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神行者8的主副驾座椅双小桌板，854cm2宽适台面，小桌板虽然不起眼，但可以解决很多生活里的高频小事。打开电脑处理工作啊；露营的时候摆下午茶；孩子放学画画、拼乐高；甚至只是把咖啡和早餐放好，也不用一直拿在手里。遇上事儿了少一点手忙脚乱，这才是真正的高端优雅

30万买车，大家会很细抠车内的静谧程度吗？ 如果关掉音乐你听见的是冰箱压缩机、风噪、胎噪、各种细碎的机械声，那豪华感一下就没了。 神行者8把很多看不见的细节都处理掉了：双主动降噪、全车双层夹胶玻璃、静音冰箱共同营造更安静的二排环境，也没有冰箱的噪音，不用一边聊天一边听压缩机伴奏了

冷暖双色材质组合，天然实木与金属兼顾温润与精致；全车六座同等乘坐待遇，摒弃第三排减配陋习；人车交互优先实用，大屏搭配实体按键，高性能芯片保障流畅操作。 所有设计围绕用户乘坐、驾驶需求展开，质感、实用性双在线，这套内饰确实让人眼前一亮。

拒绝无脑堆配置，冷暖材质碰撞太有质感，8系铝饰板+天然阿尤斯原木，实木纹理真实可触；新西兰头层牛皮座椅+144面水晶旋钮，细节拉满。 六座全车平权才是亮点，一二三排不区别对待，第三排再也不是凑数空间。 46.3英寸长联屏搭配实体按键，兼顾科技感与驾驶实用性，8397芯片加持车机丝滑无卡顿。 真正高级的座舱，从来不是硬件越多越好，而是每一处设计都贴合用户需求。

现在很多智能座舱都在卷“比你更懂你”，人刚坐进去，座椅自动调了，空调自动开了，歌也自动放了。 但我有时候觉得，车可以懂我，最好别替我做所有决定。 截止神行者8目前释放出的信息和图来看，OMS和高通8397构成座舱的感知与理解能力，识别驾驶员，让座椅、方向盘、后视镜自动回到熟悉的位置；另一边又保留了水晶旋钮和实体按键，想自己调的时候伸手就能操作。 不是为了智能，把所有控制权交给系统。也不是为了保留按键，拒绝智能化。 个人觉得这种关系比“所有事情都由 AI 猜”舒服，需要时提前一步，不需要时不自作主张 大家更喜欢上车以后什么都自动完成察言观色，还是old school一点直接控制的方式？

神行者8发布了座舱HMI

神行者8开始预热座舱HMI了，还是比较期待它的交互逻辑

真的很难不被神行者8的屏幕分辨率惊艳，原生8k画质，是主流4k屏的4倍，并且46.3英寸的环视·画廊约等于7.3台苹果17，抬头即见，不用低头找，一切尽在掌握的从容感才是未来座舱应该有的样子

今天突然刷到神行者8屏幕的露出，不仅屏幕尺寸在同级中表现优异，而真正高级的屏幕设计，不是用科技占据视线，而是让信息出现在更正确的位置

阿那亚发布了三款限定色，这次又新发了多款配色，不知道你最喜欢的是哪个？

配色升级，实力进阶！FREELANDER神行者8完成车身色彩体系全面更新，新增流光银（高亮）、峡湾蓝、溢彩铜、极夜黑、云顶白五款全新原厂车漆。作为豪华科技全地形SUV，车型此前凭借热力金柠、暮光紫、哑光流光银三款戏剧节限定色出圈，本次全新常规车色上市，进一步丰富车型视觉体系，适配全场景出行审美需求。

FREELANDER神行者8再添色彩新阵容，五款全新原厂车色正式上新！本次全新推出流光银（高亮）、峡湾蓝、溢彩铜、极夜黑、云顶白五大配色。此前品牌已于阿那亚戏剧节释出热力金柠、暮光紫、流光银（哑光）三款限定车漆，如今色彩矩阵全面扩容。丰富多元的车身配色，让这款豪华科技全地形SUV，解锁更多时尚姿态与整车魅力。