风阻系数是刚需吗？它对新能源电动汽车有哪些影响？？ 身边很多人谈起汽车性能时都会看它的风阻系数，从几何A 风阻系数0.2375Cd，小鹏P7风阻系数0.236Cd，保时捷 Taycan 风阻系数0.22Cd，现在智己L7又公布了0.21的风阻系数，这已经是选车刚需了吗？关于风阻，我只知道它能让车开得更快，不清楚它对电动汽车还有哪些影响？
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喜欢蓝莓味的果酱

风阻是一部分，我还在意配置，外观，内饰，其实哪个部分都很重要的

2021-09-11 回复
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宽容看待大千世界

我觉得配置也很不错，都蛮豪华的，内饰的用料也很足

2021-09-13 回复 加入黑名单 举报

喜欢蓝莓味的果酱

回复 宽容看待大千世界：我最在意风阻，想续航能长一点，然后车内没有风噪声

2021-09-13 回复 加入黑名单 举报

宽容看待大千世界

回复 喜欢蓝莓味的果酱：那你对舒适性的要求应该很高了，需要很安静的空间

2021-09-15 回复 加入黑名单 举报

喜欢蓝莓味的果酱

回复 宽容看待大千世界：对的，之前开过一辆燃油车，风噪声非常大，让我很烦躁，后面就重视风阻了

2021-09-16 回复 加入黑名单 举报

宽容看待大千世界

回复 喜欢蓝莓味的果酱：舒适性也不止和风阻有关，和内饰的材料，配置，性能都有关系，甚至是操控方面

2021-09-16 回复 加入黑名单 举报

喜欢蓝莓味的果酱

回复 宽容看待大千世界：操控如果不顺手，确实很影响舒适性，买车之前我也会看看车子操控的精准性

2021-09-16 回复 加入黑名单 举报

宽容看待大千世界

回复 喜欢蓝莓味的果酱：多看看，多考虑考虑，选车也不是一件容易的事，个人觉得智己还行

2021-09-16 回复 加入黑名单 举报

喜欢蓝莓味的果酱

回复 宽容看待大千世界：我也有关注过，它的智驾水平确实不错，上海路测有看过，很出圈

2021-09-17 回复 加入黑名单 举报

草莓味偶喜欢

现在车子的风阻系数都低，可能越来越重视这一方面了吧，低风阻好处蛮多的

2021-09-09 回复
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羞涩

嗯，我也看重，平时就喜欢车内安安静静的没有噪音，风阻太重要了

2021-09-10 回复 加入黑名单 举报

草莓味偶喜欢

回复 羞涩：风阻确实很重要，所以在外观设计上多下点功夫没错的，降低0.001都是优势

2021-09-14 回复 加入黑名单 举报

羞涩

回复 草莓味偶喜欢：是的，我对这方面的要求比较高，风阻越低越好

2021-09-15 回复 加入黑名单 举报

草莓味偶喜欢

回复 羞涩：随便拿个车的风阻系数比较，0.21确实是很低了，这车肯定优化了不少地方

2021-09-16 回复 加入黑名单 举报

阿狸ali

回复 草莓味偶喜欢：外观有很多处都改进了，为了降低风阻系数，花费了很多心思

2021-09-17 回复 加入黑名单 举报

阿狸ali

不仅能开的更快，还能影响很多方面，降低能耗，增加续航这都是

2021-09-10 回复
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喜欢蓝莓味的果酱

风阻系数是一辆车子很重要的部分，低风阻能有很多的好处

2021-09-13 回复 加入黑名单 举报

阿狸ali

回复 喜欢蓝莓味的果酱：好处是蛮多的，这也是为什么越来越在乎风阻系数的原因

2021-09-15 回复 加入黑名单 举报

喜欢蓝莓味的果酱

回复 阿狸ali：嗯，风阻固然重要，但是这也是一部分，配置和内饰也是很重要的，极大的影响舒适性

2021-09-16 回复 加入黑名单 举报

阿狸ali

回复 喜欢蓝莓味的果酱：是的，舒适性和很多因素都相关，但是我个人更看重风阻一些

2021-09-17 回复 加入黑名单 举报

幸福如刀

风阻系数低，风噪相对小，车内更加安静，还会影响车辆操控的稳定性

2021-09-08 回复
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宽容看待大千世界

舒适性还是很重要的，不喜欢开车的时候有噪音，喜欢风阻系数低的

2021-09-08 回复 加入黑名单 举报

幸福如刀

回复 宽容看待大千世界：对舒适性这方面要求高，对风阻就要求高，低风阻是很重要的

2021-09-15 回复 加入黑名单 举报

宽容看待大千世界

回复 幸福如刀：看来你对舒适性的要求很高啊，风阻是一部分，配置性能也很重要

2021-09-15 回复 加入黑名单 举报

大猫爱车 作者

对电车影响更大，对燃油车影响还好

2021-09-18 回复 加入黑名单 举报

皮卡丘的爱心箭头

风阻指的是车辆行驶时克服的空气阻力，而风阻的大小会直接影响行驶过程的动力输出。有相关研究表明，汽车以60公里的速度前进时，有60%的动力是用来克服空气阻力。因此无论是燃油车还是新能源车型，克服风阻系数都是一个大问题。

2021-09-02 回复
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阿狸ali

为了克服风阻系数，在外观上智己确实是花了不少的心思

2021-09-04 回复 加入黑名单 举报

皮卡丘的爱心箭头

回复 阿狸ali：在外观设计上优化了十几处，所以这个风阻系数才能有这么低的水准

2021-09-16 回复 加入黑名单 举报

阿狸ali

回复 皮卡丘的爱心箭头：那能有这个风阻系数也不奇怪了，希望之后还能有更大突破

2021-09-17 回复 加入黑名单 举报

大猫爱车 作者

说的在理

2021-09-18 回复 加入黑名单 举报

海南爱上椰子汁

未来会成为刚需吧，毕竟这风阻系数还是很重要的，对舒适性和续航都有影响

2021-09-09 回复
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尼乐

以后会越来越重视风阻系数，因为对车子的好处太多了，续航都有影响

2021-09-10 回复 加入黑名单 举报

海南爱上椰子汁

回复 尼乐：所以各家都在内卷风阻系数，越低越好，带来的舒适性也很强

2021-09-15 回复 加入黑名单 举报

尼乐

回复 海南爱上椰子汁：风阻系数也是一方面，舒适性和内饰配置也有关系

2021-09-16 回复 加入黑名单 举报

单车变摩托

影响还是有很多的，可以给车子带来舒适性，还可以减少噪音，还可以使动力性能更好

2021-09-08 回复
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鹈叔

未来风阻系数会成为刚需，也会影响很多方面，续航也会变长

2021-09-11 回复 加入黑名单 举报

单车变摩托

回复 鹈叔：续航要是长到和燃油车差不多，那我觉得新能源车的性价比更高了

2021-09-13 回复 加入黑名单 举报

大猫爱车 作者

回复 单车变摩托：单轮一箱油的续航来说，电车比燃油车的续航更长，一箱50L的油，油耗高跑个三四百公里就没了，油耗低能跑五、六百公里，电车少于600公里直接没戏

2021-09-23 回复 加入黑名单 举报

嵩鼠

风阻系数和风噪也是息息相关的，而风噪是汽车在高速行驶时最大的噪声源，很大程度影响了驾乘舒适性

2021-09-03 回复
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幸福如刀

不仅仅是风噪，而且还能增加续航，开车也不怕亏电

2021-09-06 回复 加入黑名单 举报

嵩鼠

回复 幸福如刀：这也是对车而言，像我们开惯燃油车的，高速路上行驶的风噪胎噪太扰人，影响舒适性

2021-09-22 回复 加入黑名单 举报

大猫爱车 作者

回复 嵩鼠：有道理，燃油车有前进气格栅，噪音传进发动机舱内也会有轰鸣声

2021-09-23 回复 加入黑名单 举报

单车变摩托

对于我来说是刚需，我希望我车内是非常安静的，没有噪音

2021-09-03 回复
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浮生言午

最重要的是低风阻系数还能降低能耗，增加续航

2021-09-04 回复 加入黑名单 举报

单车变摩托

回复 浮生言午：还会使动力加速更快，操控更加稳定，低风阻系数能带来很多好处

2021-09-08 回复 加入黑名单 举报

大猫爱车 作者

看得出你对舒适性要求更高

2021-09-08 回复 加入黑名单 举报

我是谷歌啊百度

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你去看我之前的文章，有详细说过风阻会影响电车的续航，动力加速，操控稳定，噪音等等，所以，风阻系数越低越好，是个很直观的指标

2021-09-03 回复
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归来仍是少年

风阻系数低可以降低风噪，带来舒适性，还能增加续航，我觉得这还是有必要的

2021-09-03 回复 加入黑名单 举报

大猫爱车 作者

说的也是，降低风阻就等于降低噪音，现代人买车都讲究一个舒适

2021-09-08 回复 加入黑名单 举报
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