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我觉得我们001车主理应得到一个终生的高速nzp作为试错补偿。 1，不会和009用户全功能nzp冲突矛盾。他们包含城区 2，送给我们可以全面和解，冰释第一批真金白银支持极氪的老车主和极氪的矛盾 3，仅仅高速nzp不用什么成本，反正都是要做的，软件而已。虽然现在只有城区但我们愿意等。

对001的问题 我有以下三点诉求就可以了： 1开发副驾零重力座椅给老车主选购。 2不肯开放第三方app安装 就出个官方有线投屏盒子解决方案。 3尽量兑现2200座充电站的承诺，不要整天在浙江杭州省会城市深挖充电站。 其他的什么自动驾驶不用搞了，浪费你们钱我们也省心。把lcc优化好就可以了 @（极氪首席服务监察官)球球 @叶瑾瑜 Jim @赵春林 

其實我們老款車能做到：完善缺陷的电动门，完善落后时代的15瓦充电器變成50瓦快充，完善usb2.0 變成3.0，充电功能的type c變成全功能。這些花不了多少錢。做到对应智能座舱的基本要求。 这些都不应该是极氪（智能科技）公司出品的东西，违背企业文化和理念 其他我們不會有什麼要求nzp我們不要的謝謝。

兄弟们，今年那个极氪的白月光茶壶礼盒 我们现在去下单，然后不付钱，极氪到时候就会送。

兄弟们我被极氪把脸打肿了，下一辆车不是蔚来就理想，我错了！

请极氪收回我的12个月nzp体验券，转给有需要的人吧，我不需要谢谢。 赠人玫瑰手有余香，我要留香在世间。 不要臭不可闻。

上半个月销量出了，极氪简配来降价，实际没降价但背了降价的名，让老车主贬值快对自己又没好处。昏招。极氪销量最好的时候就是价格高的时候，那时候订单炒的飞起。 极氪出车的策略也有问题 ，001爆款口碑好了这时候出009还可以，后面又出个注定走不了量的小众x（贵车小） 应该乘胜追击出中大型或者大型suv正面硬刚理想L9L8，分他的市场。 锁定品牌形象，品牌定位不就成了。 现在都有点担心我1000度的权益了。