XC中大型suv

昨天蹲了一天的北京车展，都说卷，不过感觉没怎么卷产品 全都是一水的高端SUV 加上mpv 真正20上下的SUV产品凤毛麟角，极氪这个车，期待比宝宝巴士感觉高 不过上市太晚 了

车展有没有增程车的展车？

这车是太慢了，一拖再拖 本来以为去年底，后来是一季度 现在是遥遥无期 遥遥无期 加速吧，岚图

蔚来的车，都有一个共性的缺点 这个缺点别的电车也有，但蔚来尤其突出 就是底盘高度太高，坐着伸不开腿

实车也看过了 综合下来，比较影响购买的点是 1、没有实体按键，全部操作集中在车机， 个人觉得影响开车的便捷性、安全性还有使用感受 2、车机问题 芯片8155，软件的界面UI设计有点乱，层级也多 建议可以升级芯片，其他地方可以适当减减配置，比如音响，可以选择高功率和低功率，车载ktv 可以不要 把成本用在最关键的地方

比亚迪，内测前被车评人说的狠了，被迫加上了电动遮阳帘 这个确实隔热好太多了，不会晒脑袋 可以看出来，这个是超薄的，基本不影响头部空间，建议奇瑞工程师考虑考虑

北京车展马上到了，这个车，是不是可以预热下 目前关注的星纪元et，内饰不喜欢，没有遮阳帘，价格纯电有点小贵，这是主要不能接受的几点 飞凡这个车，终于不是R7那种溜背造型了，希望内饰底盘价格能有竞争力

有一个感觉，就是这车，还没上市，就需要谋划改款了 车的底盘用料这个同价位，肯定是没得说 可内饰的设计，应该是走居家路线，但储物空间，可玩性基本没有 操控走的极简风，全都集中在车机里。可这车机无论硬件，还是ui设计，都不好用 我实际使用感觉不跟手，卡顿。屏幕的分辨率或者是色差饱和度不高，肯定没有小米的水灵 关注这个车一年多了，从去年刚发布就开始。现在觉得有点鸡肋，下不去手 我比较喜欢实体按键，灯光、空调，后视镜调节，方向盘电调这些最好实体 非得是大屏操作也希望能把关键功能放桌面快捷操作 现在是连空调吹风的开关都需要大屏控制，翻好几级菜单，学习成本非常高；我是社恐，不喜欢语音控制，感觉很尴尬 现在最大的问题就是车机的问题，还有前排储物的问题，当然价格如果特别优惠也可以

换电的优势肯定是有的，换电的增加的成本有多少？ 如果没有换电，能便宜很多，消费者是不是可以选择不换

这个车，什么时候上市，有消息了吗

生活就是一盒巧克力 真的是谁也不知道将发生什么 L6的发布，感觉没有轰动性啊。应该也不会发布几个小时预订多少的新闻 总体而言，车还是这个价位设计的最漂亮，配置最均衡的产品 但毕竟审美疲劳了，应该会火，但不会炸裂

特斯拉这些年也不干嘛了，新产品一点没有 弄个卡车也吭哧瘪肚的出不来 3 和Y 早就有点审美疲劳了。3的改款还不如原来呢，原来的样子属于百看不厌类型，可人都想尝鲜啊 雷总确实是踩到点上了