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动态2024-11-02

零跑 五折 大方！ 一年一度的双十一又来了，除了参加某猫某东的活动之外，零跑商城的官方活动也相当不错，必须凑热闹。 平时勤勤恳恳积攒的16000多积分能量，现在终于能派上用场了。 下面几个优惠，各位零居一定要用上。 1、五折名额抽奖(不是车主也可以参与) 这是我觉得最有意思的活动，1积分参与抽奖。 抽中可以五折购买大疆无人机、拍立得、戴森吹风机、洗地机等多种好物。原价都是好几千的，如果幸运抽到可以直接半价买。 2、瓜分优惠券 和其他用户可以一起瓜分优惠券，可惜我只分到了10块钱的，多的话可以到100多，299可用。 3、满300-40 这一点玩法和其他电商平台一致，不多赘述了。 4、五折专区 不用抽奖，直接5折购买，其中有一些日用品相当划算。 【特别提醒】 零跑商城满300-40，满299优惠券都可以凑单使用！ 再分享一下我买到的好物吧： ①绿联USB 20w插线板 ②浴室用暖风机 ③大华双镜头摄像头

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动态2024-10-27

C10增程最新OTA，贴心！ 零跑C10的这次OTA升级，真是让我眼前一亮。 新增的31项功能里，有15项新功能和16项体验优化，感觉车都变聪明了。尤其是那个HPA停车场记忆泊车，简直是停车困难户的福音。还有无麦K歌，不买无线麦克风也能享受车内KTV，挺有意思的。 dachshund 【增程器定期启动】👍🏻👍🏻👍🏻 对我来说，最贴心的还是发动机定期启动这个功能。 平时我基本都是用电，很少用到增程器，有时候还真会忘了这回事。现在好了，30天不用增程器，车会自动启动发动机，保护好润滑系统，这样我就不用担心长时间不用发动机会出问题了。 实测大概会自动运行5分钟左右，不会影响开车的感受。 这个升级真的很人性化，感觉车更懂我了。 还有那些细节上的优化，比如自动下电休眠功能，感觉车都变得更加节能环保了。这些升级不仅仅是让车看起来更高科技，更多的是让开车变得更省心、更享受。零跑C10每一次升级，都能感受到领跑对用户需求的倾听和关注，这一点有点像当初的小米，圈粉圈粉！

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动态2024-09-30

很多人说零跑智驾鸡肋 但作为一个曾经的手动挡驾驶者，我必须说，智能驾驶真的让我爱不释手！虽然零跑在智驾上的技术不算是行业第一梯队，但也要看看价格啊，这个价位这个配置，还能有这些实用的辅助驾驶功能，还要什么自行车？ 让我分享几个我特别喜欢的智能驾驶场景。 首先，堵车时。无论是高速公路还是城市高架，智能驾驶都能大显身手。在杭州，堵车可以堵到你怀疑人生，频繁的点刹起步足以让你的脚感到疲惫。但有了智能驾驶，它就能自动跟随前车，即使在大堵车中，也很少有车辆穿插，即使有，也是在低速安全速度内。 其次，高速路上。我选择在高速上使用智能驾驶，主要是因为它的刹车和控速能力。经过实践，我发现人眼对于前车速度变化的判断，远远比不上雷达的精确计算。因此，我更倾向于在高速上较为空闲的路段，让智能驾驶接管，这样不仅能保持车辆居中行驶，提高安全性，还能实现无级变速，比人工刹车更加舒适。 说到居中驾驶，我不得不吐槽那些压线行驶的司机。为什么不能好好地在自己的车道上行驶呢？这样的行为让人难以判断你是想要变道，还是只是喜欢自由驾驶。 智能驾驶，对我来说，不仅仅是一个功能，更是一种驾驶的享受。它让驾驶变得更加轻松，也更加安全。如果你也是驾驶爱好者，不妨试试零跑C10的智能驾驶，或许你会发现，它真的是一个宝藏！

