亚里士多德

癸卯兔年限定勋章

2023年癸卯兔年限定勋章，在2023春节盲盒抽奖中获得。

2022年国庆勋章

2022年国庆限定勋章，国庆期间签到即可获得。

极氪这是咋了，最近网上说车机问题的人多了，我这车机也跟着各种问题，首先极其频繁的账户信息丢失，2-3次停车后就一定显示未登录，需要重新扫码登陆。其次抬头显示各种飘忽不定，即使调好了，每次上车还是会重新变化。最后，车机系统偶发性重启又出现了，也是停车之后再上车就会发现车机自动重启。 声明：真实车主，不是随大流的黑子。4.0刚更新那一段功能挺稳定的，上述所有问题都是近两周突发的。

11月尝试全家充，没有在外面用快充，一共用了577度电，花了237元，行驶了大约2300公里，每公里用电成本0.1元。冬季来了，电耗上升迅速，这个月还是多去薅一薅免费的充电权益。

最近天冷了，伴随着大幅上升的电耗而来的就是车机系统突然出现的各种bug，先是行车过程中的突然重启，然后就是各种座椅记忆丢失，倒后镜记忆丢失，感觉3.2.2纯粹是个负优化。

有人感觉主驾驶这边靠近门的位置会有漏风吗？这几天降温，感觉靠近门会有一点点冷风。有同感的同学举个爪。

最近正好开了5000公里，准备写一篇关于001的5000公里行驶感受的分享，没想到文章没写完，先要来吐吐槽。 我是8月24号提车，3个月不到的时间这已经是我第三次去领克4s店了，第一次是提车一个月，快充口打不开，到店更换了模块，大概3个小时。第二次是因为车机会自动重启，丢失登陆数据，本来也没打算去4s店，没想到厂家很重视，安排了工程师从杭州赶来处理问题。把车放店里两天，最后也没查出什么问题，帮更新到最新的系统。第三次就是今天，半夜手机远程ota了3.2.2，结果早上就发现360影像没有了，在重启大法和静置大法(极氪车主应该都很熟悉)都无效后，只能再次开到店里，经过一下午的检查，告知重新升级无效，模块一直报错，要做进一步检查，维修时间未知。 短短三个月不到就频繁进店维修检查，实在是让人觉得烦躁，虽然我遇到的都不是什么大故障，但如此频繁的车机bug和质量问题也确实非常影响用车体验，并且极度浪费个人时间。(虽然极氪可以免费拖车，但本着没必要浪费资源的原则，我都是自己开上门)

3.2.2真是心痛，早知道不更新再等等了，360消失，重启也不行，到店重装系统也不行，感觉今天是开不回去了。😂

我这3.2.2都更新了个🔨，更新完360影像不显示了，gps连不上了。还是给俺更新回去吧，原来至少没啥问题。

看来又重新开始推送了，而且又更新了一个毛细版本，直接到3.2.2了，也不知道和3.2.1有啥区别。明早就体验一下。好像4.0版本也开始先锋测试了吧？

看起来极氪官方真的挺关注新出行，上午发的牢骚，下午就能接到电话询问帮助解决，态度上还是很不错的。不过有一说一，这几个故障灯又冒出来了，问题还是没解决，哈哈哈。

秋末冬初早晚天气明显转凉，还是比较明显能看出来电耗的增加，8、9月刚提车那会的电耗平均在17左右，最近已经悄咪咪的爬坡到19了，估计真到冬季0度或者以下的时候电耗还得增加不少。

经常报警驾驶位未记安全带，无法启动LCC。实际上安全带都是记好的，虽然基本不用LCC，但感觉这又是车机系统的bug。

最近刷到不少关于新能源车电池寿命的相关研究视频，总结来看主要就是浅充浅放（最高充到80%-90%，最好是40-50%就开始充电），尽量使用慢充减少快充，这样看来家充桩真的是蛮有必要。