911入弯记得循迹啊

浙江18摄氏度，佛系省道遛弯就是省电....80+速度电耗就上来了，120左右就要20度

地区：浙江台州 温度：19℃ 车型：001YOU版22寸轮毂 能耗情况：中低速明显省电 驾驶感受： 长期综合能耗19左右，我天天上下班开环线时速120左右，最低也要80。这次走了国道匀速60，电耗明显下来了。电车还是适合中低速开。

有六月份的U确认订单了吗？

我看到有人居然在吐槽方向机轴心为什么不在方向盘车标中间... 车企为了驾驶员打方向的时候手和腿不打架专门设计的。 车企为了驾驶员打方向的时候不至于肘击自己设计的。 车企为了驾驶员打方向的时候肩膀能始终和座椅贴合设计的。 车企为了驾驶员打方向的时候手和方向盘的距离尽量保持舒适设计的。 这里面有人体工程学，不要想一出是一出。拜托。

音响效果还要看音源质量吧，极氪车上的酷狗没会员，高音低音人声乍一听都还可以，一认真听就觉得低音该沉下去的没探到底，高音就等那刀尖的音结果等不到，人声又有点散。不知道说啥，我一直听家里老车ls460l的马克莱文森，不知道是001这喇叭功率不行还是音源不行。

不能接受的很多啊 1.在车内吃东西（特别是掉渣或者有味道的） 2.直接按玻璃关无框车门（我刚洗的车啊！！！又有手印了） 3.电尾门手动关（那么大个按钮🤣） 4.在副驾驶翘脚（一般都是女孩子，就算了☺️） 5.雨天踩了泥的鞋子直接坐进来（可能是我洁癖，我接受不了车里有泥）

终于有机会见到实车。从525大定之后工作太忙一直没空出门，这次单位疗休养到了重庆终于在自由活动的时候从江北自己打的半个多小时到了万象城的展厅。 实车看起来比例非常协调，照片里由于摄像头的原因看起来会比较臃肿一些。 感谢极氪伙伴李响非常详细的讲解了各个功能。 红色第一眼给人惊艳的感觉。虽然我已经锁单纯黑了。 内饰部分和网上众多的静态展示相差不多。HUD的面积是超出我意料的，感官上比仪表台更大，内容也比较丰富。 后排地台终究是新能源汽车避不开的坑，大腿悬空的感觉还是比较明显的。 看过静态展示后对盲订更加不后悔了，坐等8月14日宁波的试驾会再来与大家分享。