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陪朋友看车自己入手了一台智己 自从看了智己L6之后别的车都看不上了，或者说同价位的都不想看了，最钟情于智己l6的颜值，我最开始是陪朋友看车，她要买一台吊车不知道选什么好，我跟他一起看完智己l6，自己也开始研究电车了，研究来研究去，最后我入手了一台智己l6。智己l6外观颜值实在是太帅太好看了，属于轿跑的智己，全身没有一处是直线条，前后左右都是圆润的设计，给人的感觉就是很舒服很饱满。据说这是智己独家的原创设计，总之我挺喜欢的，女生买车真的看颜值，颜值排第一，其他排第二。智己长4.9米多，将近5米，2.9米的轴距，空间也蛮大的，后排坐起来空间非常充足。

宽敞的后排空间家人坐车更加舒适 我的智己L6是家里的第二辆车，一辆油车，一辆电车，这样家庭出行才会更方便划算一些。虽说我的智己L6是纯电汽车，但续航能力真心不错。平时开着我的智己L6上下班差不多半个月充一次电，充满电后行驶600公里没问题，相比油车的续航所差无几，但六毛多的电费要比8块多的油费划算的了。 除了出行经济划算之外我的智己L6车内空间也够用，相比一般家用车要宽敞的多。它的车长超过4米9，车内的空间还不错，尤其是它的第二排空间蛮宽敞的。以正常的坐姿坐在后排腿部距离前排空间还有两拳多的距离，虽说地板处不是纯平式设计，但凸起部位比较小即使坐满三个成年人也不会感觉到特别拥挤。一辆车，一家五口宽敞舒适出行刚刚好。

智己L6市内代步能耗分享 之所以选择新能源纯电车目的很简单，就是为了在市内开车出行成本低，毕竟现在8块多的汽油价格多少有些扛不住了，所以还是开电车更划算一些。（几毛钱的一度电要比八块多的汽油要香多了）。但电车最担心的就是它的续航里程，毕竟充电不像加油那般方便。但好在智己L6的能耗并不高，续航里程也并没有虚标日常出行蛮够用的。 我的用车路况几乎都是城市路况，正常使用空调，听歌等车内配置，按照正常来说油耗也会稍稍偏高一些。而我开车的脚法比较温柔并不是地板油激进的驾驶方式，但是行车电脑显示的电耗也算不错，平均市内电耗均在11-13kwh之间，算下来我的知己L6长续航版83度电行驶600公里以上问题不大，续航算是打了个八五折并没有所谓的虚标。平均日常用车没半个月充一次电，日常家用也蛮方便的。

享受智驾NOA带来的乐趣 自打提车智己L6之后日常出行确实不错，现在油价居高不下而且油价也有点高，有的时候出行属实要计算下成本经济出行。但自从我购买了智己L6纯电车后就不会计较那么多，用电不用油，六毛钱一度电算下来出行成本不到两毛钱一公里，经济又划算。当然智己L6除了出行成本经济之外，它的智驾NOA功能也不错，解放双手式开车缓解行车疲劳。 智己L6全系配备激光雷达，车前，车尾，车顶，两侧都有摄像头，全车360度被覆盖，智驾NOA无压力。像我的每天行车路线比较简单，就是从家到单位，从单位到家，路径比较单一。有的时候加班难免身心会有些疲惫，所以我都会开启智驾NOA功能，设置好“家”目的地，然后双手离开方向盘，右脚离开刹车油门，智己L6便会开启“自动驾驶”模式。不吹黑，虽说不如我十年老司机开车那样有经验，但遇到堵车，会车路况时会安全无剐蹭的跟车行驶，日常开车安全又省心，属实香啊！

智己L6的用车细节分享 宽敞的智己L6，家用代步刚刚好 之所以选择智己L6不单单是看中它用电不用油，经济划算，它的车内空间也蛮宽敞的，一家五口一辆车家用代步刚刚好。 新能源车嘛，最关心的的就是它的充电速度，好在智己L6配备了快慢充电口各一个，如果要是用快充的话大概需要50分钟左右就可以充到80%电量，充电速度还蛮快的。L6的车身长度达到了4米9，抛开它的前排空间不说，后排空间也蛮宽敞的。坐在后排腿部距离前脸座椅还有两拳以上的距离，即使坐在后排翘个二郎腿问题不大，即使后排坐满三个人也不会感觉到拥挤，家用蛮够用的。 它的后背箱空间也够用，内部很深而且没有储物死角，目测放下五个行李箱不是难事。一家五口人，五个大皮箱，家庭使用刚刚好。

享受智驾NOA带来的乐趣 自打提车智己L6之后日常出行确实不错，现在油价居高不下而且油价也有点高，有的时候出行属实要计算下成本经济出行。但自从我购买了智己L6纯电车后就不会计较那么多，用电不用油，六毛钱一度电算下来出行成本不到两毛钱一公里，经济又划算。当然智己L6除了出行成本经济之外，它的智驾NOA功能也不错，解放双手式开车缓解行车疲劳。 智己L6全系配备激光雷达，车前，车尾，车顶，两侧都有摄像头，全车360度被覆盖，智驾NOA无压力。像我的每天行车路线比较简单，就是从家到单位，从单位到家，路径比较单一。有的时候加班难免身心会有些疲惫，所以我都会开启智驾NOA功能，设置好“家”目的地，然后双手离开方向盘，右脚离开刹车油门，智己L6便会开启“自动驾驶”模式。不吹黑，虽说不如我十年老司机开车那样有经验，但遇到堵车，会车路况时会安全无剐蹭的跟车行驶，日常开车安全又省心，属实香啊！

智己L6日常用车心得 虽说家庭条件不特别富裕但一辆汽油车，一辆纯电汽车还是有的。但自从购买了智己L6之后我家的油车基本闲置在家，出行全靠L6，爱不释手啊。 虽说智己L6是纯电车，但续航里程真心不赖。差不多半个月充一次电，要是在市内上下班代步差不多可以行驶600公里左右，和我家油车续航不相上下。但电费相比油费节省的多呢！至于操控感相比油车也要舒服的多，在过减速带和颠簸路面时感觉减震并不是特别的生硬，缓速通过时并没有较强的颠簸感，坐在车内感觉蛮舒服的。而最让我满意的就是它配有四轮转向系统，掉头或者拐个急弯半径可以减少不少，有的路况一把轮就可以搞定，蛮有驾驶感受呢！

智己L6日常用车心得 虽说家庭条件不特别富裕但一辆汽油车，一辆纯电汽车还是有的。但自从购买了智己L6之后我家的油车基本闲置在家，出行全靠L6，爱不释手啊。 虽说智己L6是纯电车，但续航里程真心不赖。差不多半个月充一次电，要是在市内上下班代步差不多可以行驶600公里左右，和我家油车续航不相上下。但电费相比油费节省的多呢！至于操控感相比油车也要舒服的多，在过减速带和颠簸路面时感觉减震并不是特别的生硬，缓速通过时并没有较强的颠簸感，坐在车内感觉蛮舒服的。而最让我满意的就是它配有四轮转向系统，掉头或者拐个急弯半径可以减少不少，有的路况一把轮就可以搞定，蛮有驾驶感受呢！

纯电新能源，家用代步刚刚好 由于家里已经有一辆燃油车所以第二辆车自然而然得选择纯电新能源车，短途用电，油车远途出行，日常出行分配的是恰到好处。而我之所以选择智己L6不单单是中意它的时尚帅气的外观，它的配置和续航能力都还不错，代步出行实用而又实惠。 像我每天在市内开车总是会遇到狭窄的小胡同，每次拐弯都需要多打两次方向稍不注意就会出现剐蹭，多少有些考验驾驶技术了。但我的智己L6配备了四轮转向，每次过弯时会以最小的半径转弯，相比其它车来说开起来要更省力一些。 要说开惯电车之后开油车真心有些不太适应。智己L6油门很轻而且动力也比较足，想要超车提速时并不需要地板油就可以超车提速动力蛮够用的。平时上下班我都会使用它的城市NOA智驾，设置好单位目的地后双手就可以离开方向盘自动驾驶到目的地，科技感蛮强的。打开NOA，听着抒情的音乐上下班，每天开车上下班，心情那叫一个顺畅。

油车换电车，全新的出行方式 算下来我的2.0L奇骏已经有快7年了，行驶了八万公里，虽说车不是特别的旧但每个月的三箱油，油费至少在1000大洋左右，多少有些承担不起，所以就有了换车的想法。而此次换车我的目标比较明确就是新能源车，经过我的慎重考虑最后选择了智己L6，果断选择它作为家用代步车。 智己L6的外观还不错，帅气的前脸配上溜背式造型，颇有些轿跑SUV的感觉。而小米su7外观颜值也不错，但有些高仿保时捷了，少些个性的元素，还是智己颜值蛮符合我的审美的。 而关于配置L6是深得我心呀！全系激光雷达，后轮转向，全景天窗，皮质座椅，中控连屏等等，当然对它最满意的就是它的续航里程。我的L6是长续版，官方给出续航里程在710KM，但市内堵车，等红灯等等一些能量损耗自然达不到官方给出的数据。但不吹不黑续航打了个八折以上在600公里左右问题不大，充满一次电费用大概在50左右，相比之前的油车香太多了，出行真心蛮节省的。