神奈川菜

作为智己LS6车主，我在老丈人面前的家庭地位全靠这车撑着😎 老头念叨大半年要换电车，我直接拉着他蹲守LS8预售发布会，主打一个投其所好。 结果这发布会直接给老头看呆了：超大空间、线性转控、双向24°四轮转向，还有B&O音响+Nappa真皮座椅，“标配即豪配”不是说说而已！ 当52Max+25.98万的价格跳出来时，老头当场拍板：“就它了！女婿眼光可以！” 以后我的LS6负责日常，他的LS8负责全家出游，跑长途再也不用挤得慌～ 智己这波，精准拿捏了老丈人想要的体面和实在，女婿的KPI圆满完成✅

智己LS9预售发布会算不算惊喜连连？ 看完智己ls9的预售发布会，产品力真的相当能打。5279mm的车长搭配3160mm轴距，采用2+2+2六座布局，尺寸比问界M9、理想L9还大一圈，空间表现拉满。更难得的是，它搭载双相24°四轮转向系统，转弯半径仅4.95米，解决了大型SUV灵活性不足的痛点。续航方面，800V超快充平台加持下，52 Ultra版纯电续航320km、满油满电1454km，66 Ultra版纯电续航402km、综合续航1508km，33.69万-36.69万的预售权益价，性价比在同级别家庭用车中十分突出。 实车体验同样加分，摆脱了此前偏女性化的设计，LS9的外观更偏向商务中性，大气耐看，展厅里不少男性用户驻足围观。内饰延续LS6的布局，音响和木饰面细节有所升级，质感契合30万级价位的定位。 如果智己能把营销重心放回产品核心优势上，再加上 正式发布时若能有小幅价格优惠，LS9完全有实力成为中大型SUV市场的有力竞争者。

智己LS9感觉不会太便宜 前几天问销售小哥说是智己LS9将于10月下旬开启预热，并于11月4日正式预售，预计11月底前公布售价并开启销售，12月将启动首批车主交付。 这款新车凭借5279*2000*1806毫米的整车尺寸和3160毫米的轴距，成为智己品牌的尺寸担当。方正的车身造型不仅外观威严霸气，更核心的价值在于为车内带来了极为宽敞的六座空间。 尤为值得一提的是，尽管车身庞大但智己LS9搭载的线控转向与后轮转向技术，让其转向灵活性堪比紧凑型车，完美解决了“停车难、掉头不便”的痛点。 对于家庭用户而言，这意味着每一位家庭成员都能获得从容的乘坐体验，无论是日常通勤还是假日举家自驾远行，智己LS9都能轻松容纳所有行李与欢乐。感觉这么一个大家伙注定不会低于30吧。 虽然目前在智己官方App上还看不到LS9的详细资料，但随着10月下旬预热的启动，相信很快就会有更多信息释放，非常值得期待！

老车主看智己LS9预售发布会宣发感受 智己LS9下周五，也就是11月4号，就要开启预售了！作为一名智己老车主，在APP看到官方宣发内容的时候真的内心感慨万千。LS6的灵蜥数字底盘2.0进化到3.0了，原本的零重力座椅升级到4D机械按摩座椅，很多老智己人吐槽的音响现在也用上B&0音响，还有瞬净新风系统和ERNC2.0主动降噪，舒适性直接拉满了！ 看着这辆十二项巅峰配置，七项行业首发，五项同级最强的车，内心也无比骄傲吧。当初买智己的时候亲朋好友都不看好，觉得会像飞凡一样，而现在看着智己新款频出，还是这种高端旗舰SUV，老车主心里的底气都上来了。智己一直非常实用且有特色的后轮转向技术，从原本的12度到后面的18度，再到LS9上的24度，真的不断刷新汽车的转弯半径，很好的解决了很多人想买大型SUV又怕停车难的问题，即便车长超过5米，但有了后轮转向，在马路上也会非常灵活。 在智能驾驶上这次也升级了520线超视域激光雷达，重新定义了智能汽车感知天花板。智己也始终搭载momenta的智能驾驶，也是沿用最新最领先的辅助驾驶技术。 总之，从最核心的底盘技术，到车里的豪华配置，再到智能驾驶，智己LS9这次确实是带着“重新定规矩”的架势来的。11月4号的这个预售，咱们可以期待一下！

央视都夸的智己，8月1日超级增程必须围观！ 家人们快看！央视四套都给咱们盖章了——“中国制造，智己引领”！回想买智己也快一年了，感觉还是非常舒服的，尤其喜欢他的后轮转向，一些窄的路面上走错了也不用太慌张，转弯半径非常小，很适合作为新手的第一台电车。还有就是行业首创的灵蜥数字底盘，在刹车的处理上非常丝滑，极大程度得减缓了急刹时的不适感。在一些老破小区或者复杂的路面上使用“蟹行模式”停车，也是一种技术的创新。当初买智己的时候其实对它并不是很了解，只知道它背靠上汽，但是在这一年的使用了解中慢慢发现这个品牌是能够经得起时间检验的，即便有一些小毛病也是瑕不掩瑜的。马上8月1日要发布一款LS9增程车，官宣是搭载了66kwh的电池，这在增程车里确实是很牛的配置了，实现了 450公里的纯电续航，基本上短途旅游和城区不用有任何的电量焦虑，标配的800伏超冲平台，也解决了增程车充电慢的问题，在一些长途出行中增程车也是从根本上解决了纯电车的续航焦虑问题。很难想象，拥有了后轮转向的智己Is9是真正意义上实现了空间灵活两手抓，在路上窜行就像一个灵活的胖子。 看着智己一路走来，从一个周围人都不太知道的小众品牌到现在被央妈权威认证，作为老车主真的很欣慰，期待Is9上市后的大卖。