Heidi2

开完小米YU7，真的彻底嫌弃我的特斯拉Model Y了！我开特斯拉Model Y挺久了，本来觉得凑合还行，结果这次试驾完小米YU7，直接被惊艳到失语，真的完全回不去了！ 讲真，YU7的颜值真的狠狠戳我！低趴溜背、无框车门，再加上贯穿尾灯，线条巨好看，整体又精致又有高级感，停在路上超级吸睛。反观我的Model Y，造型方方正正、硬邦邦的，简简单单毫无亮点，对比下来真的土了好多。 而且YU7的空间真的超大！前排随便伸腿抬头完全不挤，后排地板是纯平的，坐五个人也不会局促，后备箱也很能装，日常通勤、周末出门玩带再多东西都没问题，家用直接拉满。 开起来的体验更是惊喜！方向盘很轻但不飘，电门特别跟脚，提速干脆又平顺，不会突然窜一下，市区堵车跟车超舒服。底盘调校偏舒适，过减速带很稳，车内隔音也做得特别好。 对比我的Model Y真的落差巨大，特斯拉胎噪、风噪特别大，开久了还容易头晕，驾驶体验真的差很多。 当然它也不是完美的，车身又宽又长，盲区比较大，刚开始开特别小心翼翼，倒车、窄路会车都要慢慢适应。还有它的辅助驾驶一般般，偶尔会急刹，不如特斯拉的辅助驾驶稳定好用。 最离谱的是还车之后，我开回自己的特斯拉浑身别扭！下意识想喊小爱同学，踩电门总觉得车子很冲，特别不习惯。现在看自己的车越看越丑，全程都在怀念YU7的颜值和手感。 不得不说现在国产电车真的越来越厉害了，小米造车是真的用心！已经彻底被种草，接下来好好努力，争取早日拿下梦中情车！#Model Y# #小米YU7# #尽管体验YU7# #小米YU7一周体验卡#

开完小米YU7再坐回我的Model Y，完全没缓过来，浑身习惯都没改过来；下意识想喊小爱同学，反应过来才尴尬，这可是特斯拉啊！踩电门还惦记YU7那种顺滑好控制的感觉，开Y总觉得冲得慌，很不习惯[流泪]脑子里也全是YU7好看的溜背和贯穿尾灯，再看自家Y，造型干巴巴的变的一点不香了，过减速带还等着软软的底盘在缓冲，车里噪音一出来落差就超大；omg！倒车也总按YU7大车的距离预判，老是估宽，会车也下意识离老远；虽然吧特斯拉辅助驾驶靠谱，但YU7开着是真舒服，拍的照片也好看哈哈哈哈一时半会儿根本忘不掉，开车的老习惯全跑偏了，不行！我要努力赚钱争取再来一个[加油]#Model Y# #小米YU7# #尽管体验YU7# #小米YU7一周体验卡#

小米YU7开下来，感觉这车不像看着那么大，方向盘手感比较轻，但不飘，车身大归大，没有Model Y那么小巧；但电门挺跟脚的，不是一踩就猛窜的感觉，市区跟车比较舒服。提速干脆但不窜，底盘整体偏舒适，过减速带不散，车里安静感也不错，比Model Y好开多了，Y的噪音好大，也不能说只是Y噪音大，好多电车都有这个缺点，刚开始开还容易头晕，但是Y的AP基础辅助驾驶成熟稳定，小米的NOA感觉不是很灵敏，会急刹，总体来说，像一台好开的家用SUV，开着不累，家用挺合适的；缺点是车感需要适应，盲区和尺寸感新手得多熟悉，窄路会车还是得多留点心 #Model Y# #小米YU7# #尽管体验YU7# #小米YU7一周体验卡#

开特斯拉Model Y开好久了，第一次摸小米YU7直接惊艳到我，颜值真的长在我心坎里，第一眼直接沦陷，好感直接拉满！ 外观我真的巨爱，低趴溜背造型加上无框车门，还有一整条贯穿尾灯，车身线条贼顺滑，看着贼有档次。跟Model Y那种简简单单硬邦邦的样子比，YU7精致太多，停路边老多人回头看。 车内空间也惊到我，前排不管头还是腿都松快，后排中间地板全平，坐满五个人也不挤，后备箱超能装，平时通勤、短途出去玩带一堆东西完全没问题。 开起来手感也贼舒服，整体体验比我预想的好太多，真能看出来国产电车现在越来越牛，小米造车这块是真用心了！ 不过YU7的车头确实太长了，相比之下习惯model Y后，开车都会比较小心翼翼，并且倒车的时候车宽也是一个麻烦点，都需要非常小心。 #Model Y# #小米YU7# #尽管体验YU7# #小米YU7一周体验卡#