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动态2024-09-17

零跑C10内饰和内部空间使用体验 C10用车大半年以来在空间上的感觉总体就是很大，很宽敞，空间通透，座椅舒适。但同时也有一些细节问题，零跑官方也通过售后在努力解决了。 【前后排座椅】 首先前排的两个座椅都是有很大的调整空间的，个人觉得很舒适，且同时后排也觉得空间OK舒适。并且OTA升级之后，还能通过中控台控制座椅位置。 而且这辆车很不错的是即使前排往后移动较多的情况下，后排的人坐上去还是觉得较为舒适，且后排也有一档大概10度左右的调整幅度。 这个无线充电面板很容易刮花，首保的时候很贴心，帮我免费换了新的材质的，赞👍🏻！ 【空调出风口】 但比较令人尴尬的是出风口，很好看很简约很时尚，但市面上大部分的出风口香薰都不能用，只能买他们官方这种，或者就夹在这个位置。 【手套箱扶手箱】 然后是手套箱也是可能太好看但是有点厚，导致我买的这种pdd小玩意放不上去，只能卡着，一打开就会掉哈哈哈。 再者就是我刚买了东西来补bug的这个座椅缝，这个缝吧不大不小，手伸不进去但是手机刚刚好，且，掉下去之后，从前面后面都拿出不来，就很妙（现在我不敢拍给你们表达困境了，我怕我拿不出来了。）所以我只能买一个这个东西挡在这里，因为我真的坐在这里的时候手机放腿上太容易滑下去了。 接着就是我们第一次就觉得稍显遗憾的 有且仅有一个充电位，且下面空间很容易抓瞎，以及存储空间太大不好找东西等的问题了。不过现在官方出了分隔层，挺好用的，推荐！ 【后备箱】 然后说一下后备箱，整体空间没有想象的大，曾经试过也就两个大行李箱的样子。如果我们目前放着冰箱+露营箱的话基本就只能放下一个了。 其次是灯光问题，只有左侧来光实在是太不合理了吧，所以我们自己想办法改装了一个灯带上去，费了老大劲了。是零跑售后的帮忙装的态度很好。 哦对还有一个，后排的充电口功率有点低，充电很慢，不确定是不是我数据线的问题。 整体来说瑕不掩瑜，对C10的内部空间，我还是相当满意的！

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动态2024-08-31

如果能重来，我还会选零跑吗？ 还会选增程吗？

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动态2024-08-21

C10增程6个用车成本全揭秘！ 三月份首批提车以来，已经和C10度过了近170天，总共开过了5576公里，其中周边游开高速占了大部分。为了更全面地反应真实用车成本，下面我会从经常性支出（充电、加油、停车、高速费）、一次性支出（维修费、装修贴膜等）两大类来统计。 5576km的成本支出如下： 一、经常性支出 1、充电 充电是最频繁的支出，但实际上算下来钱也不多，一共是1043.77元，由于充电不是自己的桩，平均每度电大概在一块多一点。经历过1.6的商业地下室电费，也经历过超便宜3毛一度的充电桩。所以现在基本看到超过1.2的价格都会谨慎想要选择附近价格更低的桩。 主要可能用的还是国家电网比较多，其次是小x充电。就是因为我们是增程所以大功率的一些充电桩比如小鹏的部分桩用不了~ 如果未来用自己的充电桩，成本至少可以再下降一半以上。也就是从现在大约0.28元每公里，下降到0.1元每公里左右。 2、加油 五千多公里，其实也就加了两次油，大概完整跑了1.2箱油吧，实际上并没有用511元，估计也就400元。用油的成本，每公里差不多是0.4-0.5元每公里之间。（但是因为我们加油的地方有折扣，按照正常油价，估计要再多一点。） 3、停车 小区停车费每月300，在外面玩临时停车花了943.94元，每月大概150元。 现在已经养成了出门首先考虑哪里停电便宜，怎么停可以抵扣更多停车费的习惯了。因为杭州的停车费5元一小时基本是起步价了。 4、高速费 我们用车需求主要是杭州周边游，所以高速费基本是避不开了。但是在不太必要的短途行时（比如径山）还是会尽量选择省点钱。总体其实花的不算多，中间去过苏州、上海、台州、温州、南浔、桐庐、临安、富阳等地方。 5.维修费 属于意外支出，第一天用车就刮擦了~但是我相信所有新手都会经历这一回哈哈哈。 6、装修贴膜等 贴膜我们选的是龙膜，性能还可以，1500元。 其他的车内装饰比如说脚垫、挂钩、点烟口转换器、装饰娃娃、后备箱灯带零零散散大概是四百左右。其中还有好些是在零跑商城上用能量换的（比如上一期分享的冰箱哈哈哈）

