Augus皓

前脸 零跑：主打运动风格，车头较高，引擎盖上的线条流畅，中间配备贯穿式前大灯组，内部采用48颗晶 体大灯，支持多种灯语功能，前包围大面积黑化处理，宽大的进气口设计。 小米：主打运动风格，车头采用下压式设计，搭配两侧隆起的筋线，凸显出一定的肌肉感。车头两侧大灯造型狭长，内部灯组采用分隔式处理，支持ADB自适应远光功能。前包围三段式进气口设计比较立体化，采用镀铬元素进行点缀。 尾部 零跑：造型比较有层次感，采用多根横幅式饰条勾勒，小鸭尾的设计比较灵动，两侧配备黑化处理的尾灯组，中间黑色饰条上配备字母标识，辨识度高。 小米：上方配备电动尾翼，支持4个角度调节，中间配备贯穿式尾灯组，边缘进行黑化处理，上方的"xiaomi"标识辨识度高。 内饰 零跑： 内饰采用对称式设计，搭载14.6英寸液晶屏◇升级了8295芯片◇配备副驾驶娱乐屏以及内嵌式仪表盘，12个扬声器、nappa真皮座椅，后排有独立液晶屏可控制空调、音响等，座椅和内饰材料也注重质感和舒适性。 小米： 内饰设计以简洁为主，搭载7.1英寸翻转式仪表盘和16.1英寸中控屏组合，配备56英寸HUD抬头显示功能。 侧面 零跑：采用前低后高的设计，车身没有凌厉的线条勾勒，溜背式造型搭配扁平化的车窗设计，营造出轿跑的既视感，车门处配备隐藏式门把手，运动化轮彀和无边框车门。 小米：轿跑设计风格加上流畅的线条勾勒，让整车风阻系数低至0.195Cd，车窗采用扁平化处理，车门处配备半隐藏式门把手，花瓣样式的轮穀内部配备布雷博卡钳，搭配米其林轮胎，运动气息浓厚。 总结 零跑C01主打大空间的属性，而小米SU7强调的是运动风，因此高度仅为1455mm。零跑C01在车身长度和高度上有优势，而小米SU7在宽度和轴距上有优势。所以大家更看好谁呢？

杭州是一座沉淀了历史文化的城市，人文美景数不胜数。零跑在这里创建是非常有意义的，就像古代在这里开凿大运河，都是为了利民。安全性、舒适感、给家庭带来的温馨，零跑都能让车主们感受到。

质量好不是没有原因的，从这个车架可以看出这是以用户为中心来研发产品的

这个价格一公布，行业一大卷王诞生

跨过山和大海，只为见证零跑C10的发布。