科技沸点

硬核闪充技术树立行业新标杆！比亚迪六年磨一刀，全球汽车产业洗牌速度再加速！ 我早就说过新能源汽车跟燃油车不会停留于平分天下状态，行业未来肯定属于前者。当时很多人不相信，现在怎么样，比亚迪第二代刀片电池及闪充技术，新能源汽车将迎来更快更好发展。 首先，“常温5分钟充好、9分钟充饱，零下30℃仅需12分钟”，全球量产最快充电速度。这是什么概念，以前很多人说新能源汽车充电慢，等的时间太长，非常费劲....哈尔滨极寒冷条件下，12分钟的补能速度，还有什么续航焦虑？ 其次“闪充中国”战略，2026年底建成20000座闪充站。什么意思，年底之前，大家在城市、高速公路、山区甚至十八线小城...通通都能正常充电。不用因为找不到充电桩而头疼，也不用因为充电慢而焦灼，随便到哪儿都跟加油一样，想充“加”就充“加”，不想充“加”就不充“加油，主打一个任性。 细节方面，采用全球首创“滑轨悬吊式T型桩”设计，配合“零重力充电枪”和“即插即充，无感支付”功能，告别传统充电桩枪重、线脏、操作繁琐的麻烦。储能系统则创新扮演“电能蓄水池”与“功率放大器”双重角色，既避免电网崩溃，又确保多车同时充电时每把枪稳定输出1500kW功率。 目前，王朝、海洋、方程豹、腾势、仰望等多品牌矩阵全面搭载第二代刀片电池。以新版腾势Z9GT为例，其1036公里超长续航与闪充技术相互配合，“充得快、跑得远、更省事”。 没有这一系列补能、充电等不便后，那些想要新能源汽车且因为续航而纠结的用户，自然会加入进来。目前新能源汽车市占率已达到50%，接下来势必会再提升的！

2月汽车市场销量成绩出炉，有的成绩依然强悍，有的却不尽如人意，谁能笑到最后，答案已经很明显了。 首先表现最好的还是比亚迪，2月全月新能源汽车销量达190190辆，继续稳坐国内新能源销冠宝座，这也是比亚迪连续56个月坐稳第一。销售淡季表现依然稳健，虽然因国补退坡等因素影响对比1月份的21万辆稍有下降，但老大哥就是老大哥，比其它友商表现还是要出色很多。 而且比亚迪蝉联冠军的背后，还有一个历史性变化，那就是海外出口量首次超越国内销量。2月当月，海外销量突破10万辆，达到100151辆，同比增幅高达41.4%，欧洲市场多个国家销量反超特斯拉，销量暴涨。这就说明经过多年布局，比亚迪在东南亚、拉美、欧洲的渠道与供应链壁垒已逐步成型，本地化生产降低了成本、规避了贸易壁垒，旗下海豚、元PLUS等主力车型深受海外消费者认可，市场表现未来会越来越稳。 其次是技术上，比亚迪持续不断在技术上推进，相关技术不断下放到更多车型，推动销量的持续提升。而且3月5日还要举办颠覆性技术发布会，二代刀片电池、DM6.0混动、兆瓦闪充2.0等核心技术或许会进一步落地，直击用户最关心的多个用车痛点。 这么一来，伴随着国内市场旺季的到来，国外市场持续爆发，比亚迪身为一家中国车企的影响力和销量势必会跟着提升，新能源市场格局将被真正改写。3月份，或许才是序幕的开始，大家感觉呢？

