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周一晒能耗时间 | 车型:汉EV,地点:郑北京,气温:25℃,能耗:最近11.5/累计14,感受:能耗终于可以挺直腰板了,上周没变泥球,一点也不显脏哈哈
地区:北京 温度:20 车型:汉2驱 能耗情况:12左右 驾驶感受:最近要充电前放飞自我了一把,提速不错,没有超不到的车哈哈哈,还是低调低调 (充电频次)
🍋安排的任务,让我说多久没洗车,我可劲儿想了一下,上次是年前洗的,太惭愧了,话说灰色真是太太扛了,拒绝上图
晒能耗,抢手气红包 周一的仪式感,你的爱车上周能耗表现如何,我们晒出来看一下咯 地区:北京 温度:18 车型:比亚迪汉 能耗情况:12左右 驾驶感受:老公一开能耗就低,我开两天就又12多了,油门猛踩加速又上不来,哈哈,干着急
又打卡一省的健康码,下车前还有点胆战心惊,毕竟年前有那么一次封城记录,国际庄我来了
301能直接从马路对面地下停车场过去,穿到b2层食堂那里,真是太方便了,停车费贵的值了,第二张图来找大汉
谁说部队不让进特斯拉了,今天早晨就看见一辆在充电啊,真是挺迷惑人的,辟谣辟谣
3月23日,国家市场监督管理总局发布消息称,北汽新能源的两款车型已向其备案召回计划,将自3月24日起召回共计31963辆。而召回原因是部分车辆存在动力电池系统的一致性差异,在高温环境下长期连续频繁快充,可能导致个别单体电池电芯性能劣化,极端情况下引发偶发失效,引起动力电池起火风险。 对此,有市场分析人士认为,这一事件不仅会让北汽新能源和其电池供应商孚能科技(688567.SH)承受经济损失,更重要的是可能使他们的品牌形象受损,让这两家本已陷入困境的企业雪上加霜。
银保监会:力争早日推出新能源车保险专属示范产品 目前,我国新能源汽车承保使用传统车险条款,暂无针对新能源车的专属车险产品。为了促进新能源汽车行业的可持续健康发展,监管正加强对新能源车险的研究。 比如,相较于传统燃油汽车,新能源汽车各个品牌车寿命、保证期、防水防热功能明显不同,且维修更换成本较高,风险定价较难统一。针对新能源汽车开发制定专属车险产品具有必要性。 银保监会方面称,近年来,我国保险业积极追踪新能源汽车产业发展,持续开展新能源汽车风险研究,不断加强与汽车行业的沟通及消费者需求调研,积极开展对新能源汽车安全性和维修性的测评工作等。但受总体体量小(根据公安部交管局数据,截至2020年末全国新能源汽车保有量为492万辆,占汽车总量的1.72%)、车型迭代快、产业化时间短、潜在风险未完全显现等因素影响,保险业所掌握的新能源汽车承保理赔数据有限,影响了新能源车险纯风险保费的测算。
在传统汽车产业,我国当初以市场换技术的战略在如今看来已经完全失败,无论是一汽、东风还是上汽,在跟外国车企合资之后虽然快速占据了国内市场,但是核心技术却依旧缺失。发动机、变速箱、汽车芯片等核心构件依然严重依赖国外厂商。 汽车产业链是现有规模最大、牵涉上下游最多的一条产业链,汽车产业同样也是工业实力整合的一次考核,目前来看,我国传统汽车产业还是大而不强。 相对于传统汽车产业,新能源汽车产业链更加简单,新能源的普及也逐渐深入人心,国内产业基础相对较高,这是我国汽车界最有机会弯道超车的机遇。 从新能源汽车的提出到目前初具规模,我国在新能源汽车产业投入了巨量的资源,不仅仅引入了特斯拉这条超级鲇鱼,更是依托国内市场孵化了众多造车新势力。 通过各地规划,目前有四个城市在新能源汽车领域影响颇大,分别是上海、合肥、西安、武汉。
性别:保密
城市:
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