肉肉坨
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参加完 G7 发布会，总的来说是不错的，价格也符合预期，很好猜。毕竟下有顶配 20.88 的 P7+，上有 24.88 的入门 G9，那 G7 价格基本就定了。但 ultra 的价格仍然让人惊喜。
但另一方面也能明显感觉到，G7 上图灵芯片更多的是针对友商提前换新 Thor-U 的无奈之举，有点略微赶鸭子上架了，因为在原本的预期中 thor 系列应该要到 26 年才会上车。真正技术上瓜熟蒂落的车型实际上是 9 月才进入宣发节奏的全新 P7。
事实上，尽管小鹏这次在 G7 上倾泻了前所未有的营销资源，但真正能帮助小鹏品牌回归中高端的是 The Next P7，这是小鹏近期最好也是唯一的机会。新 P7 无论在颜值还是科技上都是毋庸置疑的接近完美的状态，且下半年没有任何新发轿跑竞品，小米 su7 的热度也基本消散，相信 P7 能抓住这个千载难逢的机会，让小鹏本品牌的品牌定位回归到 22 年前的中高端水平。预计 p7 将站稳 23 至 26 万这个区间段，承上启下，让未来更多高端车型的定价能有坚固的基础。
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