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2022年国庆限定勋章,国庆期间签到即可获得。

丙午马年限定勋章
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丙午马年限定勋章,在2026年新春盲盒抽奖中获得。

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转自微博 [雷军王传福不提宁德,车企集体换电池,产业链悄悄变天] 雷军,王传福,朱华荣同台跨年,一口一个"自研电池""产线落地""供应链安全",就是谁也不提宁德时代,这画风已经说明一切:这不是跨年,这是在台上公开给"宁王"上课。电池这门命门生意,话语权正在悄悄从电池厂,挪回整车厂手里,产业链重心在变天。 电动车圈以前有个潜规则,想做"国民神车",先得拜见"宁王"。排队抢产能,听报价不还价,新车能不能按时上市,宁德时代一句话,主机厂加班熬夜改排产,那是真跪着过日子。 现在节奏完全不一样了。一来,成本真是压不住了。来,供应链安全已经成了老板们心里的新KPI。三来,技术不再像以前那样"神秘". 电池从"你听不懂的黑科技",变成"你可以算账的高端零件"。只要不神秘了,主机厂的胆子就大了:宁德时代不再是"必须选",只是"一个重要选项". 这波车企的反击,说白了就是三招。第一招,自己造电池,从跪着买变成自己掌勺。路线有两种:一种是比亚迪这种全链条自握,把电池当护城河。另一种是小米,长安,极氪这种往中间路子走, 自研的两大好处:一是账算得清,内部成本摊完,往往比外采便宜一两成,同价位能给你更高续航,,更大大电池,或者干脆给你便宜几万块 被人围攻久了,宁德时代肯定也不是站着挨打。它现在主要也是三路出招。一是继续冲技术天花板。二是"工厂跟车走",捆主机厂更紧。三是调整玩法,从卖电池变成卖"电池服务". 在宁德时代不再一家独大的新局面里,你挑电动车,更看重"宁王加持的技术排面",还是更愿意选一台自研电池,成本透明,用车省心的家用"买菜神车"?(车圈邦雷军王传福不提宁德,车企集体换电池,产业链...

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大电池小油箱是这么几年总结出来的,肯定是发展方向

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7.0的感受:匝道弯道明显进步,复杂路段会“很固执”(虹梅南路华师大校门口附近连续闯实线,感觉是导航的问题)45公里接管2次,可以算是很不错的成绩了。

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我的左后悬挂开始异响,往左打死回正的时候出现哒哒哒的声音,春节还要去杭州,可别半路趴窝呀{:尴尬02:}

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坏的不灵好的灵 https://m.xchuxing.com/annual

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大家都看好吗?当初百度肯定不是定位这个价格,上海市场还得看明年牌照政策

5
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下一代纯电这样妥否

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我艹,有点惨烈啊

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L9竟然还有ix这个对手😀

奚氏珍宝 点赞 2 评论 4

智已L7官宣可以更换高阶能量电池,理论上理想L系列甚至one也能换吧😉

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