慕翎羽羽

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看好几个人发帖纠结不知道该订哪个版本,我比较推荐07GT的两驱Ultra,它应该是家用均衡首选。相比Max升级了座椅舒适配置而且还有更好的音响系统,200km续航+5.5秒零百,无论是性能还是续航都有保障。如果不常跑山路、不需要极限操控,没必要硬上四驱。两驱Ultra兼顾颜值、续航、家用空间,这个版本平衡了价格与配置,适合绝大多数人。#领克07GT

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经过多轮横向对比,最终决定入手领克10.首先是空间真的大,超三米的超长轴距完全够用。动力性能也十分亮眼,零百加速五秒多,动力储备充足。最让我安心的是补能效率真的很高,900V的高压平台充电很快。而且看了最新的6月销量数据,18万左右的纯电轿车,领克10的市场口碑和销量都很稳,综合各方面考量,近期就准备去门店订车落地了。#选车#用车对比

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领克900七月销量出炉了,继续稳居第二名,结合之前的数据,百天交付2万台听着风光,其实全靠供应链硬实力撑腰。8000吨级全自动冲压线实现“1分钟1车”生产效率,零部件周转压到3天,产能才是销量的地基。那些PPT造车的该来学学什么叫“交付即胜利”。 #国产供应链崛起 #领克超级工厂 #拒绝期货式卖车 #领克900交付神话 #汽车智能制造

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新手司机看过来!领克 10 EM-P 预售,19.2-22.2万全系标配四驱+高阶辅助驾驶,入门版就好开到哭。之前怕山路、雨天开车难,现在四驱抓地力拉满,过弯不飘;城区堵车有辅助驾驶跟车,起步刹车丝滑不顿。对比竞品低配连辅助驾驶都没有,它标配激光雷达,新手也能轻松驾驭,买标配完全够用! #领克10EM-P全系四驱索尔太顶了# #领克10EM-P全系顶配预售19.2万起#

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