智界RX爆料解读内容精选

该专题集合了智界RX的爆料解读内容,感兴趣的用户朋友欢迎关注社区,分享&点评你看到的智界RX所有资讯和消息。

动态来自:松山湖舰队司令

#智界RX及鸿蒙智行新品发布会# 智界RX首批试驾车已经陆续运抵100+城市、389个授权店 这次智界RX的铺开速度很快,点赞👍

2026-09-28
动态来自:松山湖舰队司令

#智界rx# 在新增两个sku后,总sku数来到6个 一图流看懂每个sku的异同 目前来看32.98这个配置可能会比较火热 29.98这个配置+3w就能上一个相当大的台阶 所以我个人认为29.98这个配置存在的价值可能在变小

2026-09-20
视频来自:张抗抗KK

智界RX新增81度版本,小电池不等于低配

02:00 这次新增的81度版本,保留了它好开的底子,也给不需要超长续航的人多了一个选择。大电池买的是余量,小电池买的是刚刚好。 最终值不值得,还是要等价格公布。你觉得81度版本卖多少合适?
2026-09-21
动态来自:令狐黑胖

路过鸿蒙智行门店,欣喜地发现大热门智界 RX 展车已经到店。迫不及待上去体验了一把,的确大热是有原因的。 最令人印象深刻的,就是外形和车漆。FUV 的流线造型,蓝紫渐变的金属车漆,令人眼前一亮。 其次就是全场唯一的玻璃电动遮阳帘。电动遮阳帘在两层玻璃之间,解决了变色玻璃不够遮阳和布制遮阳帘不够高级的痛点。我特意拍了一段视频,给想象不出来的同学们一个直接的感受。 还有一个特色就是同时具备了电子后视镜和物理后视镜,安全冗余翻倍。 美中不足的就是车门缝隙实在有点对不起奇瑞这“大型车企”。希望只是样车的个别问题。

2026-09-21
动态来自:小白同学

余总官宣 9 月 28 日鸿蒙智行新品发布会上将会发布智界R7焕新款。 所以这一次发布会将发布三款新车,分别是智界R7 换新版上市、智界RX 上市以及享界 V8 预售。

2026-09-22
动态来自:松山湖舰队司令

依旧是老朋友,智界品牌代言人@刘亦菲 车帅,人漂亮

2026-09-23
动态来自:贺磊

贺磊的小作文 552期:《明年新自动驾驶法规对消费者买车有什么影响吗?》 新出行APP小鹏社区的大V @张开诚 要我写一篇关于明年自动驾驶法规来了后如何买车选车的文章,我想了一下,确实应该写一下,我们新出行社区的朋友们肯定要比外面普通的网友更懂,更早知道才行呀,要不怎么混中国第一新能源社区嘛。 我努力,写一些我个人理解的,不对的地方,大家指正: 1:明年要来的法规主要有两个: 一个是“L3、L4级自动驾驶强制性国标”,明年7月1日起开始实施。全称为《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》(GB 44721—2026),是一项强制性国家标准。 这个东西主要针对车企,和我们消费者其实关系并不大,主要是约束车企的叫法和做法,如果你要做L3和L4级别车,你要达到什么样的标准,这个标准是强制性的,必须达到。 国标分几个小的,有针对测试试验的,有针对产品的。主要是一些车型能力的约束,包括激活,退出,驾驶人接管监测等等。给消费者带来的影响就是明年7月1日后,叫L3和L4的车都有章可循了,估计明年下半年后的车型SKU会明确分出L3型车和非L3型车,现在有些就比较隐晦的说面向L3之类的话术。 2:另外一个法规是《道路交通安全法》修订草案。 这个已经提交全国人大常委会审议了,现在是“初次审议”状态,还没有完全通过,具体时间未知。 这个法规就对消费者意义很大的,同时也会强烈的约束车企。因为这个修订核心是新增 “自动驾驶汽车的特别规定”专章,若审议通过,这将是自动驾驶首次被写入国家法律。 其中里面有一条对消费者意义重大: 明确了“激活状态下车企担责”的原则。 在自动驾驶功能激活状态下发生违法,由车企或进口企业负责处理。 若车企认为违法与自动驾驶功能无关,需承担举证责任。 若未激活自动驾驶功能或仅使用辅助驾驶,责任仍按传统方式由驾驶人承担 —— 大家看清楚,如果激活状态下,责任都由车企负责,如果车企认为无关,这个“举证责任”是车企,不是个人。 意思就是车企要拿出铁证来证明这个和自动驾驶无关,而不需要消费者自己去举证,这个就有利多了。 但是,这个法律的修改是针对——“自动驾驶”,不是针对“L2辅助驾驶”,这是大家需要非常明确的一点,如果你不是L3以上的车,那责任都是个人。 新出行小米群有一个叫WT的车友提到:如果造成很大后果的交通事故,以前需要民事责任外还要承担刑事责任的,如果是车企承担的情况下,这个刑事责任如何承担?我还没弄懂,如果有网友知道,可以教我。 3:此外还说了,车企不能夸大宣传自动驾驶能力,以后违法了,这样做的话。 4:对买车的影响: 明年开始,肯定会在SKU上分出两个层次的车了,一个是L3的车,一个是非L3的车,L4估计短期不会来。L3的车在所有环节的冗余都必须给足,成本会高出一大截,车价肯定也会贵一截。 但贵有贵的道理,你在L3级车上,且激活状态下,如果车企不能举证驾驶员有责任的话,出了事车企要负全责,这等于是一个法律赋予的真正“兜底”。你多花了那么些钱,其实买的就是这个兜底权。这个钱你觉得值不值,在于你个人的预算和判断了,感觉和坐飞机买不买保险有点像了。 我个人的判断,明年的L3车型应该还会涨价,在如今这个供应链的局面下,同一台车有L3版和非L3版会成为流行趋势,会有一定的过渡阶段,至于消费者如何选择,这个就看个人预算和你内心的安全冗余了。对车企的影响还有一点就是那些买智驾供应商方案的品牌,责任和兜底和供应商如何界定,谁来出这笔钱,上市公司是否要有计提。 如果你要坚定买L3的车,我建议今年出手会更合适,比如最近智界RX,小鹏GX的三图灵,理想的双马赫这些,我都推荐身边人尽量在算力上拉满。 明年下半年,又会是一个风云变幻的年份!

2026-09-03
动态来自:长江

行业里总需要一些产品来拔高想象力的天花板,智界RX无疑做到了。 近期完成超250km/h高环变道挑战,车身依然稳!麋鹿测试成绩妥妥的第一梯队!不止拥有极速冲刺的实力,更具备安全可控的底气,诠释了「安全之上,尽享驾趣」。 而这,都源于我们创新的性能设计,旗舰级超强大脑加持,再加上全球顶尖大师级调校联合赋能,握着方向盘,立即就能感受到何为默契,何为驾趣。 我们的目标一直非常坚定,就是做操控的天花板。用创新科技产品和体验,实现更大的客户价值。 稍微剧透一下,250km/h极速下稳稳变道只是开胃菜,#智界RX#还有更多操控惊喜,敬请期待!

2026-08-17
动态来自:长江

一键开启,未来已来! 智界RX搭载四激光雷达矩阵,构建面向更高阶出行的全链路冗余架构。 方向盘上这枚A按键,承载着前瞻的技术构想,期待解锁面向未来的出行体验。#智界RX#

2026-08-18