2025年度鸿蒙智行社区十大优质内容

2025年度，鸿蒙智行社区感恩大家分享的每一篇内容。从问界 M7 的冬日浪漫之旅，到智界 V9 的内部品鉴；从对问界 M8 的极寒挑战，到乾崑智驾 ADS 4 的实测体验等等，这些内容不仅是个人用车生活的精彩记录，更是社区共创精神的生动体现。 为了致敬这份热爱，在鸿蒙社区中选出「2025 年度十大优质内容」。 现在，就让我们一同重温这些年度高光内容，再次感受鸿蒙智行社区的活力与深度吧~

动态来自：新渠道_李霸天

问界在杰兰路的这波品牌健康度研究中拿下分项3个「第一」，1个「第三」 顺便说说四个分项榜单几点有意思的地方： ➡️品牌NPS（图4） 新势力们排名靠前不稀奇，但是BBA的情况就有意思了，奔驰50%（上期60%），宝马53%（上期55%），奥迪41%（上期44%），不仅静态分值相比国内新势力不高，而且动态也在继续下滑。 ➡️分车型NPS（图5） 轿车和SUV榜单呈现不同特点： - 轿车高NPS的大多是纯电、小车（车长不超过4.8米），很多车型都是公认的“颜值高”；目标客群整体偏年轻，价格相对便宜，基本在30万以内，部分处于10万级。 - SUV高NPS的大多是增混、大车（车长5米以上）、设计主打沉稳大气；目标客群整体更年长一些（相比轿车组），价格相对更贵，基本在20万以上，部分处于50万级。 总体看下来，是不是可以初步有两个结论？ - BBA原有的品牌资产在新能源领域在不断流失，新势力品牌凭借产品力和用户口碑在不断积累品牌资产，逐渐建立起「新秩序」 - “纯电靓丽小轿车+增混沉稳大SUV”或许已经成为版本答案，从市场的选择来看，最优解看起来逐渐在往这两个方向收敛。

2025-01-03
动态来自：图说好车

全新问界M7今晚正式上市，增程版售价为27.8-35.8万，相较于老款在空间、智能化和动力配置上进步明显，产品力显著提升，尽管价格上涨，但消费者热情不减，预售19天，小订超过23万台

