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理想竞争对手也穷追不舍,号称小理想的零跑2025年1月交付25170台,同比增长105%。 在此之前,零跑汽车在2024年11月和12月连续两个月销量均突破40000辆,12月销量更是达到42,517辆。 车型:零跑 C16 增程尊享 总计里程:9912km 上周里程:457km 平均电耗:15.0kwh 有家充条件怎么舒服怎么来,不需太多顾虑能耗。

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开着零跑 C16 复工了!!!

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春节返程 V 老哥之无麦 k 歌

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坐在 零跑 C16 里面观看烟花盛宴

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拜年啦,带奶奶坐坐我的零跑小 16

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新能源周榜简评1.13-1.19 2025 年第3周(1月 13 日-12月 19 日)新能源周榜简评及个人使用新能源周报分享 本周看点有: 零跑重返第三,理想第一,问界反超小米,蔚来重回前10 本周新能源汽车交付整体相比上周有较大的涨幅。位列前三的是理想、小鹏和零跑,理想和小鹏相差仅100辆,数量上相差不大 。 零跑C16周销量近1400辆,连续稳占: #50万内6座SUV销量冠军 #中大型6座SUV销量冠军 6座SUV口碑&销量领先之选! 车型:零跑 C16 增程尊享 总计里程:9117km 上周里程:227km 平均电耗:16.3kwh 有家充条件开着就是爽!怎么舒服怎么来,根本不需太多顾虑能耗。

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零跑 C16 的小桌板模式到底怎么开啊???

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你的 C16 到底有多能装?

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新能源周榜简评1.6-1.12 2025 年第 2 周(1月 6 日-12月 12 日)新能源周榜简评及个人使用新能源周报分享 本周主要看点有:零跑上升 4 个名次,理想重回榜一,小米首进前三,蔚来罕见跌出前十! 1:理想以0.76万辆重新夺回中国新势力第一,不过考虑到理想今年70万辆的销量目标,至少单周要做到1.5万辆,所以还需努力。 2:零跑上升4个名次到第四,交付0.52万提升900辆,前一天零跑发布业绩预告,宣布 2024 年第四季度实现净利润转正,提前一年达成单季度盈利目标!祝零跑越来越好!不要辜负老车主 我零更需努力,不能半途而废,多听老车主的心声,早日重回第二。零跑新年还可以去店里做免费检测,领取新年好物,各位零居不要忘记了。 3: 小米上升两位来到第三,销量0.54万提升800辆,小米目前手中订单依旧很足,所以交付量也比较稳定,一般不会大起大落,主要还是看小米的工厂产能。 4: 蔚来首次掉出前10,不过旗下子品牌乐道虽然周交付大幅下滑,但仍然位列第10名,让人非常出乎意料,乐道方面只有0.18万辆,去年底交付刚破万现在速度又慢了下来,不知道是蔚来主动不上榜还是产能或者终端订单出了什么问题? 车型:零跑 C16 增程尊享 总计里程:8758km 上周里程:321km 平均电耗:16.0kwh 有家充条件怎么舒服怎么来,不需太多顾虑能耗。

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零跑汽车扭亏为盈,成功逆风翻盘 成为第二家盈利的新势力,那么第一家是哪个车企呢? 零跑汽车价格亲民,必然会获得民心,被老百姓所支持,首先恭喜零跑汽车上岸成功。这下老车主再也不用担心零跑汽车倒闭了。 零跑提前一年实现了净利润,也就是说零跑真正意义实现了赚钱。 这也标志着除了理想之外啊,零跑是第二家实现盈利的造车新势力,也就是说只要现在零跑自己不作。那么它倒闭的可能性几乎就为零了。 然而零跑之所以能够快速扭亏为盈的原因主要得益于 C 系列的销量大幅提升,也就是说 C10,C16,C11 这些车型啊,能够占到整体份额的大部分,而且第四季度之后呀,领跑的单月销量稳定在了4万台。在 25 年还会继续上市 B 系列,例如 B10 可能年后就会上市。 零跑这个品牌比较接地气,牢牢的抓住了年轻人的刚需购车需求。外观好看,空间大,配置高。而且性价比非常的高,虽然三电水平跟智驾能力表现一般,但并不妨碍他价格低,卖的好呀。 作为老车主,真切的希望零跑能够继续保持,继续盈利,在成长的路上也不要忘记老车主。

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新年新气象,零跑服务不打烊 家人们,零居们,春节零跑服务不打烊!而且送红包加免费检测,到店即可领取福利,各种活动应有尽有,2025.01.10-2025.1.25 进店即可领取福袋!下面是车友领取的小福利,各位零居抓紧参与进来吧! 零跑的售后还是很靠谱的,一般我在保养前先跟售后人员联系,在网上预约保养时间,到了店里有人专门接待你。维修师傅会仔细检查你的车,如果发现有什么问题会及时告诉你,并且给出解决办法。他们还会帮你清洗车子,让你的车看起来干干净净的。这里特别感谢襄阳零跑 4s 店的各位工作人员,让我保养时更放心 随着销量的提升零跑汽车在车辆维保和售后服务方面也在不断的提升,相信零跑这么暖心的服务,一定会在新的一年大卖!

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加量又减价,C16 长续航值不值得下单? 2025 年的第一个巴掌竟然被零跑扇了。零跑 C16 长续航版本上市,快充时间竟然由原来的 15min 变成了 16min 零跑 C16 自上市以来一直是 50w 以内的 6 座SUV 销量冠军,凭借一己之力把 6 座SUV 价格拉倒了 20w 以内,相信 580 版本的上市会让 C16 更加火爆。 这次车型升级我感觉看续航里程与电池就行了,其余基本没有变化。首先就是电池容量,长续航版C16搭载了74.93千瓦时的电池组,相较于520KM版本的67.7度电池,电池容量有所增加。续航里程上CLTC工况下,长续航版C16的纯电续航里程是580公里,比520KM版本提升了60公里,别小看60KM作为增程车主来说多20KM电池续航开起来感觉都不一样,尤其是偶尔跑长途的时候多点续航还是很不错的。对于我来说,这 60km 简直可以拯救我的续航焦虑。800v 的碳化硅让零跑的充电时长仅仅多了一分钟。 对于我本人 C16 车主而言,这半年的用车成本低到离谱,能用电就不会烧一滴油。如果在我增程车上多这 60km,我就可以真正的做到一周只充一次电。 零跑 C16 是一辆能把价格打下来的好车。作为唯一一个售价只有15万+的6座SUV,售价就是它值得下单的根本原因!就是苦了我们这些老车主,要不我提个建议,免费升级一度电池,各位车友觉得有希望吗?

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