Davewsy

动态2023-11-30

小鹏G6 OTA更新，4.4.0体验感受 #XmartOS 4.4.0

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Davewsy 1 3

动态2023-11-20

刚刚下定了小鹏X9，我来说一下我的感受。 作为一位“鹏友”、G6车主，以及一名未来的奶爸，我最关心的车当然是小鹏X9，小鹏X9作为小鹏汽车的首款MPV车型，我对它的整体评价是三个关键词：智能、空间和运动。 1. 智能：XNGP智能驾驶一直都是小鹏的核心竞争力。小鹏X9装配了基于高通8295芯片的XOS 5.0天玑智能座舱系统，芯片工艺升级到了5nm，计算力达到了30TOPS，是之前芯片的8倍。这使X9可以支持分屏多任务、XDock自定义屏幕高频需求、全场景车感SR全知视角，以及接入XGPT灵犀大模型的AI小P语音助手等功能。 2. 空间：舒适的车内空间 小鹏X9的尺寸为5293/1988/1785mm，轴距为3160mm，不仅超越了小鹏的旗舰SUV G9，也比高端MPV的标杆，丰田埃尔法更有宽裕。 3. 运动：创新的设计理念 小鹏X9颠覆了传统MPV的"方块"设计，采纳了小鹏一贯的科技感，线条更流畅，车头和尾部的外形更具动感。前脸延续了小鹏汽车的家族式设计，配备了一体式灯组+分离式大灯，下部为网格式下包围，尾部则选用了在MPV中罕见的溜背式车尾设计。后轮转向技术 小鹏X9全系标配了后轮转向技术，与奔驰S、路虎揽胜、保时捷卡宴等百万级豪车的配置相媲美。这使得X9在应对窄路和弯道时更具机动性。 总的来说，小鹏X9以其创新的设计、舒适的空间、先进的技术装备以及后轮转向技术，成为了一个极具吸引力的选择。如果你在寻找一款既豪华又灵活的新时代MPV，小鹏X9绝对值得你的关注。

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Davewsy 1 2

动态2023-11-18

这两天去广州车展看了一下，作为一位“鹏友”、G6车主，以及一名未来的奶爸，我最关心的车当然是小鹏X9，小鹏X9作为小鹏汽车的首款MPV车型，我对它的整体评价是三个关键词：智能、空间和运动。 1. 智能：XNGP智能驾驶一直都是小鹏的核心竞争力。小鹏X9装配了基于高通8295芯片的XOS 5.0天玑智能座舱系统，芯片工艺升级到了5nm，计算力达到了30TOPS，是之前芯片的8倍。这使X9可以支持分屏多任务、XDock自定义屏幕高频需求、全场景车感SR全知视角，以及接入XGPT灵犀大模型的AI小P语音助手等功能。 2. 空间：舒适的车内空间 小鹏X9的尺寸为5293/1988/1785mm，轴距为3160mm，不仅超越了小鹏的旗舰SUV G9，也比高端MPV的标杆，丰田埃尔法更有宽裕。 3. 运动：创新的设计理念 小鹏X9颠覆了传统MPV的"方块"设计，采纳了小鹏一贯的科技感，线条更流畅，车头和尾部的外形更具动感。前脸延续了小鹏汽车的家族式设计，配备了一体式灯组+分离式大灯，下部为网格式下包围，尾部则选用了在MPV中罕见的溜背式车尾设计。后轮转向技术 小鹏X9全系标配了后轮转向技术，与奔驰S、路虎揽胜、保时捷卡宴等百万级豪车的配置相媲美。这使得X9在应对窄路和弯道时更具机动性。 总的来说，小鹏X9以其创新的设计、舒适的空间、先进的技术装备以及后轮转向技术，成为了一个极具吸引力的选择。如果你在寻找一款既豪华又灵活的新时代MPV，小鹏X9绝对值得你的关注。

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Davewsy 1 2

动态2023-11-02

小鹏G6的购车体验：总体满意！ 从一个坚决不买电车的老油车党，到现新能源真香的夸夸党，我思想的转变完全是因为小鹏G6。小鹏G6用顶尖的产品力，彻底重塑了汽车行业。 我之前的座驾是宝马X3 3.0I。在G6上市前我们就一直在关注，之前对比和试驾了蔚来ET7、以及华为问界M5智驾款。ET7驾驶起来还行，但是价格偏高，没有智驾，车机也很一般，总体感觉并不能打动我；华为M5智驾其实我也满意，但是价格比G6贵5万，对比起来，G6才是兼具实力和诚意的，所以果断选了G6。于6月10日支付了意向金，6月29日发布会当晚就升级为定金啦！定的是755Max+星月银+白内饰+20寸轮毂，这个有可能是目前最主流的高配了，话不多说，上图！！！真车比照片帅太多了！！！心动💓！钥匙盒和小鹏熊也是满满的仪式感！ 购车后，最让我惊喜的是在使用体验方面。虽然从驾驶本身来说，BMW没有什么可以挑剔的，但是从使用体验方面，BMW和小鹏整整差了一个代际。交互方面，我个人90%的交互是通过语音，10%通过中控大屏，其中一些符合驾驶员的习惯的巧思和设计，常令作为一个科技产品经理的我会心一笑。另外，XNGP自动驾驶和自动泊车彻底解放了我的精力，数据显示，我有95%的高速和40%的城市道路均是自动驾驶处理的，共计自动驾驶里程1000多公里，自动泊车70次，从此开车不再是一个A到B的任务，而是一趟轻松和充实的旅程，即使行驶了上百公里，到了目的地我也能立刻投身工作，没有丝毫疲惫。 目前开了快3个月了，G6还是非常让我满意的！物超所值！