2025-09-23
动态来自：吴佩

我们在北京测了一波问界M8增程的乾崑智驾ADS 4，硬件很强，实际如何？10分钟的视频，测得很仔细，可以晚上看看。

2025-08-13
动态来自：东京巴士

余承东直播透露了不少重磅信息： 第一，余总惊天爆料，说三月底会推出一款全国人民争先抢购产品，而且并不贵，大多数人都能买的起，到底会不会引起疯抢，检验自己是余大嘴还是余小嘴的时刻到了 ，这是一款大家想不到的脑洞大开产品。但是这款产品的技术难度并非像三折叠那么难，个别友商都有造出来的能力，只是他们想不到，到时候友商们一定会争相模仿。而且这款产品会预装纯血原生鸿蒙系统。余总说安卓系统是狗皮膏药，原生鸿蒙一定会超越苹果ios。 第二，余总这个直播标题写的是自驾，而不是智驾，估计也是吸取了雷军直播被封的教训，余总直播的求生欲很强，多次强调遵纪守法，自己这次绝对手握方向盘了，绝对没违规，但后面又弱弱的加了一句，虽然握方向盘没用，笑死。嘉宾也担心直播被抬走，不时提醒余总握方向盘。直播最后阶段，在某个友商狂热粉丝孜孜不倦的攻势下，直播间还是被抬走了。 第三，途中余总和嘉宾聊到自动驾驶L3的落地，嘉宾说L3放开之后长途可以连夜智驾睡觉，这将干废酒店行业。嘉宾问余总为啥买了这么多鸿蒙智行的车，用的着吗？余总说他把自己的宝马，奔驰，保时捷都不要了，之前都送亲戚了，但是亲戚现在全换鸿蒙智行的车了，送过去的车都被亲戚卖掉了，余总调侃说送人都送不掉。直播展现了一次小艺惊险的避让能力，旁边有个车突然毫无征兆的变相插队，如果是人开大概率撞了，让直播间观众和两个嘉宾直呼牛逼，节目效果拉满，女嘉宾说如果换成自己开，肯定撞上了。余总说长途货车最需要高阶智驾，邀请的女嘉宾是个传统的油车党，这次体验完之后惊呼自己out了，三观彻底改变，没想到现在国产车如此牛逼了，已经爱上小艺了，年后马上去买车。 第四，余总正在南京出差，是从南京回安徽老家，路途也就两个小时，开的享界s9寰宇红，余总父母均在安徽农村老家生活，年龄大了，很少来深圳，余总是真的朴实接地气。余总本来是打算从深圳直接智驾到安徽的，但是由于出差，所以他堂弟把他的享界s9开到了南京，中间遇到了超级大堵车，堵了一整晚，幸亏有智驾，才没那么累。享界s9那个电子后视镜太清晰了，尤其在雨天，体验无敌。整场直播，余总只有讲产品与技术的时候，才是谈笑风生，其它时间和两位嘉宾漫无目的闲料，聊什么南京的风土人情美食，余总直接支支吾吾，尬聊的一比，可以看出余总真的是全身心投入工作，不擅长应对工作之外的应酬和交际，余总绝对是内向型人格。 第五，余总说享界s9座舱的空气质量是最强最好的，华为非常重视豪华车的空气健康，这车一点味道都没有，净化系统可以应对生化武器，如果有冠状病毒，可以很快过滤掉99%以上，嘉宾调侃说享界s9是末日堡垒，余总说享界s9是全世界风阻系数最低的轿车，亲测享界s9在深圳市区实际续航在660-700多公里，秀了一把s9震撼的音响，播放交响乐，余总说以前在欧洲长期出差，陪客户听养成了习惯，调侃自己是音乐器材发烧友，就是喜欢听歌享受，但其实对音乐技巧一窍不通。 第六，余总途中用小艺搜索华为液冷超充桩，光是南京到合肥的，就有200多个。余总说过去两年，中国充电基础设施建设，得到了几何倍数的极大的完善与增长，变化太快了。23年的时候，他回老家，周边要一小时才有充电桩，现在到处都是。鸿蒙智行用户服务中心春节不打烊，给大家提供服务。 第七，余总考核团队只看两个数据，nps净推荐值代表用户满意度，ffY代表故障率低耐用。余总要求主管一定要做产品经理，余总自己每天还做一小时客服，专门去论坛看用户的反馈，发现一个问题，要求团队解决一类问题，闻过则喜。要让用户每一笔钱得花得值。对品质追求要求很高。每一次管理团队会议，都要例行汇报nps与ffy值，有问题的预警。对有问题的主管，末位淘汰。对供应商的管理极其严格。华为成功的秘诀就是口碑相传，余总有个企业家朋友帮他卖了十几台m9，健身教练迈克，卖出去了20多台m9。余总说健身教练要求他每周去健身2-3次,但是他太忙了，每周最多去一次，而且都是深夜很晚才去。余总说被制裁之前，每天跑步8-10公里，现在干三份工作，根本没业余时间。余总说本科与研究生都学了三个专业的课程内容，可见成功者都是精力超人。余总说他自己是急性子，吃饭速度都是别人的三倍。 第八，余总说学习能力最重要，必须终生持续高效的学习，比如自己之前就是一个汽车发烧友，进入汽车行业后，坚持大量阅读专业书籍，主管必须对业务有深刻的理解和洞察。需要在一篇混乱中看清方向，做看起来错误但实际正确的事。平庸者经常做看起来正确但实际错误的。余总没有说具体的事例，但我觉得灵魂论就是最经典的案例，赛力斯与上汽，高下立判。 余总说所有人都有自己的认识局限，自以为是，每个人都在盲人摸象。 在一些策略没看清楚之前，可以延缓做决策，余总听取大量不同的意见，综合研判之后极其冷静理智的做出决策，一旦做出了决策，就要最快速度的all in执行。做事的次序非常重要，需要厘清紧急重要，紧急不重要，重要不紧急，既不重要也不紧急。 第九，余总说自己发布会结结巴巴是因为从来不读稿子，他前面的提词器屏幕，就和观众看到的ppt画面内容完全一致，他都是用自己的语言来临场发挥，对产品了然于心。说自己本科毕业，生病在医院待了两三个月，看了大量的书籍，非常的开心，能够在嘈杂的外界环境中静下心来就是一种能力。

