千朵

车圈里一个消息直接炸了锅：凯迪拉克，那个一直造豪华轿车和SUV的品牌，居然也要出MPV了！ 网上各种渲染图、参数满天飞，说得有鼻子有眼。 最逗的是，好多人一看那2.0T的动力和侧滑门，第一反应就是：“这不就是换壳的GL8吗？ ”可再仔细瞅瞅，人家那霸气的前脸、那一体式的大长屏，还有凯迪拉克那个闪闪发亮的标，摆明了是要走豪华路线，跟GL8抢饭碗的。

丰田赛那大幅降价引发MPV市场震动，其混动系统省油耐用，但智能配置和内饰做工受质疑，消费者需根据需求选择。 1. 价格暴跌：丰田赛那从41万降至22万，引发市场关注。 2. 省油耐用：混动系统油耗低，空间大，适合家用。 3. 智能配置不足：内饰做工粗糙，智能配置落后于国产车。

深蓝汽车旗下全新车型——深蓝L06正式上市，官方指导价为13.49万元起，限时惊喜价13.29万元起。新车定位中型车，目前仅提供纯电动力版本，未来还将推出增程版车型，全系标配激光雷达和辅助驾驶系统，底盘方面可选装第四代磁流变主动悬架系统。

2025年，对于理想汽车来说，注定是承压的年份。 销量从冠军到掉队、纯电转型步履艰难、百万车主一夜间被贴上了“没素质”的标签，所有的一切，都在告诉李想：你看，这就是残酷的新能源下半场。 而有些失误，需要一定时间来纠正，手中攥着的主动权已经不多了，下一步棋怎么走，李想和理想，终于给出了答案。 李想承认管理失误，理想汽车回归创业。

最近小鹏G01的神秘路试谍照一曝光，评论区瞬间炸锅，简直像打开了潘多拉魔盒！有人惊呼它是“小鹏版路虎”，有人焦急询问价格是不是在30万区间，更有甚者直接抛出震撼弹：“这是要干翻汉兰达和理想的节奏吗？”

广州车展刚刚结束，宝马X5这边就悄悄改了规矩，以前买它的时候还得额外花钱选装智能驾驶功能，现在直接全都给你配好了，40Li车型从11月25号开始就标配这个系统，30Li也会在明年1月份跟上节奏，这其实不只是降价那么简单，而是因为电动车市场冲击太大，宝马也不得不重新去定义什么叫“豪华”。

上汽大众对新款途昂Pro进行了大幅价格调整，全系车型限时直降4万元，叠加置换补贴后至高降价5.5万元，起售价直接来到了24.49万元，将大众品牌旗舰级七座SUV的门槛拉低至紧凑型SUV高配车型的价格区间，性价比之战再次升级，不仅打击了汉兰达、陆放等传统合资对手，甚至对理想L7、问界M7等新势力也构成直接竞争。

全新丰田塞纳的2.4T混动系统，可不是简单的参数堆砌。其系统综合扭矩达到550Nm，比现款2.5L混动提升近30%，即便对比别克GL8陆上公务舱的2.0T涡轮增压（最大扭矩350Nm），也能形成明显优势。 更关键的是，这套动力的NEDC综合油耗仅6.1L/100km，比GL8的7.8L/100km少了近2L。对家用用户而言，动力变强的同时还能降低日常油费，所谓“减配”的说法，在实际参数与使用成本的对比中，显然站不住脚。

大众这次玩真的！途观L Pro车长超4米7，轴距2791mm，空间碾压同级。更狠的是价格，置换后不到13万，直接把合资SUV拉到国产车价位区间。10月19441台的销量数据，印证了市场对他的疯狂喜欢。

宝马X5的官方指导价首次探到60万以下，这数字足够抢眼，足以在编辑部选题会上获得一个高优先级。但手边那杯咖啡已经凉了半截，我还在想，如果只把报道焦点放在“降价增配”上，我们可能会错过一个更重要的信号。 过去，买一辆X5意味着什么？它意味着你要接受一份长长的选装清单，哈曼卡顿音响、座椅通风……每一项舒适体验都对应着一个清晰的价码。这套玩法在市场没有强劲对手时，运转得很好——品牌溢价就是护城河。

2026款ES300H预售价维持39.98-48.88万元区间，与现款基本持平，但能耗表现已和竞品拉开差距。宝马530Le的NEDC综合油耗为5.9L/100km，奔驰E350eL则是6.3L/100km，而新车实测的4.42L/100km（WLTC标准），在不依赖外接充电的前提下，把豪华中大型混动轿车的能耗门槛拉到新高度。

新塞纳2.4 T混合动力版深入体验：30万级 MPV行业或将迎来一次大洗牌，这套混动系统实测数据让GL8车主坐不住了