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动态2024-08-04

车载冰箱2个月使用体验 从买车以来，我们每周末基本都要开出去玩，有时候会去周边城市两日游。 出去玩的时候会带一些吃的，或者在外面买的吃的想要拿回家。现在天气越来越热，于是就萌生了买个车载小冰箱的想法。 正好零跑商城积累了很多的能量，领跑官方自营店也有车载冰箱可以买。于是在618的时候果断下单了这个冰虎车载冰箱，容量应该是16L，适合短途自驾的时候用。 买回来之后用了一段时间了，整体上感受下来，车载冰箱还是很方便的，尤其是夏天，放点吃的喝的可以保持凉爽。最低能到-20度，可以冷冻。 但是也有一些不方便的地方，比如说我买的这个是没有电池的，也就是说必须要车辆上电状态才能用，并且大夏天下点之后一两个小时冰箱里面就会重新回到二十多度，所以不能停太久。 零跑暂时还没有延时下电的功能，我测试了哨兵模式、露营模式、守护模式，离开车之后都会自动锁车，冰箱也会断电。 另外零跑车主买车载冰箱还要考虑一点，C10后备箱没有电源接口，所以只能扯一根很长的线到点烟口，还会占掉唯一的一个点烟口。 总结一下，有出门玩冷藏食物需求的可以入，但是最好是买个带电池的。或者性价比更高的选项是买个保温箱。没有刚需不用买，还会占后备箱空间。

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动态2024-07-25

零跑C10最新升级全体验（静态） 上篇说了C10最新OTA体验的动态部分，这次讲讲车机内部的静态体验 首夸分屏！！！ nice啊！我老婆最喜欢这一点 她说她在副驾驶终于可以在帮我看路线的同时看歌词一起唱歌了！ 除了音乐 还可以和电话/天气进行分屏 再一个夸小零终于能聊天了！倒也不用给我画个汽车这么高级。 主要是想要和他问一下数学题（比如请问23+45等于多少）或者是问问生活常识（比如杭州今天几点落日） 接下来再讲几个个人觉得不一定全部人都有需求但是我们之前有过痛点的 1、屏幕清洁模式 我们自己买了膜，贴膜的时候老是亮屏误触，导致我们看不清到底有没有擦干净灰。现在有了这个功能虽然我贴膜已经用不上了，但是日常屏幕脏了擦一擦还是很方便的！ 2、蓝牙电话优化 这个功能其实很期待。因为之前每次蓝牙打开都会自动连接通话功能上去，虽然是挺人性化的 以免电话进来之后来不及切到车上，但是有时候车上有人也并不想在副驾驶的情况下公开处刑啊！ 但是我们目前没有测试成功 不知道啥原因。 3、自定义底栏 虽然好像总共也没几个位置，并且我们已经熟悉了这些功能区了，但是如果能调整肯定还是一个好事，比如说我比较喜欢听歌，其实比较倾向于把音量调节离自己近一点。不知道是不是学的小米那个机械按钮可拆卸的概念啊～ 4、中控屏幕调节主副驾驶座椅 虽然这个场景我觉得很少，大部分时候还是机械操作自己躺着感受会更直接，知道按到哪里要停下来。 但是也可能会出现副驾驶有孕妇或者副驾驶拿着很多东西不方便操作的情况？ 5、我个人觉得有意思的是新增了日历应用 可以手动或者语音创建日程，虽然我还没找到实际需求场景，但是总归可以提醒一下自己下车拿快递也是不错的。 其他的一些类似本地磁盘编辑功能，功能地图应用app、强制保电、动力优先之类的我没什么特别的感受，就不一一阐述啦。 不过这次ota也遇到了一些不愉快，手机上收到了推送后，车机好几天都没有动静。后来想了各种办法，还是重启了车机才解决，果然是重启大法好。