谁还在觉得特工座驾只能是阿斯顿马丁、宝马？春节档看电影《惊蛰无声》，直接颠覆了以往认知！ 作为和《007》系列同源的特工题材作品，这部张艺谋执导的国安大片，没有选用任何海外豪华品牌，反而让比亚迪旗下的腾势、方程豹，成为了银幕上最酷的特工座驾。不同于《007》里遥不可及的豪华座驾，《惊蛰无声》中的每一款座驾，都既有特工所需的硬核实力，又贴近普通人的现实生活，看完真的会觉得，连詹姆斯·邦德看了都要心动换车。 方程豹作为国安行动小队的专属追踪用车，凭借强悍的通过性和可靠续航，在复杂场景中从容穿梭，刘耀文驾驶它完成的追逃戏份，每一个镜头都尽显硬核气场，完美适配特工执行高危任务的需求。腾势Z9GT则兼顾优雅与性能，是杨幂、雷佳音饰演的高端角色专属座驾，日常通勤尽显格调，追逐戏份中又能瞬间爆发实力，颜值与实力双在线。 以前总觉得国产车比不上海外豪华品牌，看完这部电影彻底改观。腾势、方程豹用实力证明，国产品牌的技术实力，早已能撑起特工座驾的排面，甚至比海外车型更贴合中国特工的任务场景。以后我们都不用再羡慕《007》的专属座驾，这些气场拉满的特工座驾，或许就是我们身边能买到的同款，这也是国产品牌该有的底气与魅力。#比亚迪守护你的每一程#

突然被比亚迪“回家的方式有很多，开心才是标准答案”春节广告给暖到了！ 是啊，回家的方式有很多种，有的开车自驾，有的乘坐飞机高铁火车，但不管哪一种方式，不管跟谁，重点是一定要开心。一个汽车品牌，在全年最重要的营销节点，没有强调自己的车多么适合长途，没有劝人开车回家，反而说出“不一定要开车”多少有些反直觉的话，确实挺让人感觉意外的。 春运这件事，承载的太多了。抢票的手速、转车的折腾、堵在路上的焦灼，还有即将见到家人喜悦和期盼....每个人都只是赶路的人，交通工具不过是载体，重要的是要去的地方，以及抵达时的心情。比亚迪把目光从车身挪开，对准了车里的人，对准了人的情绪。不得不说，果然是新能源汽车领头羊，比亚迪又一次走在了行业前列。 还有一点是，比亚迪没有定义什么是“开心”。可能它是一桌团圆饭，也可能是推开家门的瞬间，更可能是跟老友的久别重逢....这些答案千差万别，但都是真实的。在这一刻，祝福变成了一种开放式的，品牌和用户之间就不再是单向的购买产品或服务关系，而是一场关于生活和新年的对话，非常高级。 年轻一代对“被定义”这件事越来越警惕，他们看重的是选择权，是个体体验的被尊重。“不一定要开车”听起来轻描淡写，背后却是对多元生活方式的接纳。比亚迪过去那些关于技术的创新有很多，但这一次它没有锁自己有多强技术有多牛，聚焦“我懂你”我知道“你需要什么”，反而更能打动人心。 我们对家人朋友说的那些话，不一定深刻，但足够真诚。愿我们握紧手中的方向，奔赴山海万里，岁岁马不停蹄，新年常开心。 #过年回家不一定要开车但一定要开心# #比亚迪的新年祝福有点意思#

大快人心！比亚迪和姚某八侵权案尘埃落定，姚某编造传播方程豹汽车虚假信息构成商业诋毁，被判赔偿201万元。 实话实说，这真是大快人心！看看这几年汽车市场，各种质疑的、带节奏的不断。不少自以为是的人，今天批评这个，明天批评那个，几乎清一色对准的都是国产品牌，甚至有些人为了所谓的流量不惜刻意造假。例如姚某八这事，2023年方程豹豹5上市，凭借云辇-P液压悬架等多项硬核配置，打破电驱不能越野的瓶颈，受到一众用户的喜欢和偏爱。 就在市场反应热烈的时候，姚某一个“百公里油耗18升”测试视频甩出，让大家对豹5印象大跌。可事实是怎么样的呢？经警方调查发现，测试车辆存在大量异常驾驶行为。例如高速行驶中3个时段车速超180km/h，6个时段超170km/h，甚至120-140km/h、140-160km/h行驶区间占比分别超过37%、46%，超160km/h区间占比也超4%。且过程中还存在车辆空调调至最高温度，行驶中开启车窗等不合规行为，所谓“测试”实不过是刻意或故意抹黑而为之。 值得一提的是，姚某自己也是让人不解，身为某车企沙漠学院院长，却被内蒙古、陕西等多地交警处罚，驾照累计扣分还超过12分！ 好在恶意挡不住方程豹前行的步伐，反而让它在质疑中更强更猛。方程豹品牌累计销量顺利突破30万辆，成功跻身新势力品牌前三行列，不仅是最快达成30万辆销量的新势力TOP2，更拿下20-30万元价位新势力品牌增速TOP1的佳绩。豹5一样强势，逆势斩获2025年硬派越野年度销量冠军，并完成单人单车穿越塔漠N39无人区挑战，创下“驾驶混动汽车到达的最高海拔”吉尼斯世界纪录。 用实打实的成绩回应质疑，用事实给出答案！方程豹作为一个国产品牌，真让人太骄傲了！话说回来，在行业高速发展的浪潮中，总有某些人试图通过抹黑、使绊子的阴暗手段阻碍。事实证明任何打压或造谣，都挡不住国产品牌的发展。比亚迪2025年全国销量突破460万辆，成功击碎所有恶意。 还是那句话，面对网络上关于国产品牌的各类信息，大家要抵制黑公关还网络一片净土，保持理性判断，做到不信谣、不传谣。国产品牌的发展很不容易，比亚迪一年投入上百亿在研发上。我们应该给予更多的信心和支持，因为只有这样，中国汽车产业才能真正强大起来。 #方程豹胜诉姚十八#

