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周末的最后一天，在球场打完球，趁着夕阳，在路边拍了几张。 车头这个曲面机盖很特别，我特意去查了下，才发现它不只是为了好看。这种中间下沉、两侧顺着翼子板隆起的造型，可以优化空气动力学，梳理迎面过来的气流，能降低风阻、省电更耐用。虽然最近开起来的能耗也不算很低。而且机盖做的是铝合金材质，还支持电动升降，这点很细节了。 后备箱空间也很大，2排可以放倒，放个球包啥的都没问题，尤其是后备箱还有一个很深的储物格，这个能放一些容易撒的东西，比如一些花什么的。平时通勤或者散心开它，感觉比Model Y多了一点松弛感。 各位车友来点评一下，这种曲面车头，和方正前脸哪个更耐看？

下雨天出门的人很少，出来吃个饭，停车区都没什么人。给我的YU7独占了一块土地。 整车低趴的轿跑造型真的很抓人，车头线条很利落，轮拱往外鼓了不少，溜背从车顶顺到车尾，运动味儿很足。自然光下，蓝色车漆的质感看得很清楚。 开门瞅了下内饰，浅灰色皮质座椅坐上去软硬刚好，前排中控设计简简单单，门板也有氛围灯条，是和新款特斯拉尾灯那种漫反射的，白天不开灯细节也耐看。就算是溜背造型，后排头顶空间也没啥问题，带有电动调节的后排靠背，头部空间就更充裕了，不像别的溜背车坐进去压抑，跑车外观，家用的乘坐空间这点挺加分。 短途开了一圈下来，不光看着好看，坐起来也舒服，平时上下班或者出门闲逛开它都合适，颜值跟实用都兼顾到了。

昨天取车的时候下大雨，没来得及拍照。感谢新出行老哥过来送车，功能太多了，还好有工作人员手把手教。感觉配置很丰富。 今天第一时间就开出来溜溜街，虽说车子有点脏，还是拍了几张点评一下。第一感受就是这台车好帅，就像小时候玩QQ空间抢车位里比较贵价的跑车，整体造型很超前，很像概念车。前凸后翘的，尤其后轮拱位置，很像是改装车，往外抛出很多，很有力量感。溜背造型也和这几年很火的瓦罐、旅程车相同，很好接受。还有小尾翼、车身黑色包围，都让这台车更有运动感，我很喜欢。比起自己的Y，觉得它有增添生活的激情情趣。唯一就是这台低配轮毂比较小一点，我更喜欢大轮毂。 By the way，小米YU7路上还是有很多，我拍照的时候路过的yu7老哥也很友好得打招呼，热情祝贺我“喜提”新车。