2025-01-28
视频来自：HiEV大蒜粒车研所

挑战中国冷极，问界M8会趴窝吗？

11:41 冷极村，曾测量出零下58度的最低气温。而一群南方小土豆驾驶问界M8驱车1100km，打卡中国冷极，他们一路上会看到什么样的风景？问界M8，又是否能扛住极寒呢？
2025-12-22
动态来自：黑羽之翼

26年华为鸿蒙智行第一枪，智界V9悄悄地开始了内部品鉴了。 智界V9的四个信息点 1. 智能驾驶： 这是智界V9最大的卖点之一，华为把目前最顶的智驾硬件都堆上去了： ● 硬件配置： 配备了四颗激光雷达（包含1颗超500线机械式激光雷达 + 3颗固态激光雷达），配合192线高精度主雷达，感知能力极强。 ● 软件能力： 搭载华为乾崑ADS 4.0系统，支持高速L3级辅助驾驶。 ● 实用功能： 无论是自动变道、红绿灯识别，还是“车位到车位”的全场景泊车，在这台大车上都能实现。对于MPV这种大车来说，L3级辅助驾驶能极大减轻长途驾驶的疲劳感。 2. ⚡ 续航补能：纯电增程都有 智界V9非常务实，提供了两种动力方案来覆盖不同人群： ● 增程版（重磅）： 这是一个大招。纯电续航能达到 400公里（CLTC），综合续航超过 1200公里（也有说法超1500公里）。这意味着你在市区通勤完全可以当电车开，长途跑高速也没焦虑。 ● 纯电版： 基于华为DriveONE 800V碳化硅黄金动力平台，搭载100度“华为巨鲸”电池。支持超快充，号称“充电10分钟，续航300公里”，补能效率非常高。 3. 🛋️ 空间： 这台车的尺寸不小，车长约为 5.3米，轴距约 3.2米，车内空间非常充裕。 ● 零重力座椅： 最让人意外的是，它不仅二排舒服，主副驾也配备了双零重力座椅，连司机都能享受到顶级舒适。 ● 黑科技互动： 据目前的谍照和信息，二排座椅可能支持360度旋转。带娃时可以面对面哄娃，商务接待时可以旋转过来面对面交谈，玩法非常多。 ● 屏幕与交互： 车内将配备一块横贯主副驾的超大OLED屏幕，一体化程度很高，配合鸿蒙座舱5.0，生态流转体验会非常好。 4. 外观设计： ● 造型： 整体造型方正大气，看起来很有“官车”的稳重感，同时又不失科技感。 ● 细节： 采用了贯穿式灯带、隐藏式滑轨（侧滑门）、传统机械门把手（兼顾极寒天气可靠性）以及大尺寸的轮毂。 ● 盲区优化： 特别优化了A柱的三角窗设计，显著减少了视野盲区，这对驾驶大车非常友好。 🏆 总结：它要跟谁打？ 智界V9的出现，直接剑指目前的热门MPV市场，比如腾势D9、极氪009、岚图梦想家以及传统的别克GL8和丰田埃尔法。 它的核心逻辑是：用华为的智能化技术（智驾+座舱）去颠覆传统MPV只讲“空间和舒适”的局面。 如果你计划在明年春天买一台兼顾商务接待和家庭出行的高端新能源MPV，智界V9绝对值得等。

