沛然

空调不制冷了……快速降温开了5分钟，车辆温度上升3℃。坑爹玩意，大中午快热死在车里了。

已知每天固定的上下班路线，求几号发生了寒潮？待到春暖花开，我的短腿豹又行了

我严重怀疑比亚迪这是个设计缺陷，据说这里是个出风口，落叶能把这堵满了。

含泪给大家测评了下在零下5-10度的北方，将车露天停放半个月，电池的剩余电量会不会掉。实践证明不会掉，别问我为什么要测这么无聊的东西，我都快忘了我车长什么样了！！！

单踏板模式该不该背锅？应该是说单踏板模板的车出事故，车企该不该背锅。对此，我是这么看的： 如果车企因为能力或者说技术水平限制，导致他只能做出单踏板模式的车，用户知道这种情况还主动使用，那车企就是无辜的不背锅。比如说游乐场里面的碰碰车，你要开不好撞了人就别赖人家是单踏板。 如果车企有能力做出不同模式让消费者选择，消费者主动选择单踏板模式，那出了事故也别赖车企了。 车企有能力但是因为种种原因剥夺消费者选择权，强制消费者违背多年驾驶习惯使用单踏板模式，那出了事故车企请把锅背好。

10月充电桩电费清单出来啦。充电三次，差不多都是从14%充到100%。充电时间没有特别考虑，基本都是晚八点充到了早八点，总共电费86.6元，差不多跑了1100公里，平均每公里0.078元。 从100%用到14%平均能跑380公里左右，最后20%掉电明显加快。（个人用车环境比较恶劣，上班路上7公里，15个红绿灯，平均500米一个；之前开福特翼虎，夏天14-15个油，冬天16-18个油）

新车一血：正在排队进小区的时候，路边下完客的网约车突然倒车，准备掉头……绝望、无助的按喇叭也没用

目前遇到的问题（问题严重程度从五星到一星） 问题一（图一）：新鲜出炉的故障提示（问题严重程度：五星） 问题二（图二）：后排空调出风口的装饰件，这玩意居然能断了，不科学啊。（问题严重程度：二星） 问题三：右侧后视镜折叠时有异响（问题严重程度：三星） 问题四：A柱摄像头盖召回（虽然我的没有问题，但是属于共性问题）（问题严重程度：一星） 问题五：解锁后，副驾驶车门有时无法打开。（问题严重程度：四星）

昨天出去跑了趟六七十公里的长途，能耗瞬间从18个多降到不到15。满电续航也超过了五百公里，看样子续航真的和用车环境密切相关。

买了个前备箱垫，把后备箱里的补胎液，充气泵，拖车杆，遮阳帘，随身充和放电枪挪到了前备箱。这样后备箱就可以拿掉那层泡沫格了，拿掉以后下层的空间居然还不错，目测可以放两箱矿泉水。

第二箱电用完啦。86%的电量跑了349公里（559-210），折算满电续航406公里，冬天的磷酸铁锂还是有点虚的。 用车条件：室外温度10度左右，eco较大动能回收模式，市区路况，全程26度两档暖风。

开箱打卡：新出行积分兑换的挪车号牌。 质感不错，而且非常实用。强烈推荐用积分兑换。