Abel5806

#试驾体验 #乐道L60 我是蔚来EC6老车主复购乐道，对于我来说，颜值就是一切，而乐道溜背设计让车辆看起来运动时髦又不失优雅，完全在我的审美点上。 第一次进入车内的时候，紫色内饰、简约的布局、超大的中控屏，柔美的氛围灯，以及舒适的座椅，这些营造出的氛围感和高级感，直接痛击心灵。 我试驾的是后驱版本，20寸轮毂。起步和刹停比我的蔚来要好很多，不愧是三代平台的车，进步很大。城市道路试驾，油门还算灵敏，加速比较线性，缺点是动力来的不够猛烈，超车变道没有蔚来那么随心所欲。但是转弯半径是真小，同样的调头路，蔚来需要倒一把的，乐道可以直接调头了。 总体而言，乐道 L60 给我的试驾体验还是非常不错的。它在外观设计、内饰配置、空间表现、驾驶体验、舒适性配置以及补能方式等方面都有出色的表现，尤其是一些针对女性用户的细节设计，充分体现了品牌对女性消费者的关注和重视。虽然存在一些不足之处，但并不影响其整体的优秀品质。

我为什么会买第二台乐道L60 #乐道L60晒单 在我老婆提车不到一个月的时间内，我母亲又下单了一台乐道L60。选了和我老婆一模一样的配置，唯一的区别就是我老婆选的买断电池，我母亲选的租电池方案。 因为母亲年龄大了，不好做金融方案，所以租用电池，可以减少资金压力。再算上报废补贴，预定金减4K的权益，老车主权益，大客户权益，加电补贴，换电券，提车积分，邀请人积分等所有buff叠加，最后算下来不到12万的价格，简直不要太香了。 先开一年，等明年L80出来了，去置换L80，把上面的各种补贴和权益再来一次，nice。

乐道L60的1000公里换电记录 #晒晒我的加电补贴 #乐道L60 时间一晃提车快一个月了，每天上下班来回40多公里，偶尔周末出去逛个商场，吃个饭，已经跑了1000公里出头了。从提车到现在，换过3次电，还没有充过电，每次换电都能使用加电补贴，每次换电30块钱不到，平摊下来一毛钱一公里，真的是持家有道。 现在加电补贴还有1900多元，平均每天抽7，8块钱，如果一直抽到年底的话，加电补贴可以累积到2000多元了。感觉不多跑点路程，加电补贴过期了都用不完。幸好送的20张换电券有效期有5年，这20张换电券得留着自驾游在高速服务区使用才是最划算的。