沿路盛开

智己LS6长途自驾游 历经高速近2600公里，行驶时间30个小时以上，完成了上海汕头来回自驾游。此次长途自驾，有一些心得体会和大家分享：1）智能驾驶辅助系统保驾护航，功不可没。作为一个开过轿车、SUV、MPV自驾游的老司机，这次选择智己LS6出游，最大感受就是智能辅助驾驶，极大减轻长途驾驶疲劳，提升驾驶安全性。特别是回来途中，出福建进入浙江路段，已是凌晨，雨雾交加，虽然是高速，但也穿山越岭，视线非常不清楚，但有了激光和毫米波雷达的加持，智驾辅助系统依据路况自动控制车速、大灯和转向，应对精准自如，我这个老司机就可以下岗休息了。长途自驾，疲劳驾驶是最大的安全隐患。智驾辅助系统很好的提升了驾驶安全性。2）新能源车长途自驾的适用性第一次驾驶纯电车3千多公里自驾游，觉得纯电车完全胜任。开油车还是电车，可以用时间就是金钱这句话来衡量。长途穿越奔袭赶时间，还是选用油为主的油车和大油箱的混动或增程车，加油耗时短，续航里程长。纯电车高速续航要打6～7折，冬季开启暖风要5折了。不赶时间，可以选纯电车，毕竟电费比油价便宜。随着我国新能源汽车普及，目前的高速充电桩数量还是少，不是每个服务区都有充电桩，特别是超充桩屈指可数，节假日高峰排队1小时以上是常态。这次归途在福建浙江高速途中，导航一直显示前方充电桩满，迫不得已从宁德下高速充了一次电。其次，虽然智己LS6是800伏平台，但高速上国家电网一个充电桩两把枪，如果两辆车同时充，只有60kw充电功率，没有优势。只有回来在萧山服务区的理想超充电桩上，满功率充了一把，真正体现800伏优势。 当然，现在智能网联新能源汽车还是存在一些问题，如电池安全性，智驾系统在一些场景识别还有待提高。但瑕不掩瑜，这些缺点都是可以靠技术发展解决的。“知周乎万物而道济天下”，AI智能时代已经来临，智能汽车首当其冲。 汕头的英歌舞、烟花，令人印象深刻。这次长途自驾，不虚此行。

感觉L6还不错，大家都看中哪个版本啊 我经常跑市场出差，开车油费开销就很大，想着换一款电车能省不少钱，就看了一下电动轿车，想着续航能长点，排除了颜值有点接受不了的极氪007之后，本来想入手su7来着，超长续航版本有800公里续航，但中间看到了L6，感觉比su7香啊，固态电池版本都能超过1000公里了，不过预算有限，但L6的超长续航版本有850公里？这也没少多少续航啊，还是三元锂电池，比SU7的磷酸铁锂冬天续航更好一些。 我还看了下其他配置，L6标配的配置不错，数字底盘、后轮转向、激光雷达、8295芯片都有，北京车展又官宣标配了能显示信息的智慧尾灯，依稀记得这配置LS7顶配车型才有这待遇，到如今全系下放智己L6了，加上智驾还全系标配，这性价比很高了，已经下定了，坐等5月上市后价格给我个惊喜。

选车进了决赛圈，就等智己L6发布了 第一次感觉买车还挺幸福，一是现在国产车新能源车做的越来越好，二是价格也是各种降价啊，哈哈。家里原有一辆雅阁，平均每月吃我一千多大洋，考虑到用车成本，刚好油换电。预算20w左右，兜兜转转一大圈，差不多把所有车型试了遍，作为颜狗的我看下来，就小米SU7，极氪007，毛豆3这三辆还能入我的眼，蔚来ET5也不错，就是太贵了，而且也有点老了。 首先来说下对这三款车的印象，小米SU7的颜值长在我的审美上，开起来肯定很拉风，但是去看了下，车里的用料真的一般，还有后排空间是硬伤，而且丐版和中配都是400V有点落伍，所以打算继续观望一下。 极氪007最近出了个后驱增强版，21w起售，不止价格比su7便宜，配置也是高很多，像一些HUD，座椅通风加热按摩这些选装都直接送，而且还是全系800V，就是那个颜值有点超前，看着有点别扭，当然还是比较心动的，毛豆3嘛，开起来绝对没毛病，还是配置和用料有点太简单，其他车都在降价，他家纹丝不动，但就是卖的好，还是放在备选名单里吧。 最后就看智己L6了，马上就要发布，好像配置很能打，后轮转向+CDC+激光雷达，还有顶配固态电池续航少说能干一千公里啊，百米冲刺2秒多，参照之前智己卖ls6的性格主打性价比，我感觉应该能给个足够卷的价格。