拖延症先森

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提车2月有余,共3400公里,90度后驱版本,选配了22寸轮毂,目前整体电耗16.6kwh/100km,平时开车算是相对温柔,但要说多黄金右脚也算不上。 由于一家子强烈的自驾游需求,刚开始对于续航确实有些许焦虑,不过这份焦虑在熟悉车辆后很快就被实际体验打消了。坐标杭州,驾驶模式以舒适型设置为主,偶尔独自开车切换运动模式感受一下驾控性能,使用场景以市区通勤为主,偶尔高速。 市区通行电耗基本在15左右,个别不追求速度,滑行距离较长的场景能低至11.x。仅有的几次充满电都跑出了500公里以上的续航,如果仅用于市区通行不跑高速甚至可以跑出超过CLTC的成绩(如图,含一趟高速跑了580),对于LS7这样的大家伙而言是很超预期的。顺便夸一嘴动能回收,LS7的回收体验满分,完全没有拖拽感,而且效果明显,尤其在轻踩刹车的滑行段,肉眼可见的电耗往下掉。 高速电耗18-19,对于这个车重来说也算OK,百来公里以内的周边自驾游打个来回毫无压力。出远门充电也很方便,路过服务区吃个饭,休息会的时间就能补2,300公里的续航。在加上舒适的座椅和值得夸赞的音效,一家子的出行欲望直接拉满。 只能说 智己LS7,相见恨晚 #告别焦虑的城市出行#

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