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最近天气比较冷，开车之前要注意预热与除霜，启动后怠速预热1-2分钟（无需久等），用除霜功能+暖风清除挡风玻璃雾气/霜雪，避免用热水浇玻璃（易炸裂）。

现在经常出现大雾的天气，我们在外开车一定要谨慎操作，要握稳方向盘，避免急加速、急刹车、急转弯；尽量走中间车道，避开对向车流和路边行人/障碍物。

最近经常出现大雾天气，能见度在＜200米时车速≤60km/h，＜100米时≤40km/h，＜50米时≤20km/h并尽快驶离高速，跟车距离至少是平时的2-3倍（高速≥100米）才能确保安全。

大雾天气开车一定要正确用灯，主要是开近光灯+前后雾灯（无雾灯开近光），严禁开远光（会反射雾气影响视线），可开启示廓灯，避免频繁变灯、鸣笛。

我觉得冬天开车，方向盘加热真的是必备。一方面冬季上车就无需忍受冰冷方向盘，短时间内即可升温，避免冻手影响操作灵活性，同时还能减少低温刺激导致的手部僵硬、发麻，对关节敏感人群更友好。

未来新能源汽车的发展方向应该是碳纤维、铝合金等材料推动车身轻量化，滑板底盘、一体化压铸等技术会降低造车成本；车网互动技术普及，车辆将成为电网储能节点，且充电网络会更多接入绿电。

未来新能源车的发展方向应该是L3级自动驾驶将爆发并下探至低价车型，后续逐步向L4级商业化推进；智能座舱成标配，车辆通过车路云一体化技术与智慧城市、智能家居联动，还会借助大模型优化自动驾驶算法。

我觉得新能源汽车未来的发展方向就是固态电池将逐步商业化，目标是能量密度达500Wh/kg且快充时间缩至10分钟内，钠电池会在低端车型普及；超充桩将广泛布局，无线充电走向实用化，同时电池回收体系会更成熟，闭环回收率有望达95%。

我国是全球最大新能源汽车市场，2024年产销量突破千万辆，连续10年全球第一，私人消费占比超80%。2023年中国汽车出口量全球第一，新能源汽车出口超120万辆，销往200多个国家和地区，品牌认可度持续提升。

背后是核心技术的突破引领，我国新能源汽车企业“三电”领域成果突出，动力电池技术全球领先。智能化领域也不逊色，高级别自动驾驶专利占比超50%，L2级辅助驾驶渗透率超42%，车路云一体化实践走在世界前列。

我国全产业链体系坚实完备，贯通了从电池原材料到整车制造，再到充换电、电池回收的全链条。动力电池装车量全球占比超60%，关键材料出货量占比超70%，充电基础设施累计超1000万台，零部件本地化率多超90%，成本与效率优势显著。

中国早将新能源汽车发展定为国家战略，早期的财政补贴、税收优惠等政策帮产业度过起步期，后续又推出L3/L4准入试点等政策推动智能化发展。同时开放市场引入特斯拉等外资企业，倒逼本土企业提升竞争力。