吕俭SVM
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特斯拉发布会再次确认——在所有的产品中，“未来”是最有价值、最容易引爆G点的一个。
特斯拉Robotaxi（Cybercab）的特点总结是：
√ 造型类似于Cybertruck，棱角分明。蝴蝶门的出租车，放在哪个地方不是一道亮丽的风景线呢？
√ 车内没有方向盘、没有踏板。采用FSD的纯视觉方案，没有激光雷达。
当然，这些很酷了。但问题来了——成本问题。
参考特斯拉只在Model X上采用鸥翼门，蝴蝶门比普通车门成本更高。但这属于能控制的范围，并且也不排除Cybercab未来会采用普通车门方案？
自动驾驶方面，纯视觉方案支持下，特斯拉自动驾驶出租车能够节约41%的成本，而相较于Waymo第六代产品，则能够节约21%的成本。根据马斯克所说，有监督的FSD已经有部分用户在用了，而且未来会从此模式转为无监督。
至于Cybercab是不是Model 2？我觉得不是，从命名方式看，显然它更偏重于Cybertruck系列的“重通勤工具”风格。再配合和Mega神似的无人驾驶小客车，这就是交通工具三件套呀。
哦对了，这次是在华纳电影提供的场地，各位车企赶紧跟进，和横店电影城搞点合作呀。相比于传统的发布会，特斯拉发布会科技沉浸感更强烈。先别说车技术牛不牛B，单这个创意就贼加分。
00:36
最后编辑于 · 2024-10-11
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