不藏着了！插混电力再加码，比亚迪秦家族加推210km纯续航版，7.98万元起，汽车市场炸锅了！有一说一，技术的发展，让更多人有机会享受到领先科技。汽车市场十年前跟现在，那真是一个大变样！新能源汽车时代，比亚迪一次比一次更猛，让众多普通消费者也能体验科技的便捷。 最近秦家族正式加推长续航版本，秦PLUS DM-i 7.98万起，秦L DM-i价位也在9.28万到12.28万左右。重点是价格下探的不同时，电池容量直线升级拉满，纯电续航干到210km，满油满电综合续航高达2110km。210km意味着什么？大概就是日常通勤用户，一周基本不用充电那种。以前开插混，总想着油电互补，担心没电了动力拉胯。现在不一样了，完全能当成纯电车开，只有跑长途或者忘了充电的时候，发动机才需要出来应急。越开越省钱，直接把插混车的能源逻辑给改了。 当然，车辆本身也是非常不错。车内的悬浮中控大屏和液晶仪表屏都保留了。秦PLUS DM-i还用上了怀挡式电子挡把，跟家族最新的设计对齐，质感和体验直线上升。天神之眼C-驾驶辅助系统（DiPilot 100）加持，多种不同配色可选，满足不同人的审美需求。更重要的是2026款秦L DM-i长续航版还有云辇-C智能阻尼车身控制系统、一体式冷暖冰箱等硬核配置，绝对物超所值的存在。 很长时间以来，续航是新能源汽车的痛。现在比亚迪把长续航插混推出来，插混和增程的界限越来越模糊。从消费者来说不用再纠结技术路线，只看自己平时开多少公里、需要什么样的续航就行。从行业的角度来说，比亚迪在插混市场的地位，随着全面普及长续航版本，很可能会把“200km纯电续航”变成插混车的新标准。以后那些续航低于200km的插混车，就很难跟上时代了。

突然发现一个惊人的现象，高校教师信赖比亚迪，行业真的变了！ 最近大家应该都刷到了，很多大学校园里出现了比亚迪的身影，越来越多高校老师在开比亚迪。这是一个很值得品味的现象，因为大学老师可不是普通人，作为高级知识分子，他们选择自己的座驾，不仅考虑价位，更多的还会考虑舒适性、智能化、品牌理念等多重因素。 而比亚迪之所以能获得这些高净值人群的偏爱，原因也是多方面的。例如硬核技术层面，比亚迪深耕新能源领域多年，构建起全产业链自主可控的全栈自研体系，从三电核心到云辇底盘、天神之眼智驾系统，每一项技术都兼具安全、先进与底层可控的特质。这种对技术逻辑严谨性的坚守，精准匹配了大学老师作为高知群体的专业挑剔。 其次还有比亚迪产品线丰富，车型品类多。不管他们喜欢中高端品牌还是入门款，轿车还是越野车，日常通勤的便捷家庭出行的空间要求....大学老师教授们，都能找到适合自己的那一款。腾势、方程豹、海洋王朝等等，能很好的满足他们对座驾的需求。 第三也是更深层次的共鸣——品牌理念与精神追求的同频。比亚迪的新能源战略正好跟教师群体简约务实观念相契合，“技术普惠”理念也让高知群体看到技术与价值的平衡。比亚迪三十年如一日的坚持研发与创新，与大学老师深耕科研、勇于创新的学术精神深正好呼应。这是最能打动人心的，因为再没有比更懂你的品牌更有吸引力了。 真的，大学老师选择比亚迪，说到底还是因为它自身足够优秀，大家感觉呢？