2025-12-21
动态来自：章北海

【从很想要到不想要——谈谈我对问界M7的心路历程】 1️⃣我有一辆“老新能源”车——M5“韭菜”版，快3年半了，行驶了6万多公里。整体使用感受挺好的，包括车本身和售后，都是满意的。想换车，基于3点： 1.空间不大够：主要是后排，放了个安全座椅，小孩的腿已经没有活动空间了。后备箱，也很一般。遇到要送小孩回老家，婴儿车、各种玩具等，是真的装不下了。 2.这车主要是我开，上下班通勤40公里，2小时以上。由于没有智驾，挺累的。纯电续航，也不大够用：满电190公里，实际能跑125左右，我一周要充电3次，真的焦虑啊！ 3.今年8月，问界突然官宣了一个老韭菜关爱补贴：买问界M7以上，尾款减4万，有效期到9月30日。这，不就是让我买全新问界M7吗？ 2️⃣为什么想要换问界M7？ 1.这是一辆关注度很高的车，也是让鸿蒙和问界直接起死回生的一辆车，本人也一直在关注。 2.结合第一部分的痛点，我就想要一辆带智驾、5座大空间的车。在预算范围内，只有M7了。 3.全新问界M7第一批车到店之后，我第一时间去看了车，说实话，产品力真的不错啊！（详见主页当时的记录）。 3️⃣为什么又不想要了？ 从官方正式宣传启动到预售开启，问界M7都有很多争议，比如很丑的前脸小蓝灯、副驾屏等，对我个人而言，核心是两个问题： 1.定价策略：我换车，必选纯电。鸿蒙同时期发布的M8、R7和S9T，都是“油电同价”，官方说是“逻辑变了”，让客户按需求选择，不再纠结能源形式。到了问界M7这里，这逻辑又不通用了？M7纯电是用了什么高科技吗？至少官方现在没有回答这个问题。 2.产品配置策略：主驾零重力（绑定电动方向盘调节）、吸顶屏（绑定流媒体后视镜），6个外观颜色，只有黑白免费（海岛蓝是限免），老M7、M8和M9上都免费的牧野青和星际蓝，现在竟然要收费。工艺变了吗？没看出来。内饰部分，收费的也仅仅是颜色不一样，没有任何工艺的区别。一直作为特色宣传的ARHUD，无法选配，只有尊贵的Ultra版才能享受。系统冗余，M8有7大系统冗余，M7是6个，缺少了最关键的制动冗余。好家伙，再次梦回49年？非常小气的副驾屏和前脸小蓝灯，是设计师功力不够吗？我持保留意见。 以上总总，我认为都是华为、赛力斯刻意为之，就是为了做出区分。但是，这种刻意区分，让像我这样的潜在客户非常难受：我花30多万买个车，为啥这也不舒服，那也差点意思呢？总感觉官方处处在膈应人！ 综上，除非上市价格到了自己无法拒绝，可以忽视以上问题的程度，我可能才会转大定。要不然，只能说我们缘分未到。（看小定的火爆程度，99.99%是无缘了😂） 目前，也暂时下了个享界S9T的小定，主要是我跟家属第一眼就被这个车吸引住了，虽然价格更贵，但至少感觉是值这个价的，也没有那么多膈应人的策略。 不过也还在谨慎评估中，有机会再展开说说。 4️⃣只能感慨，这是中国新能源汽车最好的时代，新产品技术层出，用车体验真的提升了很多。 但这也可能是中国新能源消费者最坏的时代，正因为产品迭代太快，行业太卷，很容易且很短时间内就会背刺。 但是，大几十万，对于大部分的普通人来说，都是很大的一笔开支。如果一定要买车，那就选自己心动的，不会膈应人的买。 以上就是我的个人想法，仅代表自己，不接受抬杠。

