理想成功最大的原因是有一个牛逼的产品经理! 准确洞悉了市场的需求,并坚定选择了可油可电,并且结构简单开发难度低,而且成本相对可控的增程模式!从ONE,到现在的L6,坚定的做大的家用SUV!坚定的选择走彩电冰箱大沙发的路线~
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所以纯电mega一上来就失败了

算不上失败,用户口碑极高,需要向理想ONE时代推增程一样有个口口相传转变大众认知的过程,只不过难度更大一些。

回复 XCX6088XZRr9选择了自己喜欢的车,成为了一个品牌的用户,自然口碑不会低啊,好的坏的都是自己衡量过能接受才买的啊;但是对于很多很多放弃了的人来说,这是一款官方声称要成为50万以上全品类,不分燃油形式销量第一的Mega啊,那就是得破万的销量啦,结果现在是这样的现状,并且为了这个宏大的目标,后续M系列所有的纯电SUV都设计成了mega这种造型,简直就是灾难级挑战啊,这是所谓Mega失败的地方

回复 TT_bimmerMEGA的用户群体可不是没深度体验过好车的,用自己的选择自己满意来解释非常牵强。MEGA的造型和技术本身没问题,代表了未来审美和技术方向,但会像理想ONE时代推广增程技术一样经历一段接受质疑和谩骂的过程。

回复 XCX6088XZRr9mega的用户体验过好车,同理小鹏X9,腾势D9,极氪009等等车的用户都体验过好车啊,这有什么稀奇的。但是一个人选择了mega,或X9或009,那么一定是有自己特别喜欢的地方,并且能接受别人认为的缺点,所以买完以后评价自己的车,可不哪哪都喜欢嘛。。。不喜欢的,直接在选择阶段就pass了,问这些人,他们能告诉你很多条拒绝的理由。别闹了,就mega那造型还代表了未来审美和技术方向,就这个造型是最大的败笔,而且后面的M系列纯电SUV也长这样那简直是无比巨大的灾难,没事后续看看就知道了

回复 TT_bimmerMEGA造型败笔?身边见过实车的都夸好看。你会发现这种设计风格越来越流行。

回复 XCX6088XZRr9没看那follow mega造型出来的M系纯电SUV都被喷成什么样子了嘛,哎。。。

回复 XCX6088XZRr9哈哈,好吧,那只能祝这种造型,好运了

回复 灰鸽1.乘坐空间更大。2.细节设计,包括车机系统易用性、座椅配置等等,舒适度明显更高。3.底盘质感更优秀。4.NVH更好。5.补能速度更快。这些优势需要深入使用体验才能感受到。

回复 灰鸽X9车主更多是图性价比吧,品质的差距是客观存在的。

美好时光里我们会遇到一对新人啊我们在一