消息一出来，汽车圈都沸腾了！友商想了三天三夜也想不明白，比亚迪插混电力再加码，210km纯电续航的大电池DM-i车型推到8万级市场，以后还怎么玩？ 可能很多人都看到了，比亚迪最近率先为秦PLUS DM-i、海豹05 DM-i等四款热销插混轿车加推大电池版本，CLTC纯电续航均提升到210km，满油满电综合续航突破2110km。同时2026款宋Pro DM-i再推长续航版，纯电续航达220km，综合续航1600km。 如此一来，A级车型超200km续航将下探到8.98万，中级车型及紧凑级SUV主力价格区间锁定在11-12万级....在电池原材料涨价、供应链紧张等客观因素下，比亚迪亮出杀手锏，汽车市场竞争将更热闹了！以往友商还能将200km纯电续航做到20万级以上，现在不得不临时改变定价策略！ 当然市场竞争确实激烈，但从用户的角度来说，大家不到10万，即可到手210km超长大电池DM-i，纯电续航直接翻一倍，比亚迪可真的是用实际行动再让“好技术人人可享”。210km超长续航什么概念，城市通勤日均30公里的情况下，周末还能去周边再玩100km。而且只要多花1万即可得到，大家就说香不香吧？ 都说比亚迪是技术狂魔，大电池DM-i基于插混架构成熟度的系统性优化。此前行业主流插混车型纯电续航多集中于80-120km，用户仍存在明显的电量焦虑，而210-220km的纯电续航实现了"电量冗余"的核心突破。 真的，8万级的海豹05DM-i标配天神之眼C - 辅助驾驶（DiPilot 100）及超100项配置，12万级的海豹06DM-i超享版搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统、7安全气囊，甚至还有冷暖冰箱等B级车甚至C级车的豪华配置，性价比拉满。 技术创新，又一次展现出令人激动和骄傲的力量！比亚迪大电池DM-i车型落地，不仅巩固它在插混市场的领先地位，更重要的是将加速行业洗牌，倒逼友商跟进技术升级。而这，正是中国汽车快速崛起的底气之所在。

谁能想到？没踏入美国这个全球最大电动车市场之一，比亚迪照样能把特斯拉拉下马！ 很多人只盯着225.7万辆纯电销量超越特斯拉的数字，却没看懂这背后其实根本不是偶然爆发，而是中国汽车工业全球化能力的全面兑现。比亚迪能成为当之无愧的新能源销冠，靠的是一套“技术-产能-物流-市场”的全链路体系化打法，这才是它碾压对手的真正底气，而非单一车型的偶然成功。 技术上，刀片电池解决安全痛点、e平台3.0保障性能优势，2025年一季度研发投入同比激增40%推出的兆瓦闪充技术，更是直接把充电速度拉到行业领先水平，精准戳中用户核心焦虑；产能上，巴西、泰国工厂相继投产落地，匈牙利工厂提前布局豪华市场蓄力2026年投产，不仅实现本土化生产快速响应区域需求，更成功推动巴西将其充电标准纳入当地法规，完成从产品输出到标准输出的跨越。 物流上，8艘自营大型滚装船组建起专属“出海舰队”，搭配深圳小漠港“前港后厂”模式，实现汽车下线5分钟集港、“抵港直装”，交付效率和供应链稳定性远超依赖外部物流的对手。这套体系让比亚迪在全球119个国家和地区精准落地，欧洲市场德国、英国前11个月销量反超特斯拉，泰国市场终结日系30年统治还创造近万个就业岗位，南美市场一季度销量突破2万台登顶销冠。 从“产品出海”到“品牌出海”再到“标准出海”，比亚迪的登顶，其实就是中国制造业全球价值链跃迁的生动缩影，这波领先，稳得很！