积跬步至千里

随便聊聊蔚来剥离免费换电权益，不敢在蔚来社区发，怕被骂。个人感觉这从侧面反映一个事实，换电的市场并没有想象的那么大，愿意为此买单的人并没有想象的那么多。建那么多换电站真的有必要吗？欢迎指正。

如果G6真得能像宣传的10分钟300公里，那就可以媲美换电了。蔚来换一块75度电池需要5分钟，也就开300公里，换电时人还不能下车。不管是充电池的哪一段，只要能充10分钟跑300公里，就值得大力宣传。

地区：成都 温度：20-30度 车型：g9650max 驾驶模式：极客，偏运动 近7天能耗情况：充了90%，cltc1:1 驾驶感受: 正常开的，市区通勤

我现在变道一般情况只看SR界面，都懒得看后视镜了。因为SR上没看到侧边车道上有后车，看后视镜也是可以变道的。希望G9改款能有Hud，SR内容直接在前挡玻璃显示，不仅变道方便，而且满满的科技感。

G9的精华之一是极客模式。经过一个月的各种组合配置，找到了适合自己的市区配置。动力响应强，感觉超强有点费电，但和强没啥区别。能量回收中，松电门就能平顺减速，适合跟车。转向助力标准，轻松转向，又不会觉得方向太轻。悬架高度最低，行驶稳定感很好。悬架刚度舒适，对路面不平过滤不错，也不会觉得软和晃。感觉比较刚提车时的标准模式惬意多了。 相信多试试，总能找到适合自己驾驶的配置。

雨刷不能语音控制是个槽点。下雨的时候，自动雨刷有时半天不刷，需要手动介入，后雨刷按键比较别扭。希望未来改版能用语音控制雨刷，比如说“刷一下”、“刷两次”、“清洗前窗”等。

成都现在的天气，650max标准模式，充电wltp468公里，纯市区能跑540公里左右。最近路上，看到好几辆G9，感觉比以前多些了。市区辅助驾驶还是差强人意，自己开还是很不错的，操控、动力、悬架、影音满意。

650max充了wltp续航468公里。城区跑了292公里，2人，温度5-10度，用时5天，车库听音乐2小时，续航剩余212公里。多跑了36公里。

在极氪看到一贴。在高速路上，一台001动力电池故障，导致全车没电，后备箱打不开，取不出三角架，电子刹车也失灵，因为有点儿上坡路，不人工脚踩刹车，会溜车。我记得G9在后备箱锁扣旁边有个手动开关，从车内部可以打开后备箱。想问一下，如果G9动力电池故障，电子刹车是否会失灵？有没有应急电源？

自贡一日游。关键词：盐、美食、恐龙、灯会。 成都早上8点出发，电量90%，半夜12:30到家。全程375km，还剩69km续航。除了进出服务区，高速全程ngp，特别是回程，太困了，没有ngp估计要多花半个小时。环境温度大概在0-10度之间。车型是G9650max。

小鹏g9能安装腾讯视频吗？我看车上的应用商店里面没有。