于可可

磷酸铁锂电池（如比亚迪刀片电池）可使用10 - 15年；三元锂电池（如特斯拉高镍电池）能使用8 - 12年，很多车主开6年行驶18万公里，电池健康度仍能保持在80%以上。

坦克300：硬派越野的代表，适合资深露营爱好者探索复杂路况。它轴距2750mm，后备厢规整，放倒后排深度接近1.6米，后备厢盖板还能当小桌板，搭配全地形模式、蠕行模式等，轻松驾驭泥泞山路等复杂路段。

磷酸铁锂电池（如比亚迪刀片电池）可使用10 - 15年；三元锂电池（如特斯拉高镍电池）能使用8 - 12年，很多车主开6年行驶18万公里，电池健康度仍能保持在80%以上。

比亚迪宋PLUS DM-i：13.58 - 17.58万的插混SUV，是家庭露营的高性价比之选。它常规后备厢574L，放倒后排能拓展到1470L，旗舰版有6.6kW外放电，可带动多种露营电器，综合续航超1000km，长途露营无续航焦虑。

网约车、出租车等高频用车，磷酸铁锂电池车型通常5 - 8年需更换，三元锂电池车型更换周期更短，约4 - 6年，高频快充和长里程会加速电池衰减。

879年，德国工程师卡尔·本茨（Karl Benz），首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机

网约车、出租车等高频用车，磷酸铁锂电池车型通常5 - 8年需更换，三元锂电池车型更换周期更短，约4 - 6年，高频快充和长里程会加速电池衰减。

车辆识别代码（VIN）具有全球通用性，最大限度的信息承载性和可检索性，已成为全世界识别车辆的“身份证”。VIN由一组字母和阿拉伯数字组成，共17位。从VIN中可以识别出车辆的生产国、制造公司或厂家、车的类型、品牌、车型系列、车身形式、发动机型号、车型年款、安全防护装置型号、检验数字、装配工厂名称、出厂顺序号码等。当每辆车打上VIN后，其代号将伴随车辆的注册、保险、年检、保养、修理直至回收报废。

行业里电池容量衰减至初始容量的70%以下，是需更换的关键阈值，且多数车企对电池的质保不低于8年或12万公里，质保期内衰减超标可免费更换

适合在充电设施完善的一二线城市，日常以城市通勤为主的人群。电车年均电费仅约3000元，保养费年均低至500元，长期使用成本很低；而且智能化配置领先，还能享受免购置税、限牌城市绿牌等政策福利。像比亚迪宋PLUS EV、特斯拉Model 3等车型，都是城市通勤和科技爱好者的热门选择。

行业里电池容量衰减至初始容量的70%以下，是需更换的关键阈值，且多数车企对电池的质保不低于8年或12万公里，质保期内衰减超标可免费更换

磷酸铁锂电池（如比亚迪刀片电池）可使用10 - 15年；三元锂电池（如特斯拉高镍电池）能使用8 - 12年，很多车主开6年行驶18万公里，电池健康度仍能保持在80%以上。