姜子牙

“青春版EQS”的名号从何而来？ 豪华，向来是奔驰引以为傲的标签，如今以奔驰EQS为首的新能源车型，已将豪华揉进了科技中。 进到EQS的座舱，宽度超过141厘米的MBUX超联屏极为惹眼，依托于AI和350多个传感器，它可以做到所有关键信息一触即达，科技感先给你拉满。奔驰车惯有的车内氛围灯也仍然出现在EQS上，试想一下，190颗LED灯点亮黑夜，再打开ANC主动降噪的15扬声器柏林之声音响，这画面感一下不就出来了吗。 EQS整个车厢无论观感还是触感，都展现了奔驰一贯的高水准。但说到价格，即使是入门级EQS450+的售价也已经冲破百万，这让一票喜欢奔驰EQS的朋友最终也只能停留在喜欢而已。 这两天偶然刷到了飞凡R7刚刚官宣的座舱信息，官图里一看就是那个熟悉的极简轻奢风。配置上，飞凡R7搭载了43英寸的中国品牌最大尺寸的一体式三联屏，与EQS有着异曲同工之妙，配合14扬声器的BOSE音响系统，这视听体验相信也极其出彩了。它还采用同级中非常罕见的无框自吸电开闭车门，门板上也集成了EQS“同款”的座椅调节按键设计，操作更加直观便捷。 此外，类似EQS的全景天幕也足够诱人，它选用镀银低辐射双层隔热玻璃，提升隔热效果，还能有效隔绝紫外线。EQS上搭载的AR-HUD平视系统，在飞凡R7上也能见到，而且它选择了华为全球首发量产的AR-HUD领先产品，为驾驶员提供更出色的信息显示辅助。 怎么样，是不是很有EQS那味儿？但据说，飞凡R7的售价会在30-40万元，不到EQS的一半。这么低的价格就能享受奔驰EQS级别的豪华体验，我算是明白了为什么那么多人叫它“青春版EQS”了。