小米YU7的体验感是非常割裂的,超级运动个性的外观,但却是个实打实舒适调教的家用车调教,但确实对于大多数用户来说是更加合理的;而Model Y这么偏科的运动表现,对于驾驶者很吸引人,但对于乘坐者可不太舒服,但还能卖到这么夸张的销量,要么是品牌力还是太强了,要么还是对手们还不够强。现在小米带着一辆又一辆爆款强势袭来,那么特斯拉这种偏科生的品牌力还能支撑多久呢?
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笑死,外观设计居然my赢了,怎么不说my的前脸抄袭了小鹏

原创度,从开始诞生的时候是从无到有,还是借鉴经验;换新版虽然也是一整条灯带,但我们没有人会觉得这像小鹏,或者是理想,神态不一样的

回复 Lex的选车小宇宙所以y的灯带,不是从0到有,谈何原创度呢,95分也太高辣

回复 我就看看真的不买我打分时候参考的还是整体Model Y的产品历史吧,从之前的老款到现在的焕新,其实我觉得除了前后灯焕新版和老款没啥区别,而老款的设计我一直觉得很出格,就是那种:家用SUV还能设计成这造型?一点也不正统啊…结果爆款成现在这样,我确实是很佩服

回复 Lex的选车小宇宙老y前脸还是好看的,不知道为什么要开倒车

回复 我就看看真的不买特斯拉也得给用户多一点新意啊,而且外观去改灯,是最容易的了,所以咱们会看到BBA所谓的中期大改款,一般只改前后灯组设计

整个前脸和小鹏g6基本一致,我听到很多人吐槽说丑+像小鹏,你是如何得到我们没人觉得像这个结论的呀,不太客观了哟

哈哈好吧,当然尊重每个人的观感啦

YU7 外观比my好看多了。my才像是在抄袭小鹏

没关系各人审美都尊重,我是从原创度角度来看的,主观上我更喜欢YU7的协调度,但我respect特斯拉从model 3/Y诞生的时候就有的原创度

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