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动态2024-07-24

零跑C10最新升级全体验（动态） 听说最近零跑又有大动作了，一口气把之前车友们提的20多个bug全解决了。其中也包括我之前视频里提到过的分屏问题。 下面我一一体验和评价一下他们最新的升级情况吧~ 首先可能对于未购买的群体来说最大的利好是，NAP高速智能领航已经覆盖了14个城市了，基本集中在一线和东南沿海部分城市。如果想要尝试智驾版的话可以考虑啦~对我就没啥用暂时 接下里我分成2个part来讲这次的升级项目 – 这次先说说驾驶过程中的动态体验。 这个红绿灯倒计时必须第一个夸奖，终于有倒计时了！之前我们还尝试过自己去下载客户端放到u盘里，结果好像不适配。 硬生生熬到了今天，皇天不负有心人啊！ 除此之外，个人觉得这个天空视角也有意思。 还新增了绿波引导，这个挺有意思的，可以根据提示控制速度，少刹车等红灯，对于缓解晕车很有帮助，还可以更加省电省油。 再一个夸奖仪表盘终于有时间了，之前没有时间显示，我想看几点有没有迟到，都得跨过整个屏幕看右上角实在危险。现在这个小调整其实慢体贴的。 关于360环视倒车轨迹线优化，我个人好像没有什么特别的感觉，本来也挺准确的，停个车够用了。 但是坡道自动打开360影像确实很不错，（需要边开车边拍素材） 平时上下车库我们都得手动打开，以防进出停车闸的时候被刮到。现在的话会感觉更人情化。 这俩 NO！感觉不太出来，因为我觉得自动驾驶的刹车起步已经比我自己舒缓很多了，不然为啥每次都会被插队哈哈哈！ 还有一点特别重要的更新，就是可以加装胎压显示了，本来只有个胎压报警，没办法实时显示胎压，总觉得没安全感。过两周我们去首保，顺便装一下体验体验。

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动态2024-07-22

听劝！时隔4个月零跑C10终于迎来debug大升级！！ 听说最近零跑又有大动作了，一口气把之前车友们提的20多个bug全解决了。其中也包括我之前视频里提到过的分屏问题。 下面我一一体验和评价一下他们最新的升级情况吧~

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动态2024-06-26

提车三个月，零跑售后体验如何？ 我的零跑c10是发布第二天下单的，3月2号星期天下单，第二周周六3月9号就提车了，还参加了杭州首批车主交付仪式。 【专属售后群】 交付完成之后的当天，会给每一个车主组建一个专属售后群，群里会有销售交付工程师，专属的售后工程师等等，大概有十个人，有任何和用车相关的问题都可以在群里提问，他们会很及时的回复。 【新车一血维修】 提车回来开开心心，本来以为不会有什么事情要找售后，但没想到一周后上牌的第一天晚上就刮蹭了。 第一次刮蹭没有经验。也没有现场拍照片和视频就走了。后来群里问售后维修的价格，说如果伤到底漆的话，每个面要600块钱。 在咨询了售后，并且现场看了之后，最终决定只修伤了底漆的那一面，另外两个面没伤到底漆就抛光一下。售后还很友善地帮忙装了我自己网购的后备箱灯带。 整个维修的过程很顺利，价格透明。维修前和维修后拍了很多照片给我们，维修过程的进度也每天告知。 在杭州修完车之后，他们还会安排免费的送车服务，不用现场再跑一趟，这一点很贴心。 【日常售后】 后来事实证明，微信售后群对日常用车很有帮助。有时候会出现一些小的车机bug。在群里问他们都会很及时地回复，告诉我们怎么解决。 总体来说，我所体验到的售后还是很不错的，希望零跑越来越好，也希望自己少找售后帮忙哈哈哈。

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动态2024-06-25

零跑C10智驾–LCC人类之光 从2024年3月9日提车到现在，一共开了3600多km。我的里程主要是开车去周边城市玩而产生的，大部分是高速，所以其中大概能有3000km是LCC帮我开。 江浙沪的路况很不错，基本上我上了高速就会打开lcc。 零跑的lcc现在很稳，刚提车的时候，听车友说偶尔出现画龙的情况，我是没遇到过。不过后来反馈之后，官方很快就推送做了完善。 除了lcc辅助驾驶，对新手司机的我来说，觉得第二有用的就是360全景影像。 在倒车入库，侧方停车，窄路会车等场景中，我一定都会先打开360全景影像。不敢想象，如果没有360全景影像，我可能已经刮蹭过很多次了。 我的C10一血发生在上牌当天晚上，那天我从杭州城北万象城地下二层车库上来的时候，由于出车库的坡道角度很大，又特别窄，我的车感还不太好，所以右后轮叶子板直接刮伤了。 不过整体还好，花了800块钱去售后修好了，售后还帮我免费抛光了轮毂和擦伤的车门漆。 但也有我觉得可以完善的地方，比如现在转弯的时候没有影像辅助，其实转向的一侧还是会有一些视线盲区，希望以后能通过ota解决。

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