时不时太阳

长安站队任总，HI模式是最好的 长安是最早和华为合作的车企，HI模式也是从那时候开始的，但自从有了智选模式之后，余大嘴把这条路越做越垄断了，把车企们当作了代工厂，让“四界”们敢怒不敢言，在长安伙伴大会上，朱老板说出了他们的心声，怼起了华为智选模式（其实是怼余大嘴）。长安阿维塔还是站队任老板的，华为不造成，只为车企服务。华为内部其实也做出选择了，不然长安和华为也不会再次合作成立新公司Newcool。

蔚来ET7长得不像爹，像隔壁家老王？ 你说说你们，非要说飞凡F7和人家蔚来ET7像，现在好了，找出两家之前的概念车图，结果发现问题了吧！你自己看看，蔚来ET7是不是和飞凡极光号概念车有点相似，这样看来，蔚来ET7可能不是亲生的啊，这估计是私生子！大家可以继续挖一下，你们就会发现，之前的飞凡设计师跳槽了蔚来，还参与了蔚来ET7和蔚来ET5的设计，那就说得通了，这有点相似也正常，毕竟血脉相承，这蔚来看上了飞凡的颜值，想要一点DNA也正常啦！

F7车主肯定很有福气 为什么我要说F7的车主很有福气呢？因为F7谐音福气，当然了，也不仅仅如此。F7首先售价我就很喜欢，昨天现场报的预售价是28w起，这价格，目前在国产新能源品牌里，估计很难找出一辆5m车长，3m轴距的车了吧。更何况这次飞凡F7的内部不仅有三块大连屏，还给后座区域也设置了娱乐屏，这回前后排乘客都可以享受到F7带来的乐趣，这难道不够福气吗？

“与其WHY，不如飞凡R7”这广告，国企营销真的很会啊？ 前两天降价就看到飞凡销售在发WHY的视频和图片了，我也看过和试驾国飞凡，车是好车就是缺乏像新势力一样给力的营销。没想到我刚说完，马上就看到飞凡响应特斯拉的神奇操作，疯狂的调侃了一波特斯拉的降价。 要说飞凡21.85w的起售价很吸引人，再加上它这个配置丰富程度不能用对比来形容，几乎碾压了它所有的配置。这波热度抓的是一个666啊，ModelY的降价真不受大家待见。