薙哆哆

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简介:Done better than prefect

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icar03怎么样? 电动方盒子硬派4驱

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今年冬天的能耗比以往来的更高了一些! 人在魔幻与现实中苟且, 心中的梦想似乎已遥遥无期, 可能终将与繁花说拜拜!

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一到冬季,空气质量就很差啊!

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龙马精神,不负韶华👍 https://m.xchuxing.com/annual

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好消息:5.1来了 坏消息:说好的空悬自定义呢?其他小bug呢?

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诸位车友,21吋轮胎有什么推荐的吗?大家都换的原厂胎吗? 听说美图会更🔜回?

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今天汽车圈大事件:蔚来半固态150度电池装车et7,CEO老李亲自开了13个小时,挑战1000km续航成功! 我就自己用车体验谈谈感受: 1.众所周知et7都是双电机,高速综合能耗13.5kw/100km上下,且是从室外2度到12度的环境,当然均速90是不少人吐槽的点。但这也的确很牛逼了👍 2.我的001双电机,夏季(30度左右)均速95左右的综合能耗最低在16-17(大部分也是lcc),冬季(5度左右)基本在19-20左右。春秋(15-20度)在17-18。即使按90均速,顶多也不低于15kw/100km的能耗,所以我说et7这次测试牛逼👍 3.当然et7本来风阻比001要低,说et7测试均速低是移动路障,未免过于苛刻了,有条件的自己可以同样测试条件跑一下,看看百公里能耗。 4.然后就是150度电池的能量密度大了不少,只比100度重了25公斤! 5.结合换电站的覆盖率,确实可以说哪里都可以去了👍 6.友商的鞭策和鼓励,望极氪能源的朋友加加油啊,21年立的flag,2000座今年底完成率不到50%,不及格啊!还整出超快充行业第一😂,真是只要定语够,都能做第一啊!到目前为止电池预热都做不到,第三个冬天了,充电功率还上不去,还好意思?我们都替你害臊! 7.最后,我问过极氪客服的问题再问一遍,因为说反馈了,了无音讯。“请极氪app增加家充桩的预约功能,方便其他车辆使用”

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开门预警功能体验:确实有用,但偶尔有些滞后;另对后充电枪的识别应该是有bug的,时常提醒开门警告⚠️望修复!

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既然001发布之初说了FOTA,4域全生命周期可升级(没记错的话);那么更新换代这么快的时代,把8295和中空屏给安排了吧!1080P确实对不住这无限的5G网速啊,且除开分辨率低下,其他参数如对比度、刷新率、控光分区等都不行,还比不过一块平板!如果可能,什么杜比全景声、杜比影音全给安排上,现在用户人群越来越多了,按需定制升级嘛!

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接昨天维保汇报: 维保地点极氪家。1.空悬升级,肉眼可见升高,下图为舒适模式下情况;使用感受,有车友说运动更紧绷,侧倾更小,😂开了上百公里也没感受到!但舒适模式下过减速带确实更韧一些了。 2.右后自动门开启受限的问题,解决了,正常开启,似乎不像以前是二段开启,是一气呵成,不错👍 3.开启LCC下打灯变道失败,解决了。过程真是乌龙😂!弄半天是我没有开启?!惊了!原来5.0.1后系统默认关闭了!我擦!多一嘴,目前打灯变道是老样子:一半以上时间积极,一次完成,但少部分时间反应迟钝,轻拨不行,得拨杆到底,时机也有些不对,先拨不动,再拨想了想,启动变道,发现又到了实线,然后又咯噔一下准备回来,整死个人😂,还有变道不柔,向鲁莽的生打方向,望优化! 4.门框脱胶的情况,是自己偶然发现,这个补点胶的事,肯定解决了,就是这品控令人担忧啊!我的停车场景很少露天,暴晒时间不多。 5.右后视镜盲区监测亮灯黑边情况,解决了,更换了镜片下小灯。 服务接待,没有问题,主动打车接送👍

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国庆长假8天,头一回哪儿也没去,成了真正的家里蹲😄! 之前计划了一大堆,哎,赶不上变化啊! 慢慢发现,不是大家伙儿喜欢凑热闹,扎堆出行,实在是人生太短,假期太少! 没有看着往年高速堵车状况,看了看新闻和评论,万恶美帝的无产阶级在大罢工,不少行业以争取到4天工作日!想想还是社会主义好啊!😂劳动最光荣啊!

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保养小记 https://zeekrlife-h5.zeekrlife.com/pagesCommunity/article/index?acticleId=1702956084522582018&acticleType=1&businessType=830004

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