吖天华

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吖天华
2021-05-12

《极氪001向左,小鹏P5向右》
最近有两台车引起了我一些注意,就是极氪001和小鹏P5,这两台车算是最近传统车企和新造车势力的一个对拼,但两个企业对待这两台车,却有着截然不同的策略和打法,我觉得很有意思:

极氪001更像一个新势力,发布会很像苹果和蔚来,一次性把所有王炸全部丢出来,发布会的前一天,大家还不知道这个品牌叫什么,发布会当晚,你就可以在小程序上下单,并且是大定预定这台车了!我不知道这个速度会不会后无来者,但至少之前没有人这么快速度的干过。

小鹏P5却很像一个传统车企的老套路,羞答答的玫瑰总是一步步的开,从最早1年多前的谍照,那些谍照明显就是在小鹏公司楼下拍的,到后面的名称,到后面的官方图片,再到一个发布会,奇怪的是,发布会上,何小鹏从头到尾都没有露面过,一个又一个的产品经理上台讲,这些产品经理明显又不太善于演讲,磕磕绊绊的把一场发布会开完了。我以为车展上何小鹏上场就宣布价格了,结果完全没有,连价格区间都没有,到现在,都不知道P5是一个什么价位的车,大家只能猜。

但看两个车的交付时间,据说都是10月,一样的?!!网上看,其实很多人对P5还是有兴趣的,大家觉得是一个20万以内的智能王,激光雷达人类第一次在量产车上真正出现,多牛逼呀!但一拖再拖,感觉消耗了大家的兴趣。
极氪001最近也被骂惨了,大家骂820A,大家骂巡展排队,大家骂车尾的字体丑,大家骂翼子板摄像头丑,但厂商自己喜滋滋的宣布,已经拿到了很多不可退的大定了,今年也就几千台任务都已经完成了。
明年据说极氪又出一个小改款的001,有激光雷达什么的,820A也换8155啥的,估计又是一顿炒。

感觉新势力也有旧打法,传统车企里也有一顿乱拳打死老师傅的新货。
这年头的电动车市场,看起来越来越好看了。比亚迪的高端电动车品牌,年底发布,不知道还有没有机会,极狐岚图那些,估计都没救了吧。

吖天华
2021-04-30

极氪车机的问题打听了一下:
极氪车机820A确定不会更换了,以后会用8155,但那是明年2季度的事情了,老用户会可以用钱或者是积分来兑换这个8155芯片。
不会卡顿,厂商的人说是可以保证的,这个系统其实是领克瑞典那边做的,以后中方团队会做一些优化。
现在难的是一些逻辑和优化,比如电动门的逻辑,比如NZP自动驾驶的一些逻辑,这些比较难一些,而且会面临中方,瑞典方,Mobileye三方的一些磨合和沟通,这个很要命,会不会翻车,要看这些。
现在最新的吉利领克的车机其实已经不卡顿了,所以硬件并不是问题。

吖天华
2020-09-10

德国权威汽车杂志《汽车与运动》(Auto Motor und Sport)对大众即将推出的新款电动汽车ID.3进行了无情的批评,称这款汽车未能达到这家汽车制造商通常的标准,做工差而且续航里程有限。该杂志称,这款汽车“引擎盖的内侧看起来就像是用喷雾罐涂的,”哀叹在这款车上完全找不到大众引以为傲的精致做工的影子。
用三个字形容就是“差差差!”

吖天华
2020-07-17

发现广汽新能源是一个很神奇的公司,每次出一款新车,上的时候都很热闹,好像秒天秒地秒空间,媒体报道也铺天盖地,然后,就没有然后了。。。。
从AION S到LX,到最近的AION V,都是这样,过一个月,大家都忘记了,这到底是为毛?
每次都干死自己的节奏?

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