敝庐懒驴

#开乐道L60的日常# 北京乐道可以用的换电站太少了，目前APP显示只有10座，离我最近的也将近20公里，不能每次为了换电，来回40公里吧，希望多建站，这样也才能带动销量。

#乐道用车初体验 最近终于成功上牌了，自己安装的同学要备一个一字改锥，开始不要拧紧，因为螺丝不可方向松开，便于调整车牌位置，对齐后再拧紧四个螺丝，最后盖上京字扣，如图。 现在这个天气，早上出发前最常用的就是一键备车，提前打开方向盘和座椅加热，冬天这个功能太香了。 相应的充电换电目前还不是很方便，之前单位的所有国网充电桩都不支持乐道充电，据说是电压比较低，这点导致充电很不方便。换电站很少且只有一块电池，在补能这块，北京还需要加大力度，不然冬天充换电太不方便了。

#乐道用车体验 这次讲一些用车过程中的小缺点，需要提升的地方：1.新车有一些气味，买了除甲醛凝胶的盒子，多通风，现在开窗有点冷；2. 红绿灯刹车有点头的颤动；3. 开启守卫模式时会马上自己触发一条报警，又发短信又APP提醒，挺浪费的；4. 有时间离车还有一些距离就自动解锁弹出门把手了，建议车主十分靠近时再解锁弹门把手；5. 开车时看时间不方便，hud上没有时间，大屏上的时间在最右角上，不容易看清楚；6.智驾车道保持偏右，总想掰正。暂时想到这些，后续还有的话再补充

#乐道用车初体验 提车整两周的时间，用车逐渐熟悉起来，两周总里程618公里，其中智驾170公里，NOA全场景已经解锁完毕。目前来看，车整体符合预期，功能齐全，乐道是家庭的第四辆车，是最舒适最想开的一辆，希望能越开越喜欢。

#乐道L60上牌 今天分享新车上牌，车友们分享说京南车管所上牌比较顺滑，离得也不远，吃过中午饭就出发了，到那排队验车，很快就验完了，拿到大信封，车停停车场然后去大厅办理上牌业务，一拿到号惊呆了，前面有100多人，这是工作日啊，后来分析可能大家都想趁中午休息的时候来办理，但中午办理的窗口特别少，工作人员要吃饭休息。等了一个半小时，终于等到了，结果需要12123电子委托，这块给大家提醒，凡是不是车主本人的要提前办好电子委托。后来打电话赶紧委托完毕，办理过程很快，一会就出行驶证，大绿本，临牌，一共130元。铁牌可以选择自取或邮寄，邮寄的话应该还要交20元。到这基本上上牌业务流程就结束了，等着拿到铁牌上到车上就OK了。希望对大家有所帮助{:微笑02:}

关于乐道守卫模式报警声音大的问题，咨询了管家，设置方式供大家参考，真怕这个声音吓到人啊。

#乐道使用初体验 昨天发了一些乐道L60的一些优缺点，忘了一条优点就是转弯半径太惊人了，路口掉头基本一把搞定，这点很赞。图示是上牌的时候正好和model Y停在一起，乐道的前脸更好看，整体也更大气哈

提车有一周了，说一下使用感受， 优点有：可以一键备车，对于冬天很有用；自动泊车很利索，虽然不是很靠马路牙子；智慧场景很好用，解决了关门难的问题；车子外观漂亮，座椅舒服，整体符合预期。 缺点有：车里有气味，不知道是啥引起的；守卫模式开的时候偶尔自己叫一通；解锁的距离有点敏感，应该走到车边再解锁而不是很远路过就开锁。 期望后续升级，优点越来越多{:微笑02:}