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Davewsy 1 3

动态2023-10-19

小鹏G6智驾接力挑战！ 驾驶G6 2个月，开了2500公里，智能和高效是我对G6最大的感受和印象。以至于一旦换了朋友的其他车开，我甚至都觉得非常不适应。 首先，智能XNGP自动驾驶和自动泊车彻底解放了我的精力，数据显示，我有95%的高速和40%的城市道路均是自动驾驶处理的，共计自动驾驶里程1500多公里，自动泊车50次，从此开车不再是一个A到B的任务，而是一趟轻松和充实的旅程，即使行驶了上百公里，到了目的地我也能立刻投身工作，没有丝毫疲惫。 一起来挑战吧！@可爱 @好玩就行

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Davewsy 3 7

动态2023-10-02

驾驶G6，开启我自由的十一假期！

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Davewsy 1 4

动态2023-09-27

#G6 XmartOS 体验# 我是一位G6车主，非常高兴与大家分享我在升级到4.3.2版本后的使用感受。 首先，音效听觉体验的升级让我印象深刻。前后排音响优化，这次主要优化的是低音部分，加强的低音为我打造出一种空间感十足的听觉体验，仿佛我正在亲临音乐舞台，尽享每一次出行。美中不足的是，有点纠正过度，低音太强了，需要手动降低一些低音，方可达到更好效果。 其次，驾驶体验也得到了显著提升，NGP跟车更加灵敏，跟停距离更紧凑，启停更加缓和，大大提升了行驶中的安全感和舒适感。此外，踩油门释放自动驻车时更为平顺，点刹速度更流畅，使得驾驶过程更加稳定，减小了驾驶过程中的不适感。更为重要的是，现在脱手提醒没那么多了，之前开车总是嘟嘟嘟叫个不停，现在小P终于安静了，从一个吵吵闹闹的小孩变成了一个懂事的少年。 总的来说，G6 XmartOS 4.3.2的升级，无论是在听觉体验，驾驶体验，还是座舱体验上，都给我带来了极大的改善。我相信这次的升级也会给每一位G6车主带来更好的使用体验。让我们一起期待更多的升级和优化内容吧！

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Davewsy 1 8

动态2023-09-25

2024款新P5“真智享”“真香”！ 作为一名新晋的2024款小鹏P5车主，我对这款车真的是赞不绝口。它的简洁外观设计，以细腻的曲线和极低的风阻，让车身看起来更加流线型，真的很有美感。车型的前后保险杠和侧裙造型也得到了精心的设计，整车就像被雕塑师精心雕琢的艺术品。而新增的星际绿和新月银车身颜色，以及气宇灰内饰颜色，真的是让我爱不释手。 技术方面，新P5搭载的第三代高通骁龙座航平台（SA8155P）车机芯片，让我享受到无与伦比的全场景语音交互和控制体验。双音区人机连续多轮对话的功能，真的是让我觉得像是坐在一个会说话的朋友的车里。此外，车辆配备了30个感知元件，Pro版车型还标配了Xavier智驾芯片，可以支持高速导航辅助驾驶NGP功能，几乎可以实现全程“零接管”，让我在驾驶时感到更加安全和轻松。 安全性和充电效率，是我衡量电动车好坏的两个重要指标。在这两点上，2024款小鹏P5也给我带来了极大的惊喜。更令人惊喜的是，它只需要30分钟，就可以充电续航400公里，配合小鹏强大的自营充电体系，让我对新能源车的续航问题不再有任何担忧。