2025-09-11
动态来自：章北海

【我的四年粤港澳大湾区车展】 今天，2025年的粤港澳大湾区车展闭幕了。前几天在@贺磊 贺老大的评论区，提到了2022年的车展活动。忽然想来，问界诞生以来的四届大湾区车展，我都参加了。 有些感触，发出来，当做记录。仅个人感受，不代表任何立场，请理性看待。 1️⃣始于2022，始于新出行。 我在这一年的五一，就关注到了问界。由于是一个全新品牌，即使有华为加持，也很谨慎，况且还有SF5在前。 新出行，是当时能够了解到问界消息的最好的第三方平台。我还有幸参加了当年问界与新出行的专场活动，还得到了与余承东、汪严旻等华为智选车大佬的面对面交流的机会。第一次，我感受到了大嘴是真心要「造车」，真的在关注每一个产品系列。 交流会后，我转了大定，正式成为一名问界车主。 2️⃣2023年，从「弃子」到「太子」。 多年以后的某个午后，余承东躺在问界汽车的零重力座椅上，他一定会想起2023这个特别的年份。 新年伊始，问界便跟进特斯拉降价，决心拯救一下问界的销量。一刀砍掉几万块，新车市场一点水花也没响起，倒是老车主怨声载道！ 3月中，「华为问界」启用！花粉们似乎等到了余承东的绝招！但美梦仅仅持续了不到一个月，一切嘎然而止！每月几千的销量，甚至还有传言要进军网约车市场。那段时间，车友们常常自嘲：问界已成为「弃子」。 那一年的车展，仅有M5智驾版一辆主销车型在苦苦支撑。作为老车主，心情低落，但还是希望能过有机会跟大家分享下一年多时间的用车感受。 车展上，来看车的人似乎不少，但真正买车的，寥寥无几。 后来的事情，大家都知道了。 8月29日，一个平常的日子。吃午饭的时候，我随意刷着手机，突然蹦出了Mate 60手机突然发售的消息。 一款新手机连发布会都没有，就开卖？华为在想啥呢？想了一会，我把下意识购买的手机订单，取消了！ 天知道我错过了什么！！ 伴随着麒麟芯片的强势回归，问界M7智驾版一经发售，就销量爆炸！持续霸榜！ 问界，活过来了！它不仅活过来了，还似乎变成了车友们口中的「太子」！ 3️⃣2024，遥遥领先，强得飞起！ 这一年，「遥遥领先」，也似乎一夜之间就传遍大江南北。提起我的车，大家的第一反应也从「啥牌子？」变成了「遥遥领先」。 那一年的车展，真的火！想必大家都见过图7吧？夸张点说，作为车主志愿者，很多时候都挤不进展台。 展会上，用车分享，也成了一种情感的共鸣。大家都是非常享受的感觉！M7，依然非常火爆！M9，也成为了豪华车的新标杆！ 大嘴，真的有两下子！华为，不得不承认，强得飞起！ 4️⃣2025，大嘴更帅，更卷了！ 看看图10，这是大家印象中的大嘴吗？ 从2022年第一次参加活动，到后面几年的车展上，或者在新车交付仪式上，似乎每年总有那么几次机会能看到大嘴。不知道从什么时候开始，大嘴的视频或者线下活动，着装开始变了，发型，变了！衣服，也换了！ 明显看出来，大嘴亲自开号，做直播，利用个人IP的强大影响力持续推产品，是真卷！ 结合最近行业内卷式的「互怼」，似乎新能源汽车这场竞赛，才刚刚开始。 今年车展，鸿蒙智行和它的小伙伴，第一次包下了一个展馆。 M8，M9，S800！来咨询的客户，大部分都是这些车型。我第一次感受到，自己的知识和用车体验，似乎跟不上了产品发展的步伐了！ 不过，明年粤港澳大湾区车展，鸿蒙五界聚首，我应该不想错过这样的时刻。 期待。

2025-06-08
视频来自：大包子狸

年末暖心来袭！鸿蒙智行的星光大灯在此刻终于具象化了！

03:03 初冬的晨光吻过皑皑的白雪，用静默的姿态带来温柔的绽放。在一场空无一人却璀璨夺目的星光盛典中，鸿蒙的链接万物已表现的淋漓尽致。 基于对一切美好的向往，鸿蒙智行车主其实也在链接着出行中的点滴万物，以无声的行动传递素养，用坚定的责任守护旅途。 这不仅是一场从容的出行，更是科技赋能下对美好生活的温柔践行，让每一段路程都因这份坚守而愈发美好。 于无声处见美好，满目星辰皆是你
2025-12-29