李coco

我从深圳把电车开到拉萨（特斯拉全攻略） （g318，g317来回攻略）18天，7483公里，滇藏线入藏，G317出藏，一路穿梭于雪山，冰川，河流，湖泊，林海，草原，峡谷之中。全程快充无压力，现在电车也可以一路顺风，走遍我祖国大好河山。 全程电费1523元（包括高速路段） 高速费用2536元（从云南边玩边赶路） 吃/住（忽略不计，淡季普遍150-300左右一晚，藏区住宿普通酒店环境一般，建议也可以住车上） 充电： 高速补电基本上250-300公里找服务区休息补电，（可以用导航app规划好服务区，可以查看服务区充电桩是否充足） 驾驶技巧：炮弹坑多，尽量慢过！特别是雪山垭口！ 一定一定不要在没视野超车，超大车一定要打灯按喇叭提醒下司机，走318的大货车司机一般素质都很高，会打灯让路。（如果有川A硬超车，就让他去吧，旅游心平气和最重要，不要开斗气车，不妨把精力留着欣赏风景吧） 在上下山180度拐弯外弯一定要先让对面大车，他们拐弯需要预留位置。 尽快不要赶夜路，要是在深夜在雪山上遇到出状况比较麻烦。 特斯拉标准动能回收并开回收制动功能，在上下山会大大提高驾驶舒适度，也更省电。但在下坡，如果回收受限制动，刹车踏板会变硬（行程短了），在低温或高电量经常会发生。只要用力踩刹车就行，一样有制动效果！ 重点风景：滇藏线最美雪山！梅里雪山也是入藏第一座雪山（人生中第一座），可以留时间在德钦看看日照金山（地点推荐浓雾顶（可以露营，体验下特斯拉大床房）或者飞来寺）。 最美风景路段，八宿——林芝，这段最惊艳就是然乌湖（个人心目中318top一）。这段路也可以体现一年四季不同的风景。 还有珍惜路上的各个垭口，最高海拔东达山垭口！快消失的多折山垭口等。