如果知道蔚来这样清库存 那2个月前 我肯定选择再等等 5T ec6随便置换哪个都好 不是说乐道不好 只是感觉低人一等 也没有nomi 下来就看l90是什么情况了 可以的话 换90也能解决 全家老小一起出去耍的时候 随便座都不尴尬的地步了
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但其实乐道的体验要比蔚来好

乐道更实用,但是没啥情绪价值。

回复 一杯沧海蔚来也没啥情绪价值,都是自己戴着滤镜在哄自己“有情绪价值”,真买了就发现也就那么回事

回复 问题代言人人与动物的区别,人是追求意义的。喝茅台,也是已在喝一种情绪价值。商品如果仅仅只有功能价值,是有缺失的。就像我一个朋友买车就追求全国独一无二,花大价钱买全国唯一一辆欧版标志308s,整备下来花将三十多万。

回复 一杯沧海茅台的情绪价值跟你所说的蔚情绪价值完全是不同的,别放在一起类比,不合适

回复 问题代言人目前国产也就蔚来能提供一种高级感,其他车目前在设计上还没有这种能力。

回复 一杯沧海所以你认为的这种“高级感”有多少人买单呢?为什么等到打骨折只卖十几万了销量才有起色?反倒是我这种觉得没多大情绪价值的在高位掏钱买单?可不可笑

回复 问题代言人还是有情绪价值的,这个大家都认同,独一档的设计和质感,目前国产无人能及,这是大家公认的。

除了没有 nomi,别的乐道也不错!

应该也搞个情绪价值的实体娃娃出来 或者直接做个小台子把nomi架高点就不会被屏幕挡住了

回复 赵叔就看第三方强大不了

其实还好 乐道除了没nomi 别的总体不比蔚来的车差啊 中控屏和后排屏都是最大的 当然具体悬挂豪华感肯定比不了

NT2的ES6底盘也没什么豪华感,座舱、空间更是还不如L60呢

回复 问题代言人哈哈是啊 就实用主义来说 乐道还是不错的 提车半年很满意

即使清库存也比乐道贵不少呢。车用着舒服就好了,低不低人一等,都是心里作用。车子就是个工具,适合的才是最好的。

这种差别化的待遇是铁城在的时候搞出来的,真的是太损了。

再开几年乐道,等25年新款的5566 开始清库存时,再出手吧! 我也是这样么想的。

乐道回头会不会只能卖个5-6万

去年底我朋友要买ES6,我极力劝阻,劝他要么买乐道要么等春节后,最后一月他还是没扛住销售的攻势,这两个月各种后悔

那跟我差不多 主要试驾完了 就上头了

乐道实用派

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