传说2048

口令：打道回府 乐道L60的智慧场景将出行便利性拉满，让每段旅途都省心又惬意，最近气温骤降，乐道可以实时感知车外温度，自动激活座椅和方向盘加热，下车后自动关闭。早上到公司太早了，想晚点变身牛马，可以一键开启小憩模式，座椅秒变沙发床，搭配定时闹钟，不用担心眯过头而迟到。所有这些场景都无需繁琐设置，可以通过语音来控制，也可以通过口令快捷设置智慧场景，还能将自己智慧场景的口令分享给其他人，懒人也可以直接搬别人分享的口令来用。

低温充电慢？换电还是3分钟 随着气温骤降，电动车续航焦虑又成了热议话题。而降温后下降的不光是电动车的续航，就连充电效率也会下降，越往北方，温度越低，效率下降的越明显。即使现在都有电池加热功能，那也得要额外的能耗不是，说白了就是加热电池的电费加上电网的损耗，每次都是充60度电掏62度的钱。而乐道所有换电站均配备恒温系统与电池预加热技术，确保电池始终处于最佳状态，无论电量还是效率都不打折，换电还是3分钟。天寒地冻全程不用下车，不需要去插拔那硬梆梆的充电枪，乐道换电去哪都方便。

电车长途也无忧 十一假期带着家人一路换电从上海回东北老家，使用乐道APP可以很方便的进行路线和换电规划，可以自己根据真实的能耗进行设置，乐道的电量和里程标定很准，进站剩余电量设成1%也没什么问题。全程空调25度，平均车速能开130不开120，车上折合5个大人，平均能耗不超过17，相当不错了。冬天会高一些，升级个85度电池体验才好。另外就是到了北方之后高速上的换电站太少了，有也是二代站，乐道没法用，现在换电县县通也不提了，不知道啥时候能搞成。

乐道空间挑战赛 十一假期开车回老家，从上海到东北单程需要开20来个小时，以前总想着把后排座椅放倒，路上让两个孩子睡觉，但是行李就不好放了。现在换成乐道L60，尽量把行李全放到后面的大储物盒里，发现真挺能装的，这样后备箱就清清爽爽的，铺上个垫子后小孩睡的舒舒服服，路上也不像以前那么吵闹了。期待以后置换个L90，有了超大前备箱，就可以装更多的东西了。

#蔚来乐道L90 #蔚来乐道L60 #我的选车心得 买车前应该先看销量，同类型、同价位的前5名里挑就好了，这是大家用钞票投票的结果。 所以买L60的时候重点对比了特斯拉Y、极氪7X和乐道，然后发现，乐道除了没有前备箱之外，每一个地方都比特斯拉好，价格还便宜，还能换电。所以一点不纠结的买了乐道L60，但特别好奇为啥那么多人买特斯拉，哪里好呢？跟其他国产一比啥也不是。 现在还想增购一个6座的，于是又看了乐道L90，好巧特斯拉又出了YL，这次的差别不同，乐道有了超大的前备箱，各方面都是碾压式的领先，特斯拉二排稍微舒服点，三排连脚都塞不进去，头顶观景采光还是靠尾门。 乐道只有续航照特斯拉YL差了一大截，然而，乐道有换电，还在乎那点续航吗。

#蔚来乐道L90 #蔚来乐道L60 #乐道换电真香 由于新小区车位很贵，不买车位就不能装充电桩，所以没有家充桩的我每周都在外面换电，很方便，下班路过哪个换电站顺路就换了。 而且下雨不用下车，天热不用出去，3分钟换完，体验极佳。 节假日自驾出去的时候，在高速服务区不用抢充电枪，换电比排队加油还快。跟什么5C超充、兆瓦闪充，5分钟充几百公里的比起来，5分钟我换完电走了，其他的可能连充电枪都没插好呢。 希望蔚来能够在已经有二代站的地方也增加乐道可用换电站，尤其北方高速乐道可用站太少，补能距离长，冬天体验不是那么好。 换电县县通工程加油！