黎明车手

极氪X 18.98-20.98万，我愿意再说一次极氪yyds！ 看前面说配置，一个比一个豪华，本来心凉半截，觉得真要25万起步了，价格出来傻了，you版才20.98万，me版18.98万，极氪！永远的卷王！这不把豪华品牌的纯油纯电吊起来打了

800运损车的事还真是沟通的事，009运送过程中造成了车门上有一点掉漆，差不多1cm，工作人员的不当沟通造成车主的不愉快。 说真的，还得坐下来聊，今天车主发帖表述达成和解，始于沟通，终于沟通，这车主还是喜欢这车的

极氪001老表坡挑战成功，四驱给力！

看极氪的最新消息，OTA4.1要上线了，什么动力故障、行驶过程仪表显示故障等等问题，都会得到改善。不管之前啥毛病，这次4.1赶紧升个级保命先。 电车就这点好，基本“小问题”都来源于车机系统，有问题直接找售后，售后那边技术一般都能赶紧解决。 坐等OTA4.1的推送。

消防出官方声明，此次极氪001着火是外部原因！ 前段日子极氪001的一把“火”直接火遍了全网，温州乐清极氪001路边停放起火的事情大家应该多多少少都听说了吧？车主把车停在路边半小时后接到消防的电话说是车子起火了，虽然正好赶上了路过的消防车迅速把火给扑灭，但车子也已经烧得面目全非。 当时我看到这件事的时候也怀疑是不是电池自燃？但车主后来发视频都没说是自燃，调查结果出来之前还是决定先观望。等了这么长时间，消防发布了官方调查报告，确定了这次极氪001着火是由于车子停在烟火爆竹仍在燃烧的残留物上引起的。 虽然事故最终调查不是由于自燃引起，但是事情出来之后极氪的反应也是很迅速，工作人员连夜就赶往现场帮助车主处理，配合消防调查，售后这次挺给力的。 这件事给我们也算是提了个醒，逢年过节停车前还是得多留意一下周边的情况。

更新4.0以后问题多吗，看大家吐槽蛮多，目前还没更新

最近看到有车主说升级了OS 3.2车机后，感觉加速性能变弱了，怀疑被锁电机功率了。 其实最近降温后我也感觉充放电的功率都受到影响了，锂电池的特性就是这样的，最佳工作温度应该是在0-35度之间，现在全国大部分地方都10度以下了，低温就会影响电池正负极离子释放，电池内阻也增加了，不但续航会缩水，放电功率也会降低，最直观的体现就是加速变慢了。 我也按照一些车友总结出的经验试了一下，如果环境温度在15度以上，或者晚上充电的时候勾选上电池保温，第二天早上用车提速就挺正常了，续航里程也会有提升。 很多人说升级OS 3.2后有这个现象，可能是因为3.2系统是在11月开始推送的，很多人升级都到11月中旬了，正好降温入冬，所以有这个现象，大家可以按照这个方法试试。

冬测到底准不准？极氪001重测排第一？ 极氪001最新冬季爬坡测试来了，看视频极氪的表现，极氪001虽说车尾仅在25m线位，但车头超过了30m坡线，跟之前懂车帝的测试成绩完全不同，这次重测极氪001重回第一。

是哪个哥啊，成“集邮”了

去年冬测还有参考价值，今年直接图一乐了？ 今年冬测的测试规则有点迷惑啊，去年充电测试是从30%-80%，今年本以为要测试到100%的时间，一看标准直接变成0-99%了？？ 就算有人非想不开在冬天零下十几度的地方开电车，还会等到完全没电抛锚了再充吗？ 虽然今年条件更苛刻了，但是这个测试对消费者买车有什么实际参考意义？夏天还知道剩20%-30%就要找地方充电了，我说怎么今年结果比去年差那么多呢，真就怎么测试流量多就怎么玩了呗，不演了

新能源车补贴 国家新能源补贴要停止了，以后新能源车会不会降价把补贴的价格拉回水平线？我感觉应该有这个可能。

11月极氪001交付11011台，极氪009交付在即 新势力的首份成绩单，极氪001 11月份又交付了11011台，同比增加447.83%，2022年累计交付60604台，距离今年7万的目标还差9396台，这么看的话今年的kpi应该可以完成了。极氪009预计将于2023年1月正式开启交付。