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智己社区

动态2025-05-13

我的这台智己Ls6已经开了一年多了,560多天吧,两个冬天,两个夏天。先说冬天的智己,智己的热泵空调其实效果是可以的,我是习惯冬天提前5-10分钟打开空调让车内暖和起来。上车的时候差不多内部就比较暖和了。现在正值夏天,其实夏天,春天,秋天百公里能耗都差不多,我这个是560km的标准版,夏天空调22度-24度,风量6档,高速(90-100码)和城市道路(40-70)差不多各占一半的情况下电耗在12.5-13.5之间。冬天空调25度风量5档,和上面情况一致高速和城市道路差不多各占一半,能耗在16-18之间。夏天560公里的cltc应该打9折到9.3折的样子,冬天嘛我估摸着应该在7.5折左右,当然这个要看个人驾驶习惯,真的,脚法不一样开出来的电耗差别还挺大的。开下来操控还是不错的,座椅中规中矩不太硬也不软。现在成都已经30多度了,我自己把胎压打到2.4了,仅供分享参考哈,这个我觉得是兼顾了舒适和安全的一个折中吧,都电车了,也不要想节约能耗把胎压打得太高了。还是得注意安全,2.4的话跑起来2.6到2.7的样子吧,比较合适了。安全第一

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智己社区

动态2025-05-08

五一假日差不多已经结束了,又开始上班了。回想五一智己LS6带我游玩的每个时刻都觉得格外舒心。 首先,端到端的优秀智驾使得整个旅程格外省心,至少在返程高峰期时堵车晓得格外轻松,因为不用自己频繁得刹车了,然后这个五一高速走得特别多,高速直接使用辅助智驾功能,感觉很丝滑,城市noa功能怎么说了,不太复杂的情况我用,考虑到通勤效率问题,如果比较复杂的道路虽然可以安全通过,但是总体会趋于谨慎,速度不太快,对于一个急性子的人来说我还是根据情况选择使用。 然后是在这个五一期间遇到了一件事那就是不小心走错路了,走进了一个比较狭窄的胡同里,然后智己的这个一键循迹功能还是不错的,至少不用自己瞻前顾后得倒车,这个我还是推荐使用的,就是原路倒退最多100米,实测下来也可以避障进行倒退。 说说电耗方面:五一假日附近电耗还是可以,毕竟到了夏天,看图说明一下,跑了130多公里的高速,电耗13.7,高速占比60%,其余是城市路段,空调25度6档,感觉电耗可以接受。 然后,我开了近1年半,对于这个能量回收功能,我测试了下,还是关掉最省电,而且也丝滑。因为crbs这个能量回收设备自身也要消耗电量,所以如果很畅通的道路我还是建议关掉。 再者,我在场景模式下自定义了很多场景,比如主驾副驾打开门开关的时候,语音提示“请注意周围环境”,提醒主驾副驾人员下车时候注意来往车辆行人,特别是副驾,这个很有用。 这个五一出去玩耍后备箱能装货也让我的各种露营计划得以顺利实施。五一我看了我大四川的铁水打铁花表演,也游玩了我大四川美丽的山山水水。今天的披萨云朵也让我想念五一的各种美好片段,五一撒欢已经结束期待端午,国庆再次让智己带我去游走祖国的大好河山,届时期待有更棒的智驾和更多的功能等着我去探索,期待下一次出行

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智己LS6社区

动态2025-04-16

成都这几天气温极速回升,菜籽花差不多接近尾声了,又到了出门踏青的时候了,作为打工人可以早上6点50就开着自己的智己Ls6来到单位看到日出🌅的美景也是算对生活的一种补偿,这周末必须带着家人出去看一下春天的色彩,黄灿灿的菜籽花是四川人春天的必备参看项目,坐上软软的座椅,然后语音导航目的地后打开端到端智驾大模型,就可以轻松自在得享受沿途的风景,到达目的地后就可以愉快的享受这次露营的快乐,还好智己的后备箱够大,放这么多露营装备和食材完全没有问题。yyds,春天花会开,出动啦go go go。夏天这个季节的能耗真的看着都开心,大概12个左右(见图),所以说除了冬天,夏天,春天,秋天真的可以放肆开,哈哈哈。我个人比较喜欢踩刹车并且不喜欢有拖拉感,所以对于能量回收的设置我直接关闭了,因为习惯了油车的开法,这个更顺畅,而且crbs本身也会消耗电量,所以直接关了感觉电耗还低一些。而且智己的端到端辅助驾驶感觉还可以,只要路况比较好的情况,都可以使用,让人驾驶体验更加轻松。期待3.6.0系统的端到端2.0,太想体验了。

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文章 2025-04-10

车主日志1

春天一到,我这颗爱玩的心又按捺不住了。成都最近的气温直奔20度以上,我又带着我的智己LS6,来了一场说走就走的赏花之旅。清晨,阳光刚洒在小区门口,我就进入了车里
星星22
文章 2025-03-06

智己LS6的智驾水平大家来讨论下。

己LS6的智驾水平大家来讨论下。怎么说呢,首先是掉头,目前掉头趋于谨慎但是能比较好得完成整个过程,其余的大家看下视频,端到端智驾大模型,目前使用下来怎么说呢,偏
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