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乐道的智能辅助驾驶居然在山路也能用，其实现在很多新能源汽车的智能驾驶做的都比较不错了，并且在高速的情况下，智能驾驶能够帮你减少去很大一部分驾驶的疲劳感，对于乐道的智能驾驶我觉得还是非常不错的。交付即可用，交付即好用 并且乐道标配了自动泊车。对于我来说，自动泊车无非是解决了我开车最大的痛点。平时很多时候可以在自动泊车的时候就可以收拾东西，准备下车了，并且还有代客泊车和直线挪车。所以也不用害怕，在商场的时候因为车库比较窄而不方便上下车了

乐道外观方面，这个车是用的是品质非常好的巴斯夫油漆。用灯光打上去会有一个非常好的金属质感，并且一些普通的车辆在使用银色或者灰色会显得非常暗淡，并且没有质感。但是乐道的极地银是非常好看的， 内饰方面，这个车的车门把手的部位是用的翻毛皮。所以在开车的时候手搭在上面，皮肤的接触会非常舒服。而且内饰的质感真的是远超同级别的车辆。并且我最喜欢这个丁香紫的内饰，淡雅不失格调。不会是那种很鲜艳浓艳的颜色

在最开始关注乐道汽车的时候，就知道有加电补贴的相关活动。在APP里面能够每天参与刮奖，获得一定的加电补贴。这个加电补贴可以使用于换电或者是充电。是全额抵扣的。订车之后加电补贴活动抽到的金额会升级。从最开始的几块钱升级到每一次十多块或者20块。还能够获得一些小的礼品。之前还了解到有定金车主朋友抽到的旅游机会。加电补贴的使用直接去换电站，换好电之后从上面抵扣就可以了。

乐道160的真实能耗，在城区开的话一般保持在百公里能耗11度~12度这个区间，因为乐道采用的是900V的高压平台，加上1.8t的整备质量和全球量产SUV最低的风阻系数0.229cd，能够让他在官方CLTC555公里，实际在城区能够达到500~480km，高速120km每小时的速度下能够达到400km左右，整个的能耗表现是非常优秀的，并且续航达成率也很高。并且到了冬天的时候，这个车采用的是一个930V的热泵空调，于冬天开暖气的情况下也不会产生过高的能耗。其实我一直认为，真正的科技领先是在于能够把小电池做到大公里数，而不是大电池能够跑出大公里数。

终于快要跟我的乐道L60见面了，从最开始看到实车到后来上车体验，然后试驾感受。其实一开始挺纠结的，但是最后还是被它的各方面吸引到了，换电体系也是我很喜欢的补能方式，也不需要考虑安充电桩这些，现在就等着提车啦

乐道的白色内饰真的非常有质感，并且扶手位的皮质是用的翻毛皮，摸起来也非常舒服。从外观上来说，这款乐道l60是一个溜背的SUV，整体的造型设计偏时尚一点，对于年轻人来说会比较喜欢，并且今天也去试驾体验了一下，整个的底盘偏舒适，坐起来不会有特别明显的晃动，在智能驾驶的方面，整个车在高速上的智能驾驶非常好用，上下匝道，超车，变道这些都会比较灵活，不会有那种比较笨的智能驾驶体验 #试驾体验 #乐道L60