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Davewsy 2 3

动态2023-09-19

重新定义豪华智驾—新G9试驾体验 就在今天，我有幸路过小鹏的展示店，看到了小鹏G9新款车型，第一时间进行了体验。 新G9在外观上并未与前款有重大区别，但增加了"暗夜黑"和"星际绿"两种新颜色。我特别喜欢"暗夜黑"，然而遗憾的是，展示店只展出了白色的G9。 在内饰设计上，新款G9引入了淡灰色的配色，去掉了之前车主们诟病的钢琴烤漆表面，增强了豪华的感觉。无线充电板升级为双50W风冷快充，解决了老款充电慢且容易发热的问题。此外，新车取消了前驾驶座和后排座椅的大腿支撑和老板键，增设了座椅靠背通风功能，比老款的只有座垫通风更加舒适。 新款小鹏G9还做了一些其他的调整，例如取消了5D音乐舱，音响改为小鹏自家研发的产品，丹拿音响成为了可选配置。电动尾门的脚踢感应和外后视镜的自动防眩目功能也被取消，但为了满足现代年轻人的露营需求，新款车型全系标配了3.3kW的外放电功能。另外，新款的电吸门和空气悬挂可能也会变为选配，以便用户根据自己的需求进行选择。 总体来说，800V+XNGP+百万级豪华驾驶体验的小鹏G9已经具备了强大的产品力，此次改款倾听了消费者的声音，将一些华丽但不实用的配置变更为可选，进一步提高了性价比，给消费者带来了更多的选择空间。我相信新款G9的正式上市将为消费者带来更多的优惠和惊喜。

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Davewsy 1 1

动态2023-09-12

小鹏G9 2024 焕新出世！ 自从2024款小鹏G9的正式照片公开以来，我就一直跃跃欲试。今天，我恰好经过小鹏的体验店，看到了新款小鹏G9的展示车，于是立即走进去一探究竟。 新版G9的外观与老款相比并无显著变化，但新增了"暗夜黑"和"星际绿"两种车体颜色。我个人偏爱"暗夜黑"，但遗憾的是，体验店只展示了白色的G9。 在内饰方面，新款增添了淡灰色的内饰，取消了经常被车主抱怨的钢琴烤漆表面，增加了豪华感。无线充电板升级为双50W风冷快充，大大缓解了老款充电缓慢且容易发热的问题。同时，新款取消了主驾驶和后排座椅的大腿支撑和老板键，但增加了座椅靠背的通风功能，相比只有坐垫通风的老款更加凉爽。 新款车型还取消了5D音乐舱，音响改为小鹏自家研发的产品，丹拿音响成为了选购项目。电动尾门的脚踢感应和外后视镜的自动防眩目功能也被取消，但为了满足现代年轻人的露营需求，新款车型全系标配了3.3kW的外放电功能。另外，新款的电吸门和空气悬挂可能也会变为选配，以便用户根据自己的需要进行选择。 总的来说，800V+XNGP+百万级豪华驾驶体验的小鹏G9本身就很有产品力，再加上此次的改款，真正倾听了消费者的需求，将一些华丽但不实用的高级配置改为了选配，进一步提升了性价比，为消费者提供了更多的选择。相信新款G9的正式发布将给消费者带来更多的惊喜和优惠。

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Davewsy 1 1

动态2023-09-04

智能+高效让G6脱颖而出！ 驾驶G6一个月，开了1000公里，智能和高效是我对G6最大的感受和印象。以至于一旦换了朋友的其他车开，我甚至都觉得非常不适应。 首先，智能带来了交互体验的极大升级。目前，在交互方面，我个人90%的交互是通过语音，10%通过中控大屏，其中一些符合驾驶员的习惯的巧思和设计，常令作为一个科技产品经理的我会心一笑。另外，XNGP自动驾驶和自动泊车彻底解放了我的精力，数据显示，我有95%的高速和40%的城市道路均是自动驾驶处理的，共计自动驾驶里程300多公里，自动泊车17次，从此开车不再是一个A到B的任务，而是一趟轻松和充实的旅程，即使行驶了上百公里，到了目的地我也能立刻投身工作，没有丝毫疲惫。 其次，至少在深圳，超冲让我完全告别了里程焦虑。G6 CLTC工况续航为755 km，而因为开了空调、导航的原因，真实的续航在580km左右。我一般是快到剩余150km左右的时候去充一次电，每次充电补充续航400km左右。而每次补能，没有一次超过30分钟！此外，小鹏有自己车主专属的S4充电桩，也不用担心别的品牌汽车去抢电桩。至少在深圳，这一个月，我都是随到随充，完全没有充电和历程焦虑。 总结一下，作为全国第一批G6车主，我可以负责任的说，小鹏兑现了产品的承诺，物超所值！

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Davewsy 4 8

动态2023-08-04

#玩转G6智慧场景# 单身闷骚宅男必备——“快乐出发”智慧场景 对于一个单身的IT男来说，快乐也许真的就那么简单——一个贴心的“女秘书”，还是在你上车之前，帮你调节好座位、开启空调、然后打开你喜欢的音乐，一边用清风给你屁股送出凉爽，一边情切的问候你“老板，你好帅”。同时，她还是你的私人司机，随叫随到帮你开车，从此告别驾驶疲劳。 小鹏G6用“智慧场景”这一功能实现我上面美好的幻想。当我上车后，G6就帮我实现了上面的功能（见下图）。再加上XNGP的加持，我就这么吹着空调唱着歌，G6自己开着车，就这么愉快的出发了！生活就是这么简单美好

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Davewsy 1 8