全面解读零跑C10 零跑C10的外观设计充满未来感，封闭式前脸与横贯车头的灯组相结合，营造出强烈的科技氛围。配备的几何多光束LED大灯强化了这种未来感，让车辆在视觉上具有更强的冲击力。 零跑C10和零跑C11在设计和定位上存在一些差异。 外观设计：零跑C10采用了家族式的设计微调，其前脸的造型比较圆润和沉稳，比C11增加了前脸的进气格栅尺寸，且两侧的散热口造型也更加突出，更具辨识度。而零跑C11的设计相对更加天马行空。 车身尺寸和动力：零跑C10是一款中型SUV，其车身尺寸为4739/1900/1680mm，轴距为2825mm，而零跑C11的车身尺寸更大。在动力方面，零跑C10提供了增程式和纯电式两种动力选择，其中增程动力由1.5L自吸发动机作为增程器，后驱电机部分最大功率达到170kW，而纯电车型则是搭载了69.9kW·h的磷酸铁锂电池。 内饰和配置：零跑C10的内饰布局并不复杂，采用了大量的横向线条设计，使得车内看起来非常规整。此外，它还提供了两块显示屏分别用来显示即时行驶信息以及控制车内的主要功能。然而，与中高端的新能源车型相比，零跑C10的内饰做工可能并不突出。 总的来说，零跑C10和C11在外观设计、车身尺寸、动力选择、内饰和配置等方面都存在一定的差异。 零跑C10是一款中级SUV，拥有许多亮点。 外观设计：零跑C10延续了家族式设计理念，拥有贯穿式灯带和宽大的前包围造型，下方带有梯形散热口，两侧的折角更显力量感。车侧型面光滑，车窗框配有黑色高亮饰条，并采用了隐藏式门把手和20英寸轮辋。车尾造型十分简洁，平直的贯穿式灯组形成层次感，其下方拥有“LEAPMOTOR”标识，增加视觉层次感。 动力系统：零跑C10搭载了金华凌昇动力科技有限公司所生产型号为TZ220XY002的驱动电机，最大功率为170千瓦，峰值扭矩为360牛·米，百公里加速时间为7.9秒。同时，根据车型配置不同，还将提供全景天幕、后排侧银色玻璃、车顶极光雷达等。 智能驾驶：零跑C10将搭载一套由激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头、超声波雷达等组成的感知系统，预计将实现L3级别的自动驾驶能力，可以在高速公路、城市道路等场景下实现自动驾驶、自动泊车、自动避障等功能。 续航能力：零跑C10将提供增程和纯电两种动力选择，增程版将搭载一台1.5T发动机作为发电机，纯电版则将采用三元锂电池组。据悉，零跑C10的最大续航里程将达到800公里，而且支持快充功能，充电10分钟可以行驶200公里。 安全性能：零跑C10按照C-NCAP 、E-NCAP 中欧双五星安全标准设计，采用一体式骨架结构设计，前后车门防撞梁、B柱加强板、座椅横梁等都是采用核潜艇级2000MPa热成型钢。整车使用含铝合金的高性能材料占比73.6%。就在发布会前，零跑C10已经荣获2023年度中国十佳车身、最佳车身结构单项奖。空间布局：零跑C10提供五座和六座两种布局，后排座椅可以按比例放倒，扩大储物空间。内饰风格：C10采用了简约而科技的风格，中控台上方搭载了一块12.8英寸的悬浮式触控屏，下方是一排实体按键，方便操作。仪表盘则是一块10.25英寸的全液晶屏，显示信息丰富。方向盘采用了双辐式设计，集成了多功能按键和换挡拨片。座椅则采用了皮质包裹，提供了多种颜色选择，同时也支持电动调节和加热功能。 零跑C10的外观设计、动力系统、智能驾驶、续航能力、安全性能、空间布局以及内饰风格等方面都是其亮点所在。 在选择零跑C10时，人们通常会喜欢它的以下方面： 外观设计：零跑C10的外观时尚大气，符合大众审美。整车线条流畅，造型饱满，给人一种稳重大气的感觉。 空间舒适性：零跑C10作为一款中级SUV，车内空间宽敞舒适。前后排座椅间距适中，乘坐舒适度高。同时，车内储物空间也足够满足家庭日常需求。动力表现：C10的动力系统表现充沛，无论是城市驾驶还是高速公路行驶，都能提供稳定的动力输出。智能科技配置：零跑C10配备了各种智能科技配置，如智能驾驶辅助系统、语音识别控制系统、高清导航等，提升了驾驶的便捷性和安全性。在安全性能方面表现出色，符合多个安全标准。它采用了多项主动安全技术，如自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等，提高了驾驶安全性。 性价比：零跑C10的价格相对亲民，性价比较高。对于预算有限的家庭来说，它是一个不错的选择。 零跑C10在外观设计、空间舒适性、动力表现、智能科技配置、安全性能和性价比等方面都表现出色，这些都是人们选择这款车时所看重的方面。