路漫漫其修远

G9冬季续航实测 前段时间气温下降了很多，虽然能耗有所上升但续航还是很能打，上周时间跑的比较多，一共跑了500多公里，一直开着座椅加热，方向盘加热和23度的空调，17的能耗还是能够接受的，毕竟这么低的温度还有这么大的车，续航还是相当扎实的，其实，初冬使用个座椅加热和方向盘加热已经完全足够了，感觉比空调更好用!

小鹏X9又拿大奖了 最近小鹏X9又斩获了一个新的奖项，这个奖项就是2024中国汽车健康指数五星健康车，666。安全是汽车最大的豪华，这个安全除了主被动安全，车身结构安全，还有一个重点就是车内环境安全，因为车是一个密闭的狭小空间，空气质量至关重要，小鹏X9内饰用料坚持高标准高要求，给车主和乘客母婴级的体验，拿下这个奖项也是情理之中了

小鹏P7+续航OTA来咯 最近不少鹏友收到了XOS5.4.5版本的全量推送，其中最牛的功能就是续航OTA了，各个车型的续航增加了13-15公里不等，不得不说鹏厂真的牛，软件OTA，硬件OTA，现在续航也来OTA了，而且这个不是噱头，也不是仅仅数据好看，而是实打实的增加了，给鹏厂点赞。

小鹏G6这是考上公务员了？ 看到网上有小鹏G6做警车的图片，有一说一这个新皮肤还挺帅的啊，G6这是考上公务员啦哈哈，这下饭碗更稳了。为啥选中G6做警车，我想应该是离不开G6本身的超强产品力和整体性价比。空间够大，颜值尚可，智能化够高，配置够顶，能耗与充电够强，安全性够高，关键是性价比没话说，有了以上种种优点加持，能被选中也是情理之中。

小鹏11月交付破新高了 每月1号按惯例是各大车企公布上月成绩单的时候，鹏厂最新成绩11月交付30895台，站上了3w的新起点，有一说一，鹏厂最近的两大爆款车型挺给力的，多次提升产能，连续多个月的销量正向攀升，实在是太给力了。期待明年更多的新车上市，销量继续节节攀升。

你喜欢掀背后尾箱还是常规后尾箱？ 现在买车对空间都有很高要求，简单来说就是既要又要还要，而小鹏M03在十万出头的价格很好满足了用户的各方面需求，也难怪销量一直很好。M03这个掀背后尾箱空间巨大，二排放倒以后进深甚至达到了惊人的170cm，比大多数五座suv的二排放倒进深都大。如果出去露营，帐篷、烧烤架、食材、折叠桌椅这些杂七杂八的东西往里塞，轻轻松松就能装下。作为轿车车型已经非常适合家用了。

小鹏P7+的尾部设计还是不错的 初一看P7+尾部设计感觉有点多余，但是仔细一品，发现亮点还是挺多的，小鹏的设计师搞出这样独特的车尾造型，大概率是把风阻系数和后备箱空间这俩关键因素都考虑周全了。就拿后备箱空间来说，那真堪称 “空间怪物”，日常出行不管是塞几个大尺寸行李箱，还是采购一堆杂物，都轻轻松松就能装下，实用性拉满。并且看多了发现挺耐看的，可能这就是鹏厂车的特点吧，好看耐看。

小鹏P7+轮毂你会选哪一个？ 小鹏P7+的轮毂选择会有人纠结吗？一个是18寸可以带来更好的续航和更高的性价比，一个是20寸带来的更高的颜值和更好的静谧性，价格相差6000，是我的话应该会选20寸的，因为颜值真的不止高一点点.哈哈哈

小鹏P7+首月交付将破万？ 据说小鹏P7+首月交付就要破万，这可是11.7号才上市的新车啊，我的天，有必要这么卷吗？有一说一，上市及交付小鹏做到了，首月交付破万可是打破了很多车企的交付记录的，看来大师兄不用去工厂打螺丝了，据说11月产能还会继续提升，加电冲冲冲

小鹏未来的发展前景大好 今年伴随小鹏 MONA M03 和 P7 + 双车型的推出，销量持续攀升，订单量源源不断。这一态势也在资本市场有所体现，近期小鹏港股股价翻倍，目前市值已经到了858.4亿，依我之见，小鹏已然踏上了稳健发展的康庄大道，未来一片大好！

标配豪车同款悬挂 P7+驾乘体验表现不俗 P7+良心之作，鹏厂给它配的是前双叉臂与后五连杆悬架，我记得这种配备都是宝马5系等豪华车才有的。而且这种悬挂在开车过程中车辆不会点头，减震效果要好，且乘坐的人不会出现晕车。5.9 秒的零百加速以及 35 米的百零刹停距离，也领先于其他同级别车辆。

P7+的订车就像中彩票一样难 已订P7+，但是我要说下订车的过程太艰辛。 在当时大订的时候，我第一时间用app操作，结果卡的不要不要的，折腾了半个多小时，完成了下定，支付定金，结果销售订单系统又挂了，过了20多分钟系统好了，但是订单状态还没正常，系统显示待支付定金 又过了10多分钟终于同步了，手机app赶紧确认。 真的是一波三折！