tk666
2025-05-27
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零跑一周能耗记录
大家好，我是C01的老车主。最近突然决定对我的零跑C01进行一周的通勤能耗测试，看看它在各种使用场景下的能耗表现究竟如何，顺便也给各位车友分享一些实用的省电小技巧。
话不多说，直奔主题，我的通勤路线主要是城市道路，早晚高峰会有一些拥堵，单程距离大概20公里。
如果开启了空调（24℃自动风速），座椅通风和导航，驾驶模式选择了节能模式。一天下来，行驶了40公里，日均电耗为16度。
如果关闭空调，座椅通风，只开导航的话，当天行驶里程同样是40公里，日均电耗降到了13度。通过这两天的对比可以明显看出，空调和座椅通风这类电器设备的使用，对电耗的影响还是挺大的。
在不同驾驶模式的续航对比方面，我也做了测试。如果我用运动模式驾驶，开了空调和导航。在运动模式下，车子的动力响应更迅速，但能耗也有所上升。行驶40公里，日均电耗达到了18度。
如果我切换到自定义模式，将百公里加速设置为平稳，动能回收设置为强。在同样开启空调和导航，行驶40公里的情况下，日均电耗为15度 。由此可见，运动模式虽然驾驶感更强，但续航会缩短。而合理设置自定义模式，能在一定程度上降低能耗。
经过这一周的测试，我总结了一些零跑C01的省电建议：
1. 合理使用电器设备。尽量减少空调、座椅通风、加热等设备的使用，如果不是特别必要，能不开就不开。比如在天气不太热或不太冷的时候，可以选择开窗通风代替开空调。
2. 选择合适的驾驶模式。日常通勤如果不是追求速度与激情，轻松模式或者自定义模式中的平稳加速、强动能回收设置，都有助于降低能耗，增加续航里程。
3. 养成良好驾驶习惯。避免急加速和急刹车，提前预判路况，尽量保持匀速行驶。猛踩电门和频繁刹车会让能耗大幅上升。
4. 减轻车辆负重。定期清理车内不必要的物品，减轻车辆重量，也能在一定程度上降低能耗。
通过这次零跑C01一周通勤能耗测试，我对它的能耗情况有了更深入的了解。只要掌握正确的使用方法和驾驶习惯，零跑C01完全能在保证日常舒适出行的同时，保持较为经济的能耗 。
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山西大宝 Lv.6
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C01的销量不高，但是车舒适性还行
老友不加辣
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海边的雷公马
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C01电耗降低潜力很大
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