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奇瑞社区

动态2小时前

奇瑞首款固态电池车“奇瑞猎风”将于2026年上市,其续航里程、充电速度和能量密度等方面都有显著提升。 1. 固态电池的优势:固态电池采用固体电解质,比现在的动力电池更加安全,续航里程更长、充电速度更快、能量密度更大。 2. 奇瑞猎风的性能:奇瑞猎风搭载鲲鹏固态电池,在零下30度的极端恶劣环境下,仍可实现纯电续航1500km。 3. 智能驾驶与配置:该车搭载高阶智能驾驶系统,配备双腔空气悬架和CDC减震。

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大众社区

动态昨天12:57

这波“黑科技”暴击,你以为燃油车只能拼三大件?迈腾B9甩出与大疆联合研发的IQ.Pilot系统,直接在燃油车领域搞出L2+级智能驾驶。全速自适应巡航能飙到130km/h,还能像老司机般预判复杂路障,堵车时自动跟车、变道时提前预警,这哪是传统合资车的操作?虽说比不上华为系智驾的炫技,但胜在实用不花哨,燃油车用户直呼“终于等到你”。

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长安社区

动态前天09:23

长安逸动以其性价比、空间优势和燃油经济性成为“百姓神车”,价格从7万多降至3.99万,适合普通家庭。 1. 外观设计:长安逸动的外观设计简洁大方,虽然不算惊艳,但耐看。 2. 内饰与操控:内饰实用,方向盘手感好,动力系统表现出色,路试体验良好。 3. 空间优势:车内空间宽敞,比轩逸的空间大,后备箱容积足以满足全家出游需求。 4. 用车成本低:百公里综合油耗低至6.5L,保养成本低,零件价格亲民。

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宝马社区

动态2025-06-11

最近宝马5系,尤其是530Li,价格直接来了个大跳水,这可是把不少人给惊着了!之前觉得高不可攀的豪华座驾,现在落地价竟然只要36万左右,这性价比,是不是直接真香?

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赛力斯社区

动态2025-06-10

作为新势力车企赛力斯,在新能源汽车卷起来的今天,相继的进行发力,而作为赛力斯蓝电E5 来说,也开始了加速了市场的内卷,赛力斯蓝电E5 PLUS先享版正式上市,新车共推出四款车型,指导价为9.98-12.98万元

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拜腾社区

动态2025-06-09

省油王牌:比亚迪秦PLUS DM-i 核心优势:亏电油耗3.8L/百公里(实测数据),绿牌免购置税,北京车主李姐算过账:每月通勤2000公里比油车省1200元 家庭适配:后排纯平地台+ISOFIX接口,二排座椅165°放倒可秒变婴儿床 真实槽点:等红灯时电机噪音明显,高速超车需深踩电门 价格参考:7.98-12.58万元

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大众社区

动态2025-06-08

大众揽境跟大家唠唠我的真实感受。这车啊,第一眼看到就震撼到我了,5米多长,那气势,妥妥的大家伙!完全颠覆了我对大众的印象,这哪里是熟悉的大众,简直是霸气侧漏!听说还是一汽-大众30周年的大礼,够排面!

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宝马社区

动态2025-06-07

以前觉得宝马X1高高在上,离我十万八千里。可最近这价格,直接给我整懵了!起步价28万多,实际成交价,嘿,能低到17万多!这价格,跟普通品牌的中型SUV有得一拼了,瞬间让我这个潜在车主,心里痒痒的。这到底是宝马在搞促销,还是另有隐情?

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极氪社区

动态2025-06-06

在新能源车型不断细分的市场格局中,极氪007GT以“科技猎装轿跑”的定位,重新诠释了猎装车的可能性。它不仅继承了传统猎装车优雅与实用并存的基因,更通过新能源技术的赋能,将性能、智能与多场景适配性提升至新高度。极氪007GT共推出3款车型,售价区间20.29-23.29万元,限时权益价19.99-22.99万元。

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比亚迪社区

动态2025-06-04

比亚迪推出新款家用车秦L EV,以其性价比和多样的配置赢得了消费者的青睐,上市次月销量达7665辆。 1. 价格优势:比亚迪通过定价策略覆盖了广泛的消费层级,秦L EV的价格区间在11.98-13.98万。 2. 设计特点:秦L EV的外观设计简约时尚,车身线条迷人,车尾设计独特,具备辨识度。 3. 空间利用:尽管秦L EV车身紧凑,但车内空间利用率高,载人载物都不会显得拥挤。 4. 配置丰富:秦L EV内饰以实用舒适为主,配备了车载冰箱和高阶智驾系统。

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凯迪拉克社区

动态2025-06-03

凯迪拉克CT5一直以来终端就有较大的降幅,而如今更是一度超过了10万,2025款车型起步价29.99万,顶配价格为32.09万。不过入门款降幅达到了11万以上,起步价跌到了18.59万,即便是顶配车型,价格也才21万多。虽然价格厚道,但在销量方面,凯迪拉克CT5并不是特别抢眼,近三个月分别卖出了5069辆、2731辆以及4048辆,排在同级的第18名左右。当然在综合实力方面,CT5确实还是比较拿得出手的。

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理想社区

动态2025-06-02

理想i8是品牌首款纯电SUV,原本应该在2024年上市的,但一直延期到现在,车辆外观设计风格与理想MEGA相近,跨界风比较浓,拥有5085mm的车长,轴距3050mm,定位是中大型SUV,车身比理想L8略长,但更窄更低矮,采用6座布局。 理想i8将搭载新一代ATL激光雷达,匹配自研碳化硅驱动电机,由双电机组成,最大功率400KW,电池容量分别为90.052kWh、97.842kWh,纯电续航里程分别是670km、720km,在快充的情况下充电10分钟可补能500km。

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