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2023年度报告勋章
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2023年年度报告勋章,通过限时线上活动获得。

2023中秋花灯限定勋章
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2023年中秋花灯限定勋章,在2023年中秋限时线上活动中获得。

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100度电池,从95%跑到14%,总能耗只有75度{:狗头02:}{:狗头02:}

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NZP在限速60,设定限速65的情况下,不仅自己加速到80,还帮我实线变道{:捂脸02:}我谢谢你了

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加载到超过200%了还没出来{:笑哭02:}{:笑哭02:}

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最近碰到的小bug挺多的。 一个是动能回收偶尔会失效,松电门之后的滑行明显没有减速。 另一个是灵动贴设置了按键后自动收起或打开后视镜,但是有一次怎么按都没反应。喊出eva收起后视镜之后,再喊她展开后视镜,光说好的不做动作,急死个人。

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7X的QQ音乐,完全没有缓存,放一首就得下载一次,车机网络又不是很稳定,经常卡顿,那么大的内存一点缓存都没有也是很奇怪{:捂脸02:}

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文章

极氪试电员-7X新车主的V2极充桩体验

感谢新出行给了7X新车主一个免单的福利,体验了V2极充桩的速度。我的7X用的是宁德时代的100度麒麟电池,最高充电速度4C,在V2极充桩上应该可以把功率吃满。这

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试驾还有两条体验。 一个是NVH,上高架开了一段,感觉胎噪还行(相比原来的车),但是后视镜那里的风噪有点明显。 另一个是车机,销售想给我演示过渡动画有多流畅,结果车机在切导航界面和车辆设置界面的时候有明显卡顿。说明车机水平实在是一般。

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周末试了四驱版。 在主驾位的时候,CCD调到运动是开起来最爽的。刹车是真的灵敏,比自己的买菜刹车前段要灵敏太多。转向手感就算调到运动也不算重。 后排舒适度相比前排要差不少。CCD运动下太颠,小震动也有点明显。调到舒适又太软有船感。没来得及试标准,不过应该可能标准对于后排是最舒服的。

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去看乐道,顺便区隔壁和7x对比了一下。 就主驾座椅的舒适度来说,7x要比乐道好不少。 乐道只有副驾有腿托,差评。开车人就不需要舒适了吗?

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听说四驱版本标配ccd和空悬{:思考02:} 这样其他选装不要可能大概在28左右,如果是这个价格就冲了

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去看了实车,说几点自己对内饰的看法吧。 1.前排座椅腿托好评,长度很长,能支撑到大腿根部,对比了下001就没有那么长。另外座椅舒适度方面也比001要好。 2.车顶是网眼织物,质感不如翻毛皮,不知道是7x去掉了,还是因为没选nappa真皮。 3.方向盘按钮是钢琴烤漆,不像001是磨砂的,小差评。 4.中控实体按键手感一般,但是有实体按键好评。另外车顶遮阳帘也有实体按键就在车顶,好评。 5.前排门板翻开盖之后的手机槽大小还不错。 6.前排全车上锁解锁是触控按键,差评。 7.后排扶手车窗控制键附近是钢琴烤漆,半天时间已经全是指纹了,差评。 8.后排座垫长度可以。

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这车拿到手不给NGP只有LCC是什么操作{:捂脸02:} 都什么年代了,就算是和滴滴的合作项目也好歹搞个高速领航上车吧

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