AdrianLin

App上标注360kw的桩，实际上单枪限功率180kw，都喂不饱G6，这算不算一种充电桩虚标？ 附近又要新开一家壳牌充电站，单桩400kw，不知道会不会限制枪功率。

深夜睡不着，买了张电影票来看深夜的电影。 有了电车之后，生活半径变宽了许多。 想去哪就去哪，说什么时候出发就什么时候出发。 不用关心车费，不用在乎时间。 随心所欲，真好。

天气凉快了，果然能耗降低不少。 上周没跑高速，纯市区行程，能耗才14kwh/100km。 开油车的同事直呼不可能，我：“大人，时代变了！”

四驱，不走高架的话，还是挺省电的。 纯地面行程，平均速度23km/h，电耗11.8kwh/100公里。 可能和天气凉爽了也有关系，比刚提车那会儿有省电了些。

在xcx商城花了499积分兑换的贴纸， 解决了G6引擎盖空空的问题。 前有“激光雷达工作中 ”，后有“自动辅助驾驶中”和“800V”。装X功能拉满了。

昨晚领克08上市，这个氛围灯可真好看啊。 要是G6也有这么漂亮的氛围灯就好了。 羡慕这个词我已经说累了。

公司附近修路，遇上奔驰大哥走错，两辆车面面相觑。 只有一条车道，对面倒了一百多米才倒出去。哈哈哈哈哈哈。

G6在农村土路上开启LCC，自动规划车道，以60时速转弯，太强了。 转弯是车自己转的，转过来之后我踩了一脚电门加速。

昨天仪表显示AEB故障，开回家清理了下Lidar、摄像头和毫米波雷达，然后锁车让它自己冷静下。今天再看果然好了。 锁车下电，抽烟冷静，上车重启。每个电动车车主必备的技能。

和隔壁的G6一起充电，然后被抢功率了。 180kw的桩一开始只能拉到85kw，隔壁G6走了之后拉到150kw。充电时间多了10分钟，充电曲线都反着走。 本是同根生，相煎何太急呀。

傍晚开高速时拍下后视镜里的绝美晚霞。 音响里播着梁博的《日落大道》，NGP带着我飞驰在高速公路，氛围灯合时宜地伴着音乐律动。 实在是顶级享受。