Jerry喃

换车前，我开的是雪弗兰油车，不得不说上下班路还挺耗油的，这次换车方向就定的新能源车。最开始看了很多纯电车，像极氪007GT、小鹏P7+/G7、智己L6等等，也看了很多混动车，像智己LS6、阿维塔06等等，但是每次去看及试驾，不管是空间、内饰还是智驾，都有那么些让那个我不满意的点，所以一直没下手。直到我的视线中出现了岚图Free+。 首先它属于中大型SUV，在空间上肯定是足够的，它有着长车头，黄金比例车身，一眼过去非常吸睛，再加上前脸发光城市格栅，可以随着音乐变化，非常有格调。空间方面岚图Free+超80%的得房率，在同级里面算是非常优秀了，坐在后排腿部空间很足，翘个二郎腿绰绰有余。后备箱空间平时完全够用，搬家时后排放倒整个大空间一次就能搬完。 内饰方面我看中的是紫内，非常低调奢华，触手可及的都是软质包裹，中控还有一部分超纤绒面，摸着十分有质感，全车还自带360度环抱式氛围灯，夜晚开车情调十足。 再加上岚图Free+的配置可是诚意满满，车载冰箱、座椅加热通风按摩、三区分区空调、后排隐私玻璃、后排座椅角度可调等等，在其它车上很少看到配全这些的。特别是我最喜欢的车载冰箱，在炎热的夏天开车，有随手可取的冰饮料简直让我的幸福感满满。 看上岚图Free+后我去试驾了好几次，也试驾了后驱和四驱版本，在配置上它俩最主要的的差别就是空悬和EDC魔毯悬挂，动力上我觉得后驱完全足够了，没有EDC在试驾的时候也表现的出乎意料的平稳，这也得益于它的全铝底盘，极致减轻簧下重量，带来过弯的极致操控，侧倾角度小，完全没有不适感，再就是路上的细小颠簸过滤的很完全，在车里乘坐非常舒服，唯一的缺点就是过大坑洼路面时有一点颠，介意的可以上四驱EDC魔毯。动力方面随叫随到，方向盘指向精准，指哪打哪。 更吸引我的是它的智能化方面，这次岚图Free+与华为深度合作，使用华为乾崑智驾，目前使用的是3.3版本，后面OTA4.0，据说更加好用。华为的智驾懂得都知道是第一梯队，我现在通勤基本全靠它，路上遇到一些紧急路况响应也非常及时，给了我满满的安全感。座舱使用的也是华为的鸿蒙座舱，响应速度以及智能程度是非常优秀的。 综上，岚图Free+配置丰富，智驾领先，在同级中实属性价比极高的存在了，所以最终毫不犹豫的定下了它！现在开的这段时间，也给够了我惊喜，后驱版本CLTC续航318km，我日常通勤的话基本满电能跑到280km左右，当然这很要求脚法，脚法不好的可以让智驾开，比较平稳。我开车基本能耗保持在14kwh/100km，对于一台中大型SUV来说这个能耗可